唐仕程：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到我們有車以后的專訪間，坐在我身邊的是愛馳汽車副總裁安繼恒，安總您好。

安繼恒：大家好。

唐仕程：還是老慣例，先介紹一下這次愛馳在廣州車展給用戶帶來什么樣的產(chǎn)品？

安繼恒：我們這次帶到廣州車展來的第一款產(chǎn)品是新勢(shì)代品質(zhì)SUV U5，它是愛馳汽車第一款量產(chǎn)車型，主打的是品質(zhì)、安全、續(xù)航、智能的A+級(jí)純電智能SUV。這款車主要針對(duì)的是新時(shí)代的中產(chǎn)人群，他們?cè)敢鈬L試新的事物，也愿意為更新的體驗(yàn)來買單的一群社會(huì)先鋒人群。

唐仕程：作為一個(gè)造車新勢(shì)力，或者叫初創(chuàng)企業(yè)，我們的這款車型有很多亮點(diǎn)，針對(duì)這些產(chǎn)品您也說了是針對(duì)一些新時(shí)代的人群，有什么具體比較大的亮點(diǎn)吸引他們？

安繼恒：愛馳U5從研發(fā)、設(shè)計(jì)規(guī)劃，我們都是按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)來做的。跟大家分享一下前天晚上的一個(gè)消息，愛馳汽成為首個(gè)通過國內(nèi)電磁輻射強(qiáng)檢以及歐盟ECE認(rèn)證的新造車企業(yè)，我們?cè)谡麄€(gè)測(cè)試過程中是完全符合電磁輻射的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也分享一個(gè)小的事情，我們通過最新的國內(nèi)強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)下來我們車內(nèi)最高的輻射位置是在駕駛座位，具體數(shù)值為0.25uT，我們?nèi)粘Ｊ褂玫谋涫?.3uT，空調(diào)在0.5uT，打電話的時(shí)候是10uT，所以實(shí)際上我們是打電話時(shí)候的四十分之一。這也是第一次國內(nèi)新造車企業(yè)真正希望讓用戶從一些第三方專業(yè)認(rèn)證上來打消智能電動(dòng)車會(huì)有輻射的疑慮。

唐仕程：剛才您也說到這個(gè)事，之前用戶比較關(guān)心這塊，電動(dòng)車那么大的電流，那么大的電量會(huì)不會(huì)有輻射，其實(shí)這么一看我覺得是杞人憂天。

安繼恒：回到第一個(gè)問題，我剛剛說了第一款產(chǎn)品是U5，我們還有一款是愛馳汽車在對(duì)未來智慧出行和智慧城市體系的嘗試和探索，U7ion。我們希望打造這款是給家庭出行使用的，也希望能夠讓家庭出行成為家庭聚會(huì)的場(chǎng)景，也是希望家人之間的互動(dòng)、交流，能夠把整個(gè)出行變得更加美好。

唐仕程：能否介紹一下L4以上的車型？

安繼恒：具體會(huì)在合適的時(shí)間跟大家分享。另外一個(gè)，我們這次廣州車展最重要的一件事就是我們會(huì)發(fā)布我們的服務(wù)品牌，叫諾道。這是一個(gè)圍繞用戶全生命周期的服務(wù)品牌，我們希望通過這個(gè)發(fā)布能夠展現(xiàn)愛馳汽車想要服務(wù)好的決心，希望能夠讓用戶能夠從輕松選、購、用、換，整個(gè)周期實(shí)現(xiàn)非常輕松的體驗(yàn)，也希望讓用戶感受到買愛馳的車放心靠譜，用起來也無憂。

唐仕程：其實(shí)從硬件、軟件來說，這兩塊咱們已經(jīng)做的足夠到位了，后面大家對(duì)這款車感興趣的可以來看一下。說回到現(xiàn)在市場(chǎng)的大環(huán)境，我們知道今年整個(gè)環(huán)境是車市是下行的態(tài)勢(shì)，新能源車到下半年的時(shí)候也是出現(xiàn)了衰退，部分城市考慮刺激消費(fèi)的狀態(tài)，取消了限購的政策。您認(rèn)為這些政策對(duì)我們車市的銷量會(huì)有多大的提振作用？會(huì)不會(huì)有些城市出現(xiàn)比較好的勢(shì)頭？

安繼恒：限排限購、雙積分、補(bǔ)貼，國家的政策在一定程度上會(huì)對(duì)所謂的新能源汽車市場(chǎng)會(huì)起到一定的刺激作用，也會(huì)給一些新造車企業(yè)一些機(jī)會(huì)。但是當(dāng)政策補(bǔ)貼退坡以后，尤其是真實(shí)市場(chǎng)的需求出現(xiàn)了，我們前期通過國家政策來獲取的市場(chǎng)肯定也會(huì)受影響，但我們會(huì)提前預(yù)知后面的需求。我覺得未來只有從用戶的真實(shí)需求出發(fā)，滿足需求，我們的服務(wù)才會(huì)被市場(chǎng)所認(rèn)可。

唐仕程：新能源車大家覺得說跟燃油車相比最大的痛點(diǎn)是續(xù)航和方便程度，產(chǎn)品第一層面我們解決了續(xù)航的問題，后面的服務(wù)我們也做的非常好的話，用戶最后還是會(huì)回到我們的需求上。

