小型SUV市場是一個極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，也是眾多品牌的必爭之地，對于韓系品牌而言，這個細分市場是它們銷量觸底反彈的主戰(zhàn)場。繼北京現(xiàn)代推出全新一代ix25之后，東風悅達起亞也將推出全新一代傲跑。11月22日，東風悅達起亞IN核SUV——全新一代傲跑在廣州車展正式上市，共推出四款車型，售價區(qū)間為10.88萬元-12.58萬元。

同時，全新一代傲跑還推出三重禮遇，包含“三包禮遇、免息禮遇、開新禮遇”三項驚喜福利，其中，“三包禮遇”更是打破行業(yè)規(guī)則，全國首推“包牌價”購車政策。用戶購車即可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼福利，加上3年免費保養(yǎng)、7天品質(zhì)無憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務。

外觀方面，全新一代傲跑高度還原了起亞SP概念車時尚前衛(wèi)的流線美學設計，品牌經(jīng)典的虎嘯式前臉得以延續(xù)，中網(wǎng)處的六邊形格柵匹配上粗壯的鍍鉻飾條，令車頭較具力量感。再搭配上下方的格柵設計，層次感較足。分體式大燈具有極強的設計感，但又不缺乏整體性，和中網(wǎng)相連，極大拓寬了車頭的視覺觀感。加之引擎蓋上隆起的線條肌肉感十足，線條凌厲又有力量感，妥妥的“型男”。

車身側(cè)面和尾部雖然沒有前臉設計那么激進，不過時下懸浮式車頂造型、雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾的加入，讓新車又多了份時尚的氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4345*1800*1650mm（含行李架），軸距2630mm，就車身尺寸和車內(nèi)空間而言，全新KX3傲跑在同級別平均水平之上，并不輸給主要競爭對手日產(chǎn)勁客、本田XR-V。

內(nèi)飾部分，中控臺采用非對稱式布局，向駕駛席一側(cè)傾斜，從人機工程的角度和駕駛氛圍的營造上都可圈可點。同時大量使用軟質(zhì)材料進行包裹和精致縫線勾邊，視覺效果不會單調(diào)，7英寸的液晶儀表和10.25英寸的液晶顯示屏采用了貫穿式設計，這也符合當下內(nèi)飾設計趨勢。全新設計的推擋式檔桿與鋼琴物理中控按鍵，彰顯高級質(zhì)感。

韓系車在合資品牌中向來以配置高著稱，全新一代傲跑也不例外。

智能配置上，新車搭載百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有信息查詢、遠程控制車輛、百度導航、場景化語音交互等多項實用功能。百度智能語音系統(tǒng)好用，這個毋庸置疑，在試駕過程中動動口便能導航、聽歌等自動切換。這相比其他很多有噱頭的車機系統(tǒng)來說，上手簡單清晰又便于操作。

在實用性配置上，全系標配發(fā)動機智能啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置。此外，全新一代傲跑還提供領(lǐng)先的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前方防撞輔助（帶行人識別）、智能自適應巡航等功能，以強大的智能裝備重塑同級別車型的安全標準。

動力系統(tǒng)方面，全新一代傲跑全系都搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力、峰值扭矩143Nm。與之匹配的是一臺CVT無級變速器，整套動力系統(tǒng)在平順性、舒適度方面的表現(xiàn)讓人滿意，比較適合家庭用戶日常使用。另外，低至百公里5.4L的綜合油耗，以及擁有的經(jīng)濟、普通、運動、雪地、泥地和沙地駕駛模式，也為新一代傲跑增添了不小的市場競爭力。

作為一款主打年輕市場的小型SUV，全新一代傲跑穩(wěn)穩(wěn)抓住了年輕人的核心需求，既用高顏值滿足了"至IN"的潮流追求，又通過一系列智能配置，提供了極致舒適與全面安全。可以說，全新一代傲跑誠意滿滿，是一款非常值得入手的合資品牌小型SUV車型。