11月22日，長安歐尚X7超級(jí)測(cè)試員終極挑戰(zhàn)在廣州車展正式舉行。這種抽絲剝繭，全透明無保留的曝光測(cè)試，真正讓用戶看到了長安歐尚X7的品質(zhì)。同時(shí)，長安歐尚汽車正式對(duì)外公布，長安歐尚X7將于11月29日在人民大會(huì)堂上市。

中國SUV高端“買家秀”，驗(yàn)證3.0時(shí)代下的“新三好生”

長安歐尚汽車延續(xù)“超級(jí)測(cè)試員”品牌IP，從帶領(lǐng)用戶參與長安歐尚X7“煉獄摸底試驗(yàn)”，到長安汽車兩江智能工廠全面“考察”，再到“6小時(shí)買家極限開箱挑戰(zhàn)”，歷時(shí)半年，全程375名用戶共同參與見證。而本次活動(dòng)作為長安歐尚X7超級(jí)測(cè)試員系列活動(dòng)收官站，以媒體與用戶共同拆解車輛形式，重新定義了十萬級(jí)SUV新標(biāo)桿。

外觀霸氣，展現(xiàn)國產(chǎn)車風(fēng)范

好看的皮囊固然喜人，但感官上的高品質(zhì)往往比高顏值更有價(jià)值。長安歐尚X7“仿生自然”大美外觀曾榮獲2019國際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，帶給用戶更加精致的美學(xué)體驗(yàn)。漆面工藝更是凝聚匠心，當(dāng)別人把“高溫”“高寒”當(dāng)做炫耀的噱頭時(shí)，長安歐尚X7做的是太空環(huán)境實(shí)驗(yàn)，在強(qiáng)震動(dòng)、-60°C超低溫以及強(qiáng)輻射的極端太空條件下，完成其材質(zhì)及漆面的嚴(yán)苛測(cè)試；當(dāng)別人把“高速噴涂”當(dāng)做核心技術(shù)的時(shí)候，長安歐尚X7堅(jiān)持采用電泳漆，光澤度提高2.3倍；當(dāng)別人把“耐磨”、“耐腐蝕”當(dāng)做實(shí)驗(yàn)指標(biāo)時(shí)，長安歐尚X7堅(jiān)持打造“自動(dòng)修復(fù)”功能，應(yīng)用 VOC含量降低50%環(huán)保中涂與漆材。可以看出，長安歐尚X7以更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)、更先進(jìn)的技術(shù)，在品質(zhì)上追求極致，用“處女座”的態(tài)度為消費(fèi)者打造精品車型。

100%環(huán)保用料，超越價(jià)格的價(jià)值

長安歐尚X7不僅外表是個(gè)精致男，內(nèi)在還是一個(gè)工科學(xué)霸。新車以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸，2780mm的超長軸距，帶來越級(jí)乘坐空間。座艙則采用360度軟包設(shè)計(jì)，全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅，打造出頭等艙級(jí)舒適乘坐體驗(yàn)。世界一流的巴斯夫泡沫原料，厚度達(dá)到8mm，超越同級(jí)，雙硬度材料填充，彈性和包裹性俱佳，能夠很好地貼合身體。同時(shí)通過100%環(huán)保材料（如低氣味的PP粒子、面料氣味2.5級(jí)的門板總成）的使用，帶給用戶更健康的舒適車內(nèi)環(huán)境。

除此之外，長安歐尚X7采用大量隔音棉設(shè)計(jì)，全車40處NVH解決方案、33處震動(dòng)解決方案，行駛噪音和怠速噪音表現(xiàn)實(shí)測(cè)均優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。在用戶看不到的地方，真正做到了極盡可能的用心，影射出了長安歐尚X7內(nèi)在真材實(shí)料及廠家背后用心造車的態(tài)度。