安繼恒：沒錯(cuò)，現(xiàn)在我們認(rèn)為智能電動(dòng)車不是一臺(tái)車，它是一個(gè)體系。

唐仕程：今年下半年新能源車行業(yè)有很多大新聞，大家知道特斯拉用了不到一年的時(shí)間完成了所有的國產(chǎn)化，它會(huì)在明年1月份下線。您認(rèn)為這個(gè)事對(duì)于整個(gè)國家新能源車發(fā)展上來說是一個(gè)機(jī)會(huì)還是一個(gè)挑戰(zhàn)？

安繼恒：我覺得挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)并存，因?yàn)槟壳安还苁钦麄€(gè)大的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也好，還是包括類似特斯拉的國際級(jí)強(qiáng)勁競(jìng)爭對(duì)手，我認(rèn)為是好事，因?yàn)橛辛颂魬?zhàn)之后才能有壓力和動(dòng)力，才會(huì)讓市場(chǎng)回到生命的本質(zhì)，不要想著靠國家的政策補(bǔ)貼，也不要再僥幸看中國人口巨大怎么都能賣。實(shí)際上中國能夠買智能電動(dòng)車的人除了真正原來那些代步車的用戶之外，很多現(xiàn)在買中高級(jí)電動(dòng)車，他們還是非常有自己的理解。

唐仕程：最后一個(gè)問題，面對(duì)現(xiàn)在這樣的一些挑戰(zhàn)、機(jī)遇，您認(rèn)為2020年整個(gè)車市的預(yù)期是怎樣的？是微增長還是零增長？還是會(huì)有一個(gè)跌幅？

安繼恒：1到10月份整個(gè)電動(dòng)車的銷量是94.7萬輛，同比增長10.1%，這里邊也經(jīng)歷了整個(gè)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢(shì)和補(bǔ)貼退坡，還有國五國六切換，出現(xiàn)了四連跌的情況，包括電動(dòng)車也出現(xiàn)了這樣的情況，我覺得未來也會(huì)有更大的跌幅，但是最后會(huì)平穩(wěn)的發(fā)展。其實(shí)在10個(gè)月里面，新造車企業(yè)的銷量已經(jīng)占到了整個(gè)純電市場(chǎng)的12%，也說明整個(gè)新造車企業(yè)成為了市場(chǎng)的主要參與者和貢獻(xiàn)者，我覺得我們還是有希望的。

唐仕程：好的，那我也祝愿我們2020年愛馳U5上市的時(shí)候能夠大賣。

安繼恒：謝謝。

唐仕程：那其實(shí)剛才您也介紹了愛馳U5這款車，除了咱們現(xiàn)在能看到車的層面之外，您還有沒有一些新的營銷舉措讓用戶知道一下？

安繼恒：我們?cè)跔I銷方面有很多從用戶角度出發(fā)，我們理解現(xiàn)在整個(gè)新造車已經(jīng)進(jìn)入到第二個(gè)階段，第一個(gè)階段大家爭奪追溯一些創(chuàng)新的科技智能。到了第二個(gè)階段我認(rèn)為品質(zhì)、回歸造車本身是一個(gè)基礎(chǔ)?；谶@兩點(diǎn)我們有幾個(gè)方面，第一個(gè)就是我們開創(chuàng)性的推出了先試后買的舉措，說實(shí)話智能電動(dòng)車的正確打開方式跟傳統(tǒng)燃油車肯定不一樣，用戶會(huì)擔(dān)心產(chǎn)品的充電是否方便、續(xù)航是否是屬實(shí)、它在用的時(shí)候會(huì)不會(huì)跟燃油車有很大的差別，到底合不合適我們不說，我們讓用戶先試后買，用戶可以選擇15到90天自己來體驗(yàn)。

唐仕程：這么長時(shí)間！

安繼恒：如果你體驗(yàn)好了覺得滿意購買了新車，當(dāng)然試的車是還給我們，我們另外給你新車。

唐仕程：車還是給試駕車是吧？

安繼恒：對(duì)，體驗(yàn)車，就專門為體驗(yàn)的。你買的時(shí)候是新車，新車按照正常的流程走，如果在90天之內(nèi)任何一天覺得不錯(cuò)要買，那你買了之后，前面我們認(rèn)為租車的時(shí)間，我們會(huì)有優(yōu)惠和補(bǔ)貼，最近我們也推出了很多券，就算自己租車也很劃算，這樣也是體現(xiàn)了愛馳對(duì)自己產(chǎn)品服務(wù)體系的信心。

唐仕程：不錯(cuò)，我覺得大家可以重點(diǎn)關(guān)注一下，這個(gè)在燃油車當(dāng)中是見不到的。

安繼恒：很簡單，下載愛馳汽車APP就可以體驗(yàn)。

唐仕程：大家要關(guān)注一下。

安繼恒：第二個(gè)就是我們每個(gè)月的21日都是伙伴日，這一天我們圍繞觀眾和用戶，會(huì)開展一系列的活動(dòng)溝通，實(shí)現(xiàn)用戶之間的黏性，讓他們覺得愛馳的品牌和產(chǎn)品能夠在這一天深入感受。最后就是我們也贊助了上饒國際馬拉松賽事，12月1日，馬拉松考驗(yàn)的是勇氣、耐心、耐力、堅(jiān)持，跟愛馳品牌理念相同。

唐仕程：工廠也在上饒？

安繼恒：對(duì)，愛馳認(rèn)為造車不是沖刺而是馬拉松，一定要為更長期的用戶服務(wù)，包括馬拉松的參與人都是25到45歲，可能還有50歲的，他們很多都是高知人群，對(duì)自己的健康也非常有要求，也是愛馳U5的受眾群，希望通過這樣的賽事合作，在馬拉松的圈子里面擴(kuò)散出去。

唐仕程：好的，那非常感謝。

安繼恒：謝謝。