作為年末的壓軸車展,第十七屆廣州國際汽車展覽會開幕。保時捷攜全系多款車型出擊本屆車展,以亮點紛呈的展臺陣容演繹三種驅(qū)動理念。剛剛完成首秀的保時捷首款純電動跑車全新Taycan 將首次面向公眾亮相,無疑會在為全場最大焦點。與其一同登臺的還有保時捷第一臺純電動賽車99X Electric。這兩款純電先鋒將攜手成為吸睛大作。
保時捷展臺位于9.3號館,9 C01號展臺。參展車型有Taycan Turbo S售價1,798,000元;911 Carrera S 售價1,460,000元;Panamera GTS售價1,801,000元;718 Cayman T售價641,000元;Cayenne E-Hybrid售價923,000元;Cayenne Coupe售價998,000元;Macan售價545,000元;Panamera 行政加長版售價1,138,000元。另有99X Electric賽車與Cayenne Coupe (exclusive)暫未公布售價。
兩款旗艦車型全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo代表著Taycan車系的性能之最。全新Taycan擁有家族史上最優(yōu)的空氣動力學(xué)設(shè)計,從而顯著降低能耗,并進(jìn)一步增加續(xù)航里程。獨特的“腳坑”設(shè)計不僅確保了后排的坐乘舒適性,還實現(xiàn)了跑車特有的低矮姿態(tài)。另外,全新Taycan是首款可選擇在內(nèi)飾中完全不用真皮的保時捷車型,其內(nèi)飾采用的創(chuàng)新型回收材料強調(diào)了這款電動跑車的環(huán)保理念。
動力方面,全新Taycan擁有源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid 的800V技術(shù),意味著持續(xù)穩(wěn)定的高性能與更快的充電時間。同時,先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)確保了穩(wěn)定的功率輸出。同級最佳的能量回收進(jìn)一步提升效率。
保時捷賽車 99X Electric
99X Electric賽車匯聚了保時捷的創(chuàng)新精神。雖然在電動方程式錦標(biāo)賽的組委會規(guī)定下,所有車隊均需要使用相同的底盤,但保時捷的特點在于擁有嫻熟車技的車手,與極具創(chuàng)新精神的工程團(tuán)隊。保時捷工程師為電動方程式的賽事專門開發(fā)了傳動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),及后橋懸架系統(tǒng)等。另外,99X Electric賽車的動力傳動系繼承了919 Hybrid賽車的優(yōu)良技術(shù)。與全新Taycan一樣,其同樣搭載了領(lǐng)先的800V技術(shù),并將進(jìn)一步在賽道上探索電氣化技術(shù)的更多可能性。
全新Cayenne Coupé
全新Cayenne Coupé配備了來自旗艦車型Cayenne Turbo 的保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)(PAA),并進(jìn)一步實現(xiàn)優(yōu)化,其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。另外,擁有兩款高性能發(fā)動機版本的全新 Cayenne Coupé 帶來了銳不可當(dāng)?shù)膹姾沸阅堋F渲?Cayenne Coupé 搭載3.0 升V6 渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率可達(dá) 250 kW(340 PS)。旗艦車型 Ca-yenne Turbo Coupé 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率高達(dá) 404 kW(550 PS)。
Cayenne E-Hybrid
作為Cayenne家族的第四款車型,也是首款插電式混合動力車型,它不僅承襲了Cayenne的全能體驗,更憑借源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級跑車918 Spyder的先鋒混動科技,進(jìn)一步提升車輛綜合性能。
在中國,保時捷為Cayenne E-Hybrid配備一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機和一臺永磁同步電機,實現(xiàn)更高能效的同時激發(fā)更多駕駛樂趣。車輛完美契合中國城市復(fù)雜的交通路況,能夠滿足中國消費者多樣化的駕駛需求和現(xiàn)代生活方式。
718 Cayman T
718 T車型同樣可謂保時捷中置發(fā)動機跑車的延伸:輕量化出眾,性能強悍,且外觀極為動感。其搭載性能強大的 2.0 升四缸水平對置渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率為 220 kW(300 PS),相比基礎(chǔ)車型提升了 36 kW(50 PS),在 1,950 rpm–4,500 rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間可爆發(fā) 380 Nm 的最大扭矩。另外,更多突出 “T” 車型的高性能特征也如數(shù)搭載,例如:20 英寸合金輪轂、首次可搭載于該車型的高度降低 10 mm 的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(PASM),及 Sport Chrono 組件等,使駕駛樂趣一觸即發(fā)。
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