無(wú)論一生經(jīng)歷過多少愛戀，初戀都是青澀、甜美、令人無(wú)法忘記的。

不管你口頭上承不承認(rèn)，絕大部分人內(nèi)心，都對(duì)這句話有著深刻的認(rèn)同。初戀其實(shí)不僅僅是愛情上的第一段經(jīng)歷，其實(shí)也同樣是你對(duì)某件事物的熱愛，某種愛好的發(fā)掘，亦或者是某種體驗(yàn)的開端。

就比如這次在海南三亞，我就與一位新的"初戀"一起飽覽海島風(fēng)光，用足跡感受旅途的美好，用照片框存精彩的回憶。但，這位初戀不是一位女孩，而是哈弗初戀，一臺(tái)全新的緊湊級(jí)SUV。我相信，哈弗能給這款新車大膽命名為"初戀"，那TA一定有如初戀一般無(wú)窮的魅力。

果不其然，從整個(gè)試駕活動(dòng)的安排，我們就已經(jīng)感受到了"初戀"的魅力，一堂"初戀公開課"，讓所有人的思緒回到了青蔥校園，而我們熟悉的語(yǔ)數(shù)外，則用哈弗初戀的各項(xiàng)精彩特點(diǎn)所代替，想記不住都難！再加上下課后夜幕下的"初戀"派對(duì)，更像是年輕生活方式的體現(xiàn)，這種歡聲笑語(yǔ)間的美好，讓我覺得與哈弗初戀的"三天兩夜"之約，實(shí)在是太短太短了。

第一眼"相戀"：起始于怦然心動(dòng)的顏值

對(duì)于與"初戀"的相識(shí)相愛究竟起始于什么，相信顏值絕對(duì)是公認(rèn)之選。雖然內(nèi)在美同樣重要，但在這個(gè)依然看臉的時(shí)代，顏值為王永遠(yuǎn)不過時(shí)。而當(dāng)我看到哈弗初戀實(shí)車的瞬間，我覺得我"戀愛"了，在SUV日漸審美疲勞時(shí)，哈弗初戀確實(shí)讓人找回了當(dāng)年對(duì)TA一見鐘情的那種感覺。

哈弗家族前臉依然具有很高的辨識(shí)度，但是應(yīng)用于哈弗初戀身上，設(shè)計(jì)師還是有針對(duì)性的進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，讓其更符合這款面向年輕人的SUV的性格特征。整車的造型設(shè)計(jì)主打青春活力，也把年輕人的感性元素巧妙的融合進(jìn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，最典型的就是甜蜜式靈動(dòng)中網(wǎng)與動(dòng)情之淚大燈的搭配，在SUV車型中屬于比較活潑年輕的造型，是年輕人喜歡的風(fēng)格。車身線條采用了起跑式腰線，從車頭貫穿車側(cè)至車尾，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)刻畫的很到位，而車尾的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，簡(jiǎn)約中充滿摩登感，未來幾年也不會(huì)審美疲勞和過時(shí)。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)依然緊緊圍繞年輕人的喜好和審美，采用靈活舒展設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體的氣氛給人智能且溫馨的感覺。試駕中，最印象深刻的就是哈弗初戀的溫暖環(huán)抱式座椅，整體采用了凹面設(shè)計(jì)，能將駕駛者和乘坐者"包裹"在座椅中，支撐性和舒適度都比普通座椅有了提升，再搭配面積高達(dá)0.85㎡的星云全景天窗，不論是白天欣賞海島的藍(lán)天白云，還是夜晚放平座椅仰視星河，都是一種別樣的生活情趣。而這，不就是初戀的感覺嗎？

第二眼"相戀"：沉浸于智能科技與安全的體驗(yàn)

俗話說"始于顏值，忠于實(shí)力"，徒有其表當(dāng)然不是哈弗初戀的目標(biāo)，在整個(gè)沒有安排路書的海島自駕之旅中，我發(fā)現(xiàn)哈弗初戀高顏值之外，還有滿滿的黑科技，這也讓我這兩天的試駕都沉浸其中。