在配置方面，新車全系擁有LED大燈、雙底盤軟連接設(shè)計(jì)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、懸浮式彩色觸控大屏、自動(dòng)擋標(biāo)配P檔自動(dòng)駐車，藍(lán)鯨1.5TGDI中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)六大核心標(biāo)配，打破了自主品牌車型“低價(jià)低配”的固有認(rèn)知，媲美15萬級(jí)合資車水準(zhǔn)。同時(shí)，采用高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%的環(huán)形車身設(shè)計(jì)，超越合資車型，是目前最高等級(jí)的車體結(jié)構(gòu)。

長安歐尚X7還搭載多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)黑科技，擁有開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，兼容行業(yè)首發(fā)5G智能車機(jī)芯片——IMX8，網(wǎng)絡(luò)效率更高、更精準(zhǔn)，更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路交通和突發(fā)事件。而全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)，集成24小時(shí)全天候360°車況視頻影像實(shí)時(shí)查看功能，全面保證車輛安全。行業(yè)領(lǐng)先多場(chǎng)景應(yīng)用的全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有人臉識(shí)別系統(tǒng)等功能為一體，為用戶帶來更加便捷的個(gè)性化體驗(yàn)。這些超強(qiáng)黑科技，遠(yuǎn)超同級(jí)，實(shí)力比肩一線BBA豪華汽車品牌。加之低于同級(jí)熱銷車型的預(yù)售價(jià)格，顯然長安歐尚X7憑借越級(jí)配置，在緊湊型SUV市場(chǎng)謀劃一場(chǎng)降維打擊，以更高的質(zhì)價(jià)比滿足消費(fèi)者品質(zhì)用車需求。

長安CS75PLUS同款藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)

長安歐尚X7搭載與長安CS75 PLUS同款的藍(lán)鯨1.5TGDI“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率131kW，在1450轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩265N·m，低扭動(dòng)力更強(qiáng)勁，比肩合資。該發(fā)動(dòng)機(jī)為輕量化全鋁機(jī)體，集成350bar缸內(nèi)直噴，多次噴射、水冷中冷、低排氣背壓、強(qiáng)掃氣五大尖端技術(shù)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)匹配長安汽車英國研發(fā)中心的藍(lán)鯨7速濕式雙離合自動(dòng)DCT變速器，在長安工程師團(tuán)隊(duì)的精密調(diào)教下，將整套動(dòng)力組合的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。百公里油耗低至7.4L，油耗比其他主流SUV低10%-20%，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。

此外，在中國消費(fèi)者關(guān)注的底盤舒適性方面，長安歐尚X7也進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配來自長安底特律研發(fā)中心的底盤，由專業(yè)底盤調(diào)校師進(jìn)行調(diào)校。同級(jí)唯一搭載柔性副車架，采用雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，搭配前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，在經(jīng)過顛簸路面或高速過彎時(shí)，對(duì)震動(dòng)的過濾更明顯，駕乘穩(wěn)定性及舒適性更優(yōu)。同時(shí)，全系標(biāo)配十大操控制動(dòng)安全系統(tǒng)護(hù)航，集成博世10項(xiàng)功能最強(qiáng)ESP系統(tǒng)，均來自與寶馬、菲亞特-克萊斯勒、福特、豐田等知名企業(yè)的同一全球頂尖供應(yīng)商。

最后說兩句：

作為長安汽車旗下乘用車品牌，長安歐尚汽車共享長安集團(tuán)全球研發(fā)資源及技術(shù)，保證推出的每一款產(chǎn)品的質(zhì)量。而此次庖丁解車活動(dòng)，也切實(shí)讓用戶感受到了長安歐尚X7是一款內(nèi)功扎實(shí)、價(jià)值遠(yuǎn)超期待的高質(zhì)價(jià)比車型，同時(shí)也體現(xiàn)了長安歐尚汽車苦練內(nèi)功，精工造車水準(zhǔn)及誠意之道。據(jù)悉，新車即將于11月29日上市。