在本次廣州車(chē)展，首發(fā)新車(chē)的數(shù)量并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)市預(yù)冷而受到影響。甚至重量級(jí)程度堪比北京，上海車(chē)展的架勢(shì)。特別是對(duì)明年的產(chǎn)品投放和購(gòu)買(mǎi)有著前瞻的意義。在第一次親密接觸之后，這些首發(fā)亮相的新車(chē)能否給你留下深刻的印象呢？

上汽大眾Viloran

作為上汽大眾首款高端商務(wù)MPV，Viloran填補(bǔ)了產(chǎn)品線(xiàn)上的一塊重要的空白，豐富和完善了上汽大眾的高端車(chē)型系列。在車(chē)身尺寸方面，Viloran的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5300mm，軸距達(dá)到3180mm，領(lǐng)先同級(jí)別標(biāo)桿。而除了個(gè)頭大以外，其顏值也十分亮眼，尤其是尾燈點(diǎn)亮后的效果出色，具有相當(dāng)強(qiáng)的吸引力。盡管內(nèi)飾還未正式公布，但從官方的蛛絲馬跡來(lái)看，Viloran有能力為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)，而對(duì)于別克GL8來(lái)說(shuō)，這可能是它進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)所面臨的最強(qiáng)對(duì)手。

一汽-大眾新邁騰

作為中期改款車(chē)型，此次新邁騰的變化更多的體現(xiàn)在了外觀方面。除了尾部字樣被放置在LOGO下方以外，新車(chē)在高配版本中還將配備LED矩陣式大燈，而這無(wú)疑將幫助邁騰進(jìn)一步提升產(chǎn)品力。來(lái)到車(chē)內(nèi)，全新的多功能方向盤(pán)與液晶儀表增加了新車(chē)的科技感，而后排的舒適性頭枕也十分周到，可以讓乘客享受到更加貼心的乘坐體驗(yàn)。

廣汽豐田威蘭達(dá)

車(chē)展期間，廣汽豐田終于帶來(lái)了旗下全新中型城市SUV——威蘭達(dá)。作為RAV4的姊妹車(chē)型，威蘭達(dá)除了在外觀上與RAV4存在設(shè)計(jì)差異化以外，其余主要配置基本相同。在這之中，最值得期待的便是混動(dòng)車(chē)型所搭載的New E-Four混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，它采用發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的傳動(dòng)方式，不僅可以顯著提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，還具備了一定越野駕駛能力。據(jù)了解，威蘭達(dá)將會(huì)在明年首季度正式上市。

寶馬X6 Vantablack

寶馬X6 Vantablack是全新X6的特別版本，新車(chē)外觀采用了特別的Vantablack VBx2涂層，最多可以吸收超過(guò)99%的可見(jiàn)光。這也就是說(shuō)，開(kāi)上它你就有機(jī)會(huì)成為蝙蝠俠，靠一雙“眼睛”行駛在夜晚的道路上,更像是把車(chē)身都隱形了。至于其它配置方面，與全新X6并沒(méi)有什么不同。

上汽通用雪佛蘭開(kāi)拓者

在本次車(chē)展中，雪佛蘭帶來(lái)了旗下中大型SUV開(kāi)拓者的Redline尚·紅版車(chē)型。從外觀來(lái)看，這款車(chē)可以說(shuō)繼承了雪佛蘭家族一貫以來(lái)的年輕、動(dòng)感特質(zhì)，尤其是前臉這套分體式大燈，霸氣十足。尾部雙“Y”字形尾燈的效果著實(shí)不錯(cuò)，識(shí)別度也很高。

從超過(guò)2.8米的軸距來(lái)看， 開(kāi)拓者也是針對(duì)有7座需求的用戶(hù)開(kāi)發(fā)，為了與同門(mén)的昂克旗區(qū)別開(kāi)，主要凸顯的是年輕和運(yùn)動(dòng)的元素。不過(guò)新車(chē)此次并為透露內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

上汽通用雪佛蘭暢巡

暢巡是雪佛蘭旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)，同時(shí)也是別克微藍(lán)的同門(mén)師弟。外觀上，暢巡運(yùn)用了雪佛蘭FNR-X概念車(chē)的諸多設(shè)計(jì)元素，因此新車(chē)給人一種穿越到未來(lái)的感覺(jué)。來(lái)到車(chē)內(nèi)，暢巡延續(xù)了雪佛蘭家族內(nèi)飾的特點(diǎn)，中控區(qū)域?qū)哟胃絮r明。尺寸方便，暢巡的軸距與微藍(lán)相同，均為2660mm。雖說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)并不是很起眼，但對(duì)于一款家用電動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為足夠用了。

