主持人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來(lái)到2019年廣州車(chē)展，今天來(lái)到有車(chē)以后專(zhuān)訪(fǎng)間的是上汽大眾造型設(shè)計(jì)管理高級(jí)經(jīng)理陳毅東，陳總您好。

陳毅東：您好。

主持人：首先請(qǐng)陳總給我們介紹一下，本次亮相的Viloran在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。

陳毅東：Viloran是我們推出的一款7座豪華MPV，外形主要是流暢的外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)它體現(xiàn)了大眾品牌未來(lái)全新的設(shè)計(jì)理念，更加動(dòng)感、年輕化的形象，整個(gè)動(dòng)感的設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)有一個(gè)很好的提升，在線(xiàn)條各方面非常有沖擊力，整個(gè)外觀顯得更加大氣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)樗?座豪華MPV，所以我們希望在內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入更多比較豪華、舒適的一些設(shè)計(jì)元素在里面，特別是第二排的兩個(gè)獨(dú)立的老板座椅，從舒適性、實(shí)用性都會(huì)給駕乘者類(lèi)似于公務(wù)艙的體驗(yàn)。

主持人：說(shuō)到Viloran，原來(lái)在海外沒(méi)有看到這樣的車(chē)型，這次是全球首發(fā)。

陳毅東：對(duì)。

主持人：昨天和賈總聊到，這款車(chē)型是上汽大眾主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，從外觀和內(nèi)飾方面是不是充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)的需求做的設(shè)計(jì)？

陳毅東：我們充分考慮到中國(guó)市場(chǎng)年輕化的趨勢(shì)，它更加動(dòng)感和流暢，整體體現(xiàn)相對(duì)年輕化的設(shè)計(jì)感覺(jué)，內(nèi)飾比較豪華、奢侈的氛圍，這也是我們希望在商務(wù)車(chē)的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域里面給消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)比較全新的體驗(yàn)。

主持人：確實(shí)，我看到內(nèi)飾，在大眾產(chǎn)品里面是很罕見(jiàn)的豪華程度。今年上汽大眾除了這款車(chē)之外，還推出了一系列的車(chē)型，比如Polo Plus， T-Cross等，這些新車(chē)是相對(duì)比較專(zhuān)注年輕時(shí)尚的人群，也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，這體現(xiàn)了上汽大眾在設(shè)計(jì)方面的哪些新思路呢？

陳毅東：大家可以看從新發(fā)布的LOGO上面，這是我們未來(lái)從品牌形象也好、產(chǎn)品設(shè)計(jì)也好，一定要多往年輕化的方向發(fā)展，消費(fèi)者這個(gè)年齡層次相對(duì)越來(lái)越高，未來(lái)講年輕化的趨勢(shì)、發(fā)展是必不可少的。

主持人：換一個(gè)角度也能說(shuō)，哪怕說(shuō)現(xiàn)在可能是35歲40歲之間的用戶(hù)，他對(duì)于年輕化的設(shè)計(jì)也比較有偏好，不單單用戶(hù)年輕化，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)年輕化的設(shè)計(jì)喜好有更多的接受。

陳毅東：應(yīng)該這么說(shuō)，我覺(jué)得隨著生活水平的提高，人的年齡長(zhǎng)壽的程度越來(lái)越多，從整個(gè)人的生理和心理年齡都相對(duì)推遲了。以前三十多歲是青年，四五十歲是中年，現(xiàn)在都推后了10年。

主持人：說(shuō)起這個(gè)特別有感受，前段時(shí)間跑北京馬拉松，你能看到他成績(jī)最好的一段是35歲到39歲，他的運(yùn)動(dòng)成績(jī)反而是最好的。可能不是25歲更年輕的人群。其實(shí)這部分的人群對(duì)于年輕的生活方式、生活狀態(tài)是更向往的。我覺(jué)得說(shuō)SUV家族，在我汽大眾整個(gè)合資SUV領(lǐng)域一直是領(lǐng)跑的，您從設(shè)計(jì)角度看，有那些設(shè)計(jì)理念是貫穿其中的，有什么不同呢？

陳毅東：上汽大眾所有SUV產(chǎn)品有一個(gè)比較統(tǒng)一的特點(diǎn)，就是比較大氣，比較硬朗，給人的體量感非常明顯。這個(gè)特點(diǎn)到所有SUV產(chǎn)品，具體每一個(gè)產(chǎn)品各自的特色也是比較明顯，途昂非常非常霸氣，它給人帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)悍，途觀是偏重城市SUV感覺(jué)，也比較適合生活化的使用方式，還是更偏向于年輕化。

主持人：途昂和途昂X之間，我們能看到上汽大眾在運(yùn)動(dòng)型SUV市場(chǎng)里面走的是偏主流的運(yùn)動(dòng)造型，沒(méi)有去做轎跑型SUV是基于什么考慮？

陳毅東：我們還是希望設(shè)計(jì)美學(xué)和實(shí)用性相對(duì)比較完美結(jié)合，既保留了一些相對(duì)比較溜背的運(yùn)動(dòng)元素，也要考慮用戶(hù)的實(shí)用性。

主持人：包括像斯柯達(dá)品牌里面也是秉承這樣的設(shè)計(jì)理念做的？

陳毅東：對(duì)。

主持人：確實(shí)像轎跑這樣的溜背設(shè)計(jì)對(duì)后排的影響比較明顯，好的，我們也祝上汽大眾在2020年有一個(gè)更好的未來(lái)，感謝。

陳毅東：謝謝。