在11月22日正式開幕的第十七屆廣州車展上，東風(fēng)啟辰帶來了旗下全新A+級SUV啟辰星。而作為啟辰全新VSA智能模塊架構(gòu)下的首款車型，啟辰星不僅展現(xiàn)了讓人耳目一新的全新造型，與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟所共享的技術(shù)和團隊，也為啟辰星帶來了頂尖級的1.5T發(fā)動機，48V輕混系統(tǒng)，甚至是實現(xiàn)了高強度鋼94%占比的出色安全性能。與此同時，VSA-L（中大型平臺）、VSA-C（緊湊型平臺）、VSA-E（電動車平臺）的啟辰VSA智能模塊化架構(gòu)也一并發(fā)布。

作為啟辰品牌旗下的全新A+級SUV，承襲著智能、科技主題的啟辰星以“混元美學(xué)”設(shè)計理念呈現(xiàn)了飽滿的車身線條和極具科技感的細節(jié)。全新的V-Galaxy星空家族前臉鑲嵌了66顆立體星鉆，雙子星LED大燈也引入了星空陣列式的等待布局，再加上全新的星級車標，全新的貫穿式尾燈設(shè)計，讓啟辰星展現(xiàn)出了一副令人耳目一新的姿態(tài)。

而對于尺寸，啟辰星有著4691*1905*1694mm的車身，軸距也達到了2756mm，這讓其在更好呈現(xiàn)空間實用性的同時，也兼顧好了駕控的樂趣和靈活性。

至于大件部分，據(jù)悉，啟辰星將會搭載一臺最大功率達到190馬力，并且滿足國六B排放標準的1.5T渦輪發(fā)動機，從其參數(shù)來看，已經(jīng)達到了同排量發(fā)動機當中的一線水準。此外，新車還會假如48V輕混系統(tǒng)，為其帶來更加出色的油耗和動力體驗。

至于配置方面，啟辰星將會配備12揚聲器高保真音響，主副駕座椅按摩、加熱，主駕駛一鍵休閑，后排護頸航空頭枕等舒適性裝備。與此同時還將裝備同級最大的15.6寸中控大屏，以及12.3寸全液晶儀表盤，以及東風(fēng)啟辰和百度聯(lián)合研發(fā)的CCS4.0啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，它能夠提供智能物聯(lián)、汽車云支付、AR實景導(dǎo)航、語音交互等功能。其中，它所配備的語音交互功能實現(xiàn)了粵語方言識別功能的四音區(qū)語音交互，并支持全應(yīng)用場景語音控制，以及聲紋ID識別功能。而對于安全裝備，它搭載了博世9.3ESP，以及包括主動安全在內(nèi)的13項主動安全輔助功能。

而對于同步發(fā)布的東風(fēng)啟辰VSA智能模塊化架構(gòu)，它在依托啟辰多年造車驚艷的同時，更是傳承了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的優(yōu)勢技術(shù)。面對汽車智能化、未來VSA智能模塊化平臺的產(chǎn)品將全面適配5G/V2X時代的自動駕駛功能，并逐步帶來L2以及更高級別的自動駕駛系統(tǒng)；面對網(wǎng)聯(lián)化，全新架構(gòu)采用的電子電氣架構(gòu)可全面匹配快速迭代的智能網(wǎng)絡(luò)和智能駕駛。

面對智能動力，VSA智能模塊化架構(gòu)可以全面適配聯(lián)盟體系內(nèi)的高性能發(fā)動機，其中包括自然吸氣、渦輪增壓，以及混動、純電動等新能源動力；此外，通過更加全面的輕量化技術(shù)、更為出色的空氣動力學(xué)，以及搭載iBooster智能電控制動系統(tǒng)，新架構(gòu)也將帶來更加節(jié)能的油耗表現(xiàn)；而面對駕控、空間、安全和舒適性，VSA智能模塊化架構(gòu)也將通過多類型的懸掛組合、更加先進的底盤安裝布置、更加靈活寬敞的空間布局、更加先進的NVH技術(shù)、更加堅固的高強度車身，帶來更好的駕乘體驗和安全性能。

小結(jié)：通過多年的積累，啟辰品牌已經(jīng)在國內(nèi)市場擁有了不錯的認可度，在2019年的市場逆勢之下，1-10月啟辰依然實現(xiàn)了96548臺的累計銷量，占有率穩(wěn)步提升。而隨著聯(lián)盟更加深入的合作，啟辰品牌的全新VSA智能模塊化架構(gòu)也將為其帶來更加高端也更具競爭力的產(chǎn)品。其中，作為新架構(gòu)下的首款全新力作，啟辰“星”的正式亮相，展現(xiàn)了全新架構(gòu)在設(shè)計、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等多領(lǐng)域的出色實力，這也將成為啟辰品牌再上層樓的絕佳助力。

入駐平臺「不止」

今日頭條 | 搜狐 | 車家號 | 新浪 | 易車 | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點 | 百家

汽研社旗下媒體「還有」

球叔教你買車 | SUV與越野車顧問 | 豪華車視界

汽車行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準購車 | 新車點評 | 汽車發(fā)燒友

商務(wù)合作 - 微信－chemishengjing