【有車以后 廣州車展】在剛剛開(kāi)幕的廣州車展上，吉利icon銀河限量版正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售。新車全球限量2020臺(tái)，相較普通版icon增加了價(jià)值15000元/臺(tái)的“銀河限量版”專屬裝備，包括星艦灰雙色車身、白棕雙色星艦內(nèi)飾、19寸全鋁雙色輪轂、19寸馬牌UC6輪胎、路特斯調(diào)校專屬跑車級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤以及時(shí)間符號(hào)專屬鋁制車身標(biāo)識(shí)。

那么這15000元的專屬裝備是否物有所值呢？接下來(lái)咱們就通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)新車實(shí)拍來(lái)了解一下。

外觀

吉利icon的設(shè)計(jì)高度還原了2018年北京車展亮相的Concept ICON概念車，官方表示量產(chǎn)版本的還原度高達(dá)90%，整車造型硬朗，設(shè)計(jì)超前。而作為此次推出的銀河限量版車型的亮點(diǎn)之一，新車配備星艦灰雙色車身，星艦灰配色看上去與我們常說(shuō)的“水泥灰”類似，配合黑色車頂，個(gè)性十足。

我們都知道吉利家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一就是它前臉的水滴漣漪回紋格柵，但是在icon上這一經(jīng)典元素又有了全新的演繹形式。從正面看去，icon并不存在傳統(tǒng)意義上的前格柵，原有前格柵位置被一根細(xì)長(zhǎng)的亮黑色飾條所取代。

而在前臉中下部，由多個(gè)“回”字形圓角矩形元素組成的設(shè)計(jì)由內(nèi)向外延伸，仿佛宇宙般不斷向外擴(kuò)散，極具未來(lái)感。

吉利icon的大燈采用了當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈為二合一設(shè)計(jì)，并與亮黑色飾條連成一體。下方的分體式圓角矩形大燈呈豎狀排列，并采用雙遠(yuǎn)光燈布局，樣式與“回”字形下格柵相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。

來(lái)到車身側(cè)面，icon并沒(méi)有采用傳統(tǒng)車型常用的貫穿式腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)在大量平直線條的運(yùn)用下，使得新車看上去更像是樂(lè)高拼起來(lái)的大玩具，帶給人很強(qiáng)烈的新鮮感。車身尺寸方面，icon的車身長(zhǎng)寬高分別為4350×1810×1615mm，軸距2640mm。

值得一提的是，量產(chǎn)版icon保留了概念車上所采用的隱藏式門把手。雖然這一設(shè)計(jì)在純電動(dòng)車上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)多次，但是在燃油車上還是較少見(jiàn)到。該門把手帶有迎賓燈和感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)用戶攜帶車鑰匙走進(jìn)車1米范圍內(nèi)，門把手就會(huì)自動(dòng)彈出。

icon銀河限量版搭載19寸全鋁雙色輪轂，五幅式設(shè)計(jì)富有一定張力。輪胎品牌型號(hào)為馬牌UltraContact UC6 SUV系列輪胎，偏重靜音與舒適，尺寸為225/45 R19。

車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格則與車頭保持一致，隨處可見(jiàn)的“回”字形圓角矩形元素極具辨識(shí)度。尾燈采用熏黑式設(shè)計(jì)，造型扁長(zhǎng)，對(duì)于增加車尾的穩(wěn)重感有一定幫助。值得注意的是，icon的后保險(xiǎn)杠采用了黑色塑料材質(zhì)，而在黑色塑料上方則是牌照架以及部分尾部燈光，好似一個(gè)完整的保險(xiǎn)杠，設(shè)計(jì)頗為巧妙。

內(nèi)飾

與當(dāng)下越來(lái)越多新車追求極簡(jiǎn)的中控設(shè)計(jì)有所不同，第一次看到icon的內(nèi)飾，你一定會(huì)覺(jué)得它頗為復(fù)雜。據(jù)官方介紹，設(shè)計(jì)師將各種“回”形元素融入中控造型之中，意圖將未來(lái)感發(fā)揮到極致。當(dāng)各大車企紛紛選擇做減法，用簡(jiǎn)潔來(lái)表達(dá)未來(lái)感時(shí)，吉利選擇另辟蹊徑，通過(guò)做加法來(lái)表達(dá)未來(lái)感，其實(shí)是更容易給消費(fèi)者留下深刻印象的。

icon銀河限量版采用了白棕雙色的內(nèi)飾配色，而此前的實(shí)拍車型中（非銀河限量版）還出現(xiàn)過(guò)紅黑內(nèi)飾配色。不過(guò)從視覺(jué)效果上來(lái)看，我個(gè)人還是更傾向白棕配色，不僅看上去更居家，而且與內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格更加吻合。

