這款車比本田CR-V買的還好，L2級自動(dòng)駕駛，車主實(shí)測來啦

作者：唐喆

憑借均衡的表現(xiàn)以及日產(chǎn)品牌良好的口碑，一直以來奇駿都是合資緊湊級SUV市場上炙手可熱的車型。去年8月，2019款奇駿正式上市，主要變化是配置的提升以及升級為國六排放標(biāo)準(zhǔn)。那么快一年過去了，2019款奇駿的用戶口碑如何呢？接下來咱們就一起來看一下。

外觀方面，2020款奇駿基本保留了老款的外觀，中網(wǎng)鍍鉻條寬闊有質(zhì)感，突出家族風(fēng)格。大燈的折線變化居多，硬朗有個(gè)性。下包圍采用一根鍍鉻條修飾，兩側(cè)隆起的C 形霧燈區(qū)釋放力量。車側(cè)輪眉及表面線條富于肌肉感，強(qiáng)化越野身份。

內(nèi)飾方面，整體布局與老款保持一致，只在方向盤和中控功能等細(xì)節(jié)上、有所變化，雙色搭配更動(dòng)感。全新三輻式平底多功能真皮方向盤，主要的改變在配置方面的升級，尤其是主動(dòng)安全方面。不得不說，在主動(dòng)安全方面，國產(chǎn)車比一些合資車已經(jīng)領(lǐng)先了。新款奇駿3款2.5L車型新增ProPILOT 超智駕配置，實(shí)現(xiàn)L2級別自動(dòng)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，新款奇駿搭載2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦，峰值扭矩204牛米；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩246牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配模擬7速CVT變速箱，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評：這臺(tái)車反饋的最大感受就是舒適性真的是很強(qiáng)。綜合來看，我覺得奇駿這臺(tái)車還是很值得選擇的，性價(jià)比也是很高，喜歡的朋友可以多多關(guān)注這臺(tái)車。