剛開幕的2019廣州車展，又是各大品牌競技的擂臺，它們紛紛推出旗下最新產(chǎn)品來拼顏值、炫實力、秀誠意，究竟誰會是最佳選手呢？筆者將票投給了東風(fēng)悅達起亞全新一代傲跑。

全新一代傲跑共推出四款車型，定價在10.88萬元-12.58萬元之間，相比大家都發(fā)現(xiàn)了，這款新車總價差僅1萬元，對于一款主流合資小型SUV來說，這個價格充滿誘惑力。價格之外，它的優(yōu)惠政策更是出人意料。

全國首推“包牌價”,傲跑認真地秀誠意

“三包禮遇”是全新一代傲跑對消費者的見面禮，以全額購置稅補貼、全額保險補貼福利，加上3年免費保養(yǎng)、7天品質(zhì)無憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務(wù)強勢打破行業(yè)規(guī)則，突破消費者對于優(yōu)惠政策的想象。

除此之外，它全面考慮到了年輕人的實際情況、實際需求，非常走心地推出了靈活多變的“3年內(nèi)免息”和“5年定額免息”的金融優(yōu)惠政策，以及“首付20%起，兩年開新·保值回購”的開新禮遇，讓買車不再成為年輕人的“老大難”問題。

顏值，一向是起亞的強項

對于韓系車，我們最不吝嗇的夸贊就是“美”。它的設(shè)計語言，在一定程度上反映了時下潮流風(fēng)向，或者說，它能精準地洞察到時下消費者對于顏值的需求。全新一代傲跑仍舊采用了起亞全球化設(shè)計語言，前臉線條感強烈，虎嘯式進氣格柵氣勢逼人，鍍鉻飾條的點綴恰到好處地增添了精致感。兩側(cè)的LED大燈與格柵相連，起到了橫向拉伸視覺效果的作用。

全新一代傲跑的長寬高分別為4345mm*1800mm*1645mm，軸距為2630mm。車身尺寸全面超越廣本繽智、東本X-RV、日產(chǎn)勁客等競品。從側(cè)面看它，線條凌厲，流暢的腰線、雙色車身設(shè)計、簡潔的線面處理手法勾勒出動感優(yōu)雅的車身輪廓。

在尾部，它用一條鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，并且滲透進尾燈內(nèi)部，既然尾部造型看起來更為舒展，也令其更加層次分明。

舒適，起亞向來拿捏得當(dāng)

優(yōu)秀的尺寸數(shù)據(jù)直接作用在它的空間表現(xiàn)上。小型SUV一定意味著空間狹小、乘坐局促嗎？全新一代傲跑用越級空間表現(xiàn)來證明這個推測是個偽命題。它的頭部、腿部空間均很充裕，尤其是后排地臺很平整，對于后排乘客來說非常友好。除了空間寬敞以外，它的座椅也具有很強的舒適性，不僅質(zhì)地優(yōu)越，包裹性與支撐性也很不錯。

將視線轉(zhuǎn)向中控臺，它采用了非對稱式布局，著力于提升駕駛者在行車過程中的便捷性。全新一代傲跑將7英寸炫彩儀表盤和10.25英寸液晶顯示屏設(shè)計成一體式，這番設(shè)計極大地提升了內(nèi)飾質(zhì)感與科技感，全新設(shè)計的推擋式變速箱擋把與鋼琴物理鍵中控按鍵進一步強化這款車的檔次感。

細節(jié)方面，全新一代傲跑采用了全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線的經(jīng)典設(shè)計，在中控臺、方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、門板處等部位用了大量軟性材質(zhì)、金屬飾條加以點綴，為我們帶來不俗的感官體驗。

駕享樂趣，對傲跑而言輕而易舉

在實用性配置上，全新一代傲跑全系標配發(fā)動機智能啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。此外，全新一代傲跑還提供領(lǐng)先的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助（帶行人識別）、智能自適應(yīng)巡航等功能，以強大的智能裝備重塑同級別車型的安全標準。

動力方面，全新一代傲跑配備的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，可輸出最大功率84.4kW,峰值扭矩達到143.8N·m，傳動部分匹配的是CVT無極變速箱。

懸架部分，它采用的是比較常見的前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，偏向于舒適性調(diào)校，對于因路面起伏引起的細碎震動處理到位，行駛質(zhì)感有保證。

寫在最后：

全新一代傲跑用價格、優(yōu)惠政策、硬核實力形成了組合拳，重磅出擊小型SUV市場。在小型SUV領(lǐng)域，消費者對于科技感、精致感、駕趣感的要求并不那么奢求，但全新一代傲跑以無可比擬的IN核實力，打破消費者對于小型SUV的固有觀念，為市場注入了全新的內(nèi)涵和活力。筆者相信，這份優(yōu)勢能夠支撐全新一代傲跑在國內(nèi)市場持續(xù)熱銷。