文｜高高

自從4年前《奇葩說》把我們這一代年輕人的焦慮——選擇一往無前的拼搏還是接納慢節(jié)奏的安逸，具像成一道“大城床、小城房你選哪個(gè)”的辯題，放進(jìn)插科打諢式的綜藝辯論賽里，人們似乎才開始正視這個(gè)早已縈繞在無數(shù)“北漂”心中的問題。

向一線城市挺進(jìn)，就像上世紀(jì)九十年代的“北京人在紐約”，以及二十多年前我的遠(yuǎn)房阿姨跟隨她丈夫偷渡去日本，在近十五年里，成為了一股人云亦云的洪流，也讓我們這一代年輕人化身成焦慮的奴隸。

不知道與這個(gè)話題被擺上臺(tái)面來討論有沒有必然聯(lián)系，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，之后在“北上廣”和二三線城市之間出現(xiàn)過兩輪“逃離”。

先是長(zhǎng)期以來作為“人口抽水機(jī)”的一線城市，隱現(xiàn)人口拐點(diǎn)跡象。2015年北京城六區(qū)、上海城區(qū)常住人口增幅均由正轉(zhuǎn)負(fù)。再后來，回到家鄉(xiāng)無法適應(yīng)城市間巨大落差的年輕人們又展開了第二輪“逃離”，這一次是逃回“北上廣”。除了長(zhǎng)期致力于疏解人口的北京，其他一線城市的人口近幾年又恢復(fù)凈流入狀態(tài)。

總之，有關(guān)大城床or小城房的觀念博弈，再也未曾停止過。

近段時(shí)間，火遍全網(wǎng)的《流浪到鶴崗，我五萬塊買了套房》一文，歸根結(jié)底，也同樣是一次兩者間的抉擇。李海在拋開社會(huì)束縛和情感關(guān)系羈絆后，離開了在舟山租住的單人床，流浪到更小的城市——鶴崗，住進(jìn)了屬于他自己的房子里。

但是對(duì)于絕大多數(shù)人而言，李叔同式的放下一切，去下定 “流浪鶴崗”的決心又并不是一件容易的事。

比如我：

“父母在，不遠(yuǎn)游，游必有方?！痹谀莻€(gè)我拼搏了十多年的大城市里，有太多無法割裂的情感羈絆，這是我逃離的難點(diǎn)之一；

“旅行就是從自己呆膩的地方到別人呆膩的地方去。”而當(dāng)心中種下了逃離、流浪的種子，我擔(dān)心，眼下那個(gè)我想逃往的城市，難保不會(huì)成為我下一個(gè)呆膩了的，并且想要逃離的地方；

“住不慣了，年后我會(huì)早點(diǎn)回來，下午茶約起來。”這是我?guī)讉€(gè)回老家過年的朋友，除夕里最常發(fā)來的聊天開場(chǎng)白。有一種叫做習(xí)慣的東西，早已在你拼搏于北上廣深的那些年，融入了你的身體。

既然“流浪鶴崗”難以成行，那么，我們到底怎么辦？

看一場(chǎng)電影。

在那個(gè)昏暗的環(huán)境里，你可以高舉觀影必備素質(zhì)修養(yǎng)大旗，理直氣壯的暫別手機(jī)，與外界隔離，全身心的走一遭主人公的人生。至少在那兩個(gè)小時(shí)里，你的人生有了不一樣的劇情。

運(yùn)氣好的話，還能讓郁結(jié)已久的淚腺完成一次“深呼吸”。

旅行。

我爸就常問我，“這個(gè)城市你出差已經(jīng)去過了，為什么旅游還要去？”他不知道，媒體老濕們往往只和這個(gè)城市的酒店、車企熟，跟這個(gè)城市并不熟。

我爸還常問我，“平日里天南海北的飛，終于休假了，為什么還要飛？”他不知道，出差和旅游時(shí)踏入登機(jī)門的心情是截然不同的。

汽車圈的人們?cè)谀甑卓偸呛苊?，?dāng)廣州車展再一次開幕的時(shí)候，我的內(nèi)心當(dāng)然是十分復(fù)雜的，扎堆的活動(dòng)，擼不完的稿件，看不完的新車，車圈總是這么枯燥且單調(diào)，就像朱一旦無聊的生活。

