WEY VV7/VV7 GT PHEV上市 補貼后售21.98萬-25.68萬元
作為WEY的全新力作，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV無論顏值還是技術(shù)都是同級產(chǎn)品中的佼佼者，售價也“實在”，對于售價普遍“虛高”的新能源汽車來說，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV算得上良心價格。
11月22日，第十七屆廣州車展開幕。長城旗下高端SUV品牌WEY的兩款最新插混SUV——VV7 PHEV和VV7 GT PHEV全球首發(fā)上市。WEY VV7 PHEV共有兩款車型，補貼后售21.98萬元-23.98萬元；WEY VV7 GT PHEV有一款車型，補貼后售25.68萬元。
WEY VV7/VV7 GT PHEV產(chǎn)品亮點：
●1.5代Pi4插混技術(shù)平臺，發(fā)動機、變速器和動力電池升級
●綜合輸出最大功率252kW、582N·m，百公里加速5.8秒
●17.7kWh三元鋰電池包，純電續(xù)航70km
●6種駕駛模式、雙電機四驅(qū)、彈射起步
●激光大燈/像素大燈（VV7 GT PHEV）、流媒體后視鏡、Ai面部識別
●iBooster電子剎車系統(tǒng)、2擋電機減速器
●Collie牧羊犬智能安全系統(tǒng)
VV7 PHEV和VV7 GT PHEV在外觀設(shè)計上基本延續(xù)了VV7/VV7 GT燃油版車型的造型，WEY品牌家族化的“豹式仿生學(xué)”元素為新車帶來非常強的運動感，尤其是在GT車型上體現(xiàn)的更加強烈。
VV7 PHEV與VV7 GT PHEV兩者在前臉部分幾乎完全一致，造型非常立體搶眼的晶鉆璀璨中網(wǎng)設(shè)計，不僅為車輛增加不俗的檔次感，視覺上看起來也極為精致。
VV7 PHEV采用了傳統(tǒng)的SUV造型，車尾部分與燃油版車型一致，排氣為方形的雙邊共四出形式，看起來非?；Ｈ?。
VV7 GT PHEV則明顯更傾向于年輕化消費群體，溜背造型和上翹的小短尾看起來更個性，同時圓形的四出排氣也更有氣勢。
內(nèi)飾造型上，VV7/VV7GT PHEV如出一轍，均采用環(huán)抱式的設(shè)計方式，在用料和工藝上代表了WEY品牌的最高水準。
與現(xiàn)在很多新興勢力比拼誰的屏更大、誰的按鍵更少相比，VV7/VV7GT PHEV可能顯得稍微有些落后于時代，中控臺和換擋桿區(qū)域密密麻麻布置了非常多的功能控制按鍵，這種營造豪華感的方式可能更容易博得高年齡層用戶的青睞。
平底式的運動方向盤握質(zhì)感和握感俱佳，并且兩側(cè)的多功能按鍵布局非常合理，左側(cè)針對于儀表和行駛信息調(diào)節(jié)，右側(cè)則是偏重于駕駛相關(guān)功能。
懸浮式的中控屏幕尺寸達到12.3英寸，支持觸控和快捷操作，功能上也非常全面。在應(yīng)用商店中可以進行更多的第三方擴展，包括愛奇藝、酷狗音樂、喜馬拉雅等常用在線娛樂APP。
智能語音方面新車全部搭載科大訊飛2.0智能語音識別系統(tǒng)，其識別率在安靜時達到90%-95%，嘈雜時達到85%-90%，可識別地方普通話方言。
WEY VV7/VV7 GT PHEV采用1.5代Pi4平臺系統(tǒng)，在這套全新的動力系統(tǒng)支持下，VV7/VV7 GT PHEV可以輸出綜合最高功率252kW（343hp），最大扭矩582N·m，它們的0-100km/h加速時間僅需5.8秒，較WEY P8快了0.7秒。
同時這套動力系統(tǒng)還可以做到非常經(jīng)濟的能耗表現(xiàn)，官方公布其綜合工況油耗可以低至1.6L/100km，高速油耗不超過8L/100km。
新的高容量電池包采用第二代高能量密度CATL三元鋰離子電芯，電芯容量51Ah，動力電池包總電量達到17.7kwh。與上一代動力電池相比，動力電池電量增加了36.7%，能量密度提升了35.5%，純電動續(xù)航也來到了70km。
另外一個革新性的變化是，VV7/VV7 GT PHEV采用的全新Pi4平臺加入了博世第二代iBooster智能電子剎車助力系統(tǒng)。iBooster通過更快的制動系統(tǒng)響應(yīng)速度，可以保證制動安全性，同時支持制動踏板模式定制化。在這兩款新車上，制動踏板支持運動和舒適兩種模式選擇，并可實現(xiàn)最大100%制動能量回收。
編輯點評：
此次廣州車展兩款重磅車型全球首發(fā)上市足見WEY對新能源汽車的重視。作為WEY的全新力作，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV無論從顏值還是技術(shù)都處于同級產(chǎn)品中的佼佼者，并且兩款車的售價都比較“實在”，對于售價普遍“虛高”的新能源汽車來說，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV算得上良心價格了。
從WEY的兩款車上市可以看出，我國新能源汽車已經(jīng)從普惠路線走上了產(chǎn)品升級的階段，消費者已不滿足于“有車”，而是要“有好車”。相信WEY VV7 PHEV和VV7 GT PHEV將成為我國新能源車型產(chǎn)品向上的代表，也會在雙積分政策下為WEY提供強大支持。
圖/文：段煉