北京奔馳GLB

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，我們可算是在國(guó)內(nèi)見(jiàn)到這款奔馳GLB了！說(shuō)實(shí)話(huà)，在本次車(chē)展中，我前后三次來(lái)到奔馳展臺(tái)，都沒(méi)能和它完成近距離接觸，直到第四次才找到一次機(jī)會(huì)，可見(jiàn)其受關(guān)注程度。

其實(shí)對(duì)于GLB的外觀，我想大家已經(jīng)有了比較多的了解，源自大G的一些硬朗元素讓這款車(chē)與GLA和GLC都有很大的不同。

雖然GLB的軸距也超過(guò)了2.8米，并配備了7座版本，但其實(shí)第三排的兩個(gè)座椅更適合臨時(shí)應(yīng)急用，尤其是對(duì)于那些身材魁梧的人來(lái)說(shuō)，并不是很友好。不過(guò)，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)GLB這種級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第三排空間的使用頻率不會(huì)太高。關(guān)鍵是奔馳面向大家庭的出行需求，推出了這款更為親民的版本，價(jià)格方面會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。而且配置方面會(huì)搭載MBUX的系統(tǒng)，與當(dāng)下的使用方式更為接近。

奧迪A6L插電混動(dòng)版

奧迪A6L的PHEV版本于今年年初在日內(nèi)瓦車(chē)展中完成了首次亮相，廣州車(chē)展正式來(lái)到國(guó)內(nèi)。新車(chē)將配備了“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)”的動(dòng)力組合，其中動(dòng)力電池容量為14.1kWh。據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)的百公里油耗僅為2.1L。至于其它方面的配置，這款插電混動(dòng)版車(chē)型并沒(méi)有享受特權(quán)，與全新A6L保持了較高的一致性。

奧迪Q7

作為中期改款車(chē)型，奧迪Q7此次變化之大完全不亞于一次換代。外觀部分，新車(chē)采用了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)樣式，“燈廠”之名也再次被印證。來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾大變樣，與老款形成了鮮明對(duì)比，像全液晶儀表、中控雙屏等都出現(xiàn)在新車(chē)當(dāng)中，科技感這塊被拿捏的死死的。據(jù)了解，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在明年年初上市，并將配備48V輕混系統(tǒng)。

沃爾沃S60

此次沃爾沃帶來(lái)了全新一代的沃爾沃S60，并公布了28.7萬(wàn)元的起售價(jià)。新款車(chē)可以說(shuō)是姍姍來(lái)遲，但確實(shí)也是干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。可以說(shuō)這次升級(jí)換代的幅度很大。

首先外觀上已經(jīng)把雷神之錘的大燈設(shè)計(jì)用的出神入化， 顏值絕對(duì)是這款車(chē)一個(gè)非常重要的賣(mài)點(diǎn)。尾部，雖然整體造型與S90有著異曲同工之妙。內(nèi)飾延續(xù)了北歐的“性冷淡”風(fēng)格，但是簡(jiǎn)潔到清爽，而且大量使用了環(huán)保材料。特別是座椅的材質(zhì)柔軟細(xì)膩，這種對(duì)身體的友好程度倍增。

2872mm的軸距比老款S60L還要長(zhǎng)一些，后排空間并不存在局促感，但相對(duì)同級(jí)別的BBA產(chǎn)品還是不夠長(zhǎng)。全新沃爾沃S90將會(huì)推出四種動(dòng)力版本，其中包括了三款低/中/高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款插電混動(dòng)車(chē)型。另外，8AT變速箱將會(huì)是全系標(biāo)配。

雷克薩斯UX300e

豐田旗下的品牌更多著力于混動(dòng)技術(shù)，而純電方面的產(chǎn)品鋪的并不是太多。不過(guò)考慮到中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)的需求，雷克薩斯率先推出了純電車(chē)型UX300e，有望在2020年引入。而且豐田在新能源領(lǐng)域其實(shí)一直是行業(yè)的領(lǐng)先者，技術(shù)實(shí)力雄厚，對(duì)于這種轉(zhuǎn)型，從技術(shù)上和可靠性方面都不是難題。

這臺(tái)車(chē)基于UX車(chē)型打造，采用三重監(jiān)控系統(tǒng)分別對(duì)總電壓、電芯、以及整個(gè)電池包進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以預(yù)防過(guò)度充電等情況發(fā)生，并配備溫度管理系統(tǒng)，在低溫和高溫條件下均可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)北方極寒氣候，還配有電池加熱系統(tǒng)，可延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400公里。

雖然雷克薩斯進(jìn)入純電領(lǐng)域的時(shí)間并不占優(yōu)，但是憑借豐田強(qiáng)大的技術(shù)支撐，以及雷克薩斯良好的產(chǎn)品口碑，后來(lái)居上也并非沒(méi)有可能。

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