還以為又是一年重復(fù)且無聊的車展，直到我坐進(jìn)了全新福特銳際Escape。

這款車的英文名Escape，本意是“逃脫”、“逃跑”。不過，“逃”只是這款車名的表面意思，更深層次地讓我產(chǎn)生精神共鳴的，是長(zhǎng)安福特為銳際創(chuàng)造的“敢逃敢當(dāng)”的精神內(nèi)涵。

長(zhǎng)安福特希望，至少在你坐進(jìn)這款全新SUV里握住方向盤時(shí)，能夠暫時(shí)忽略環(huán)繞在周身的緊迫感，向那些完不成的KPI抽身說不。去敢于逃離焦慮，去憑借強(qiáng)大的實(shí)力當(dāng)生活的英雄，既是逃離無謂束縛的果敢，也是勇于突破自我，打破常規(guī)的執(zhí)著。這也是他們的Escape Moment。

在你走下這輛車時(shí)，已經(jīng)在這一趟逃脫焦慮，擺脫束縛的旅程，重新獲得了迎難而上、繼續(xù)拼搏的新的動(dòng)力。

和全新福特銳際Escape共同在都市中徜徉的時(shí)光，就是你可以暫時(shí)放下焦慮和壓力，去尋找駕駛樂趣和生活之美的Escape Moment。無論生活在都市還是鄉(xiāng)村，你不必逃往流浪之城鶴崗，整個(gè)世界都應(yīng)該是你探索的天地。

當(dāng)然，作為一款能為車主“充電”的車，光有Escape這個(gè)英文名是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

事實(shí)上，“銳行無際、敢逃敢當(dāng)”這八個(gè)字在幾乎所有方面，一直在標(biāo)定著全新福特銳際的產(chǎn)品特性。喚醒感官的的謐藍(lán)水滴造型設(shè)計(jì)、 3A級(jí)四驅(qū)高級(jí)性能、和無所不在的AI智慧科技，在實(shí)用主義者扎堆的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，這一臺(tái)畫風(fēng)清新性能強(qiáng)大的SUV簡(jiǎn)直像一股清泉，瞬間觸動(dòng)你的靈魂。

比如外觀方面。全新福特銳際提供了Titanium和ST-Line兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型。

Titanium車型采用了“星穹式”前臉造型，并將LOGO由發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋移至格柵的中部，強(qiáng)調(diào)精致感。ST-Line車型前臉則采用熏黑網(wǎng)格式前格柵設(shè)計(jì)，配合19寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，和前包圍、車頂、行李架、后窗側(cè)裝飾板、尾燈等多處專屬熏黑設(shè)計(jì)，更注重運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造。即使是“逃”，銳際也有兩種不同的姿態(tài)供大家挑選。

無論“逃”往何方，都需要一顆強(qiáng)大的心臟。動(dòng)力方面，全新福特銳際搭載的2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，最大扭矩393牛?米，性能參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)，并成為了福特在全球范圍內(nèi)的新動(dòng)力代表。與其相匹配的是新一代8速手自一體變速器。新一代AWD可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在四驅(qū)和兩驅(qū)之間根據(jù)實(shí)際需求快速切換，還可以實(shí)現(xiàn)100%的前驅(qū)/四驅(qū)。

另外，配合驅(qū)動(dòng)模式，該車還裝備了五種智能駕駛模式，駕駛者可以在標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地和沙地五類路面情況中進(jìn)行選擇，擴(kuò)大了這款SUV的適用性。要逃，就不應(yīng)該有邊際。

我相信，面對(duì)無處不在的焦慮，絕大多數(shù)人需要的是可以喘息的間歇性逃離束縛，也許鶴崗會(huì)成為流浪者的精神符號(hào)，但勇敢的去打破常規(guī)，活出精彩，才是平凡生活的真正英雄，就像一部電影、一場(chǎng)旅行、和一輛敢逃敢當(dāng)?shù)娜赂Ｌ劁J際Escape，都是完美的出口。