在大講堂環(huán)節(jié)，我就對(duì)哈弗初戀標(biāo)稱的4大行業(yè)前瞻科技+4大豪華智能越級(jí)配置頗感興趣，所以也期待在旅途中親身感受和測(cè)評(píng)。當(dāng)我坐入車內(nèi)，車載系統(tǒng)提示我可以錄入人臉形象及聲紋信息，與這臺(tái)哈弗初戀綁定成一對(duì)專屬CP，以便可以根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，打造屬于我的專屬"初戀"。

試駕途中，哈弗初戀的一個(gè)新功能提起了我的興趣，這就是行業(yè)首創(chuàng)的情緒識(shí)別系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的情緒狀態(tài)，來進(jìn)行個(gè)性化推送，同時(shí)還有分心監(jiān)測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)功能。這對(duì)于日常城市駕駛和外出自駕旅行簡(jiǎn)直是神器，不僅安全性更高，更是充滿了人文關(guān)懷，這個(gè)"初戀"太善解人意了！

哈弗初戀的科技感最直觀的體現(xiàn)就是各種科技部件，7英寸液晶儀表+8.6英寸抬頭顯示+12.3英寸中控大屏的三屏聯(lián)動(dòng)，搭配64色氛圍燈，整車的氣氛一步到位，絕對(duì)是年輕人的菜。而且哈弗初戀提供了全場(chǎng)景L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在環(huán)島旅行的路上，我也開啟嘗試了一下，整個(gè)系統(tǒng)的工作平穩(wěn)順暢，能夠接替駕駛員完成部分駕駛工作，讓長(zhǎng)途高速和城市跟車更加方便省心，非常好用。配合360°自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這個(gè)初戀絕對(duì)是女性和新手之友，太適合作為年輕人的第一臺(tái)車了。

第三眼"相戀"：熱衷于澎湃火熱的動(dòng)力操控

既然是"初戀"，那怎能缺少如火如荼的激情澎湃。在三天的試駕中，哈弗初戀在動(dòng)力和操控上給人留下了很深刻的印象，雖然定位緊湊級(jí)，但操控手感和動(dòng)力表現(xiàn)卻有著更高一級(jí)的質(zhì)感，這一點(diǎn)值得稱贊。

澎湃的動(dòng)力來自于1.5T+7DCT動(dòng)力組合，哈弗的工程師針對(duì)年輕人的駕駛習(xí)慣以及這臺(tái)車的實(shí)際情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了深度調(diào)校融合，實(shí)現(xiàn)了最大輸出功率110千瓦、峰值扭矩220牛·米的動(dòng)力指標(biāo)，駕駛起來低速響應(yīng)迅捷，換擋邏輯清晰，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更輕的重量、更迅捷的響應(yīng)以及更低的油耗。

整個(gè)試駕過程沿途經(jīng)過城市道路、高速路況和連續(xù)坡道路段，不論是那種路面，哈弗初戀的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架都表現(xiàn)的沉穩(wěn)扎實(shí)，前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)并不會(huì)為了舒適而犧牲操控，給駕駛者的回饋是清晰且穩(wěn)重的，但又為乘坐者過濾掉了大部分震動(dòng)和顛簸，總體是一種較為平衡舒適的調(diào)校風(fēng)格。

試駕心得：不同于以往的試駕，與哈弗初戀在一起的時(shí)光，我是抱著用心感受的態(tài)度，希望和TA一起享受整個(gè)海島旅程。試駕體驗(yàn)下來，這位鋼鐵"初戀"給我的感受充滿驚喜。作為一臺(tái)鎖定8-10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的緊湊級(jí)SUV，哈弗初戀將軸距提升到了2700mm，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格與空間博弈的新突破，不愧為"年輕人的第一臺(tái)車"?？傮w來看，哈弗初戀不僅有過硬的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)，更有"初戀"這個(gè)響亮美好的名字，這樣"文武雙全"的TA，誰(shuí)又會(huì)不愛呢？