中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸中控屏仿佛被“扣”在了儀表臺(tái)上，再加上屏幕黑色邊框和棕色儀表臺(tái)在顏色上的對(duì)比，看上去頗具質(zhì)感。

而在有車以后吉利icon的粉絲群中，有不少網(wǎng)友都對(duì)icon的車機(jī)系統(tǒng)較為關(guān)注。據(jù)介紹，icon搭載最新的GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)這套系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)清晰易讀，反應(yīng)速度相當(dāng)迅速，且滑動(dòng)屏幕也較為“跟手”，方便易用。同時(shí)，在LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的幫助下，支持與儀表盤雙屏互動(dòng)，可用三指將導(dǎo)航信息推至儀表盤，逼格滿滿。

中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口整體布局更像是一個(gè)“X”型，內(nèi)部配有金色裝飾環(huán)，看上去十分精致。下部的空調(diào)控制區(qū)全部采用觸控式操作，除此之外你還可通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)，操作更加便捷。

三輻平底式方向盤采用雙色拼接設(shè)計(jì)，無(wú)論是觀感還是握感都十分出色。

有趣的是，雖然icon是一輛標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV，下野地的機(jī)會(huì)并不多，但設(shè)計(jì)師在副駕前方依舊設(shè)計(jì)了一個(gè)扶手，而且還是懸浮式設(shè)計(jì)，放在中控臺(tái)上毫無(wú)違和感。

icon的變速箱采用電子式擋桿，整體造型酷似一個(gè)小雞腿，后方的旋鈕可切換駕駛模式。

據(jù)官方介紹，icon配備同級(jí)最大的全景天幕，可視面積1平方米，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)頭頂?shù)囊曇斑€是比較開(kāi)闊的。

空間

作為中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí)最看重的要素之一，空間表現(xiàn)的好壞將直接決定一輛車能否取得優(yōu)異的銷量，同時(shí)這也是icon粉絲群中用戶較為關(guān)注的一個(gè)方面。畢竟車身尺寸擺在那，能夠施展的空間也較為有限。

而針對(duì)消費(fèi)者的這一顧慮，我今天也重點(diǎn)體驗(yàn)了icon的乘坐空間。

首先值得肯定的是，吉利icon的后排座椅座墊長(zhǎng)度十分可觀，對(duì)于腿部的承托做得較為不錯(cuò)。我的身高是170cm，調(diào)整好前排坐姿后，后排腿部空間還能達(dá)到兩拳多一點(diǎn)。至于頭部空間，入座后也還有兩拳有余，對(duì)于大部分家庭而言已經(jīng)足夠使用。

后備廂空間還算寬裕，后排座椅支持4/6比例放倒，不過(guò)放倒后無(wú)法做到全平。另外后備廂開(kāi)口也比較高，如果搬運(yùn)重物可能會(huì)有些吃力，稍顯遺憾。

駕控

動(dòng)力方面，雖然本次車展icon的發(fā)動(dòng)機(jī)艙依舊處于保密狀態(tài)，但是從之前獲得的信息來(lái)看，新車將搭載1.5T+48V電機(jī)組成的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速7.9s，綜合工況5.7L/100km。

除此之外，icon銀河限量版的底盤懸掛經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校，其減震筒、彈簧、穩(wěn)定桿經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，操控更勝一籌。不過(guò)該車具體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何，還請(qǐng)期待有車以后之后的實(shí)測(cè)文章。

編輯點(diǎn)評(píng)

超前的設(shè)計(jì)、精致的做工、不俗的動(dòng)力，也許在幾年前這些贊美之詞都不會(huì)落到一輛自主品牌的新車上。如今它們統(tǒng)統(tǒng)在吉利icon上實(shí)現(xiàn)了。作為國(guó)產(chǎn)品牌絕對(duì)的“一哥”，近年來(lái)吉利的發(fā)展可以說(shuō)相當(dāng)迅猛，新出車型幾乎款款都能熱銷，充分說(shuō)明吉利對(duì)于消費(fèi)者以及市場(chǎng)的充分了解。顯而易見(jiàn)，icon的目標(biāo)用戶群體將瞄準(zhǔn)追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，而這一用戶群體也將隨著時(shí)間的推移而逐漸壯大，因此新車未來(lái)可期。有關(guān)吉利icon更多信息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注有車以后的后續(xù)報(bào)道。