在2019廣州車展上，新寶駿RM-5 1.5L車型正式發(fā)布。新車在保持現(xiàn)款RM-5的基礎(chǔ)上搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時匹配6速手動或CVT變速箱，并推出5/6/7座版本，售價區(qū)間為7.88-9.38萬元。

新車新車搭載了與RS-3相同的1.5L發(fā)動機(jī)，傳動匹配6速手動或CVT變速箱。其中，手動擋車型的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩為143?！っ祝籆VT無級變速箱車型發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩為135?！っ?。相比已經(jīng)上市的1.5T車型，1.5L版本價格更加親民，而在配置方面和1.5T版本看齊，手機(jī)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置都有配備，給了消費者更大的選擇空間。

從前兩個月的成都車展上市、到今天，新寶駿RM-5的銷量一路飆升，能取得這樣的成績在擎哥看來有兩個非常關(guān)鍵的要素。

首先從外形上看，新寶駿RM-5的定位是MPV，然而在造型方面卻呈現(xiàn)出了SUV的經(jīng)典風(fēng)格，能夠看出通用在設(shè)計車型的時候，的確選擇了新的思路，也因此讓這款汽車能夠在短時間之內(nèi)就有著較為強(qiáng)烈的吸引力。這款車的比例符合MPV的定位，但是在線條構(gòu)造方面也適用了SUV的張揚感，也因此很好地塑造出了那種很讓年輕用戶們歡迎的運動姿態(tài)。

第二，它的配置方面十分全面，即便是入門版車型都擁有著非常全面的配置，無論是倒車影像還是巡航輔助等配置都是能夠享受到的。同時一些升級版車型當(dāng)中還有著L2級別的自駕系統(tǒng)，能夠提供更多的功能，滿足現(xiàn)在用戶們對于科技方面的要求，讓駕駛變得更加便捷。從這些良心的配置中能夠看出，新寶駿RM-5在這個層面同樣在同級別車型當(dāng)中排在前列的位置，也是增加產(chǎn)品吸引力的關(guān)鍵所在。

如今1.5L版本車型上市，RM-5的這兩個受消費者歡迎的要素均沒有被削弱，還是有著霸氣前衛(wèi)的外觀和豐富的配置，如果對動力需求不高的用戶，完全可以選擇入手。

除了新車，在發(fā)布會現(xiàn)場新寶駿還向我們展示了，新寶駿用戶的“智能生活”。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，新寶駿RM-5/RC-6上市后，防碰撞預(yù)警共生效2132次，等于為用戶節(jié)省超過200萬修車費；ACC自適應(yīng)巡航累計使用了29544小時，安全行駛距離相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道44圈；限速標(biāo)識預(yù)警提示了12408次，相當(dāng)于為用戶減少超過2萬個違章扣分；車道保持介入了858962次，拯救飯后犯困比咖啡更有效；60天內(nèi)，82%的用戶已習(xí)慣使用智能駕駛。

拿出手機(jī)搖一搖，打開車門已經(jīng)是新寶駿車主們習(xí)以為常的動作，共117386次的手機(jī)開鎖，讓車鑰匙不再是必需品；用戶累計與語音AI互動1464071次，以更簡單的方式與汽車對話；60天內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)的使用次數(shù)增長了134%。

這一串串的數(shù)據(jù)無疑都在昭示著，在這場數(shù)字化、智能化的大潮中，新寶駿始終緊跟時代發(fā)展，走在行業(yè)前沿，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，以獨特的差異化占領(lǐng)技術(shù)制高點。這也是新寶駿最鮮明的特色，和最大的優(yōu)勢——讓開車變成了一件非常有趣且安全性很高的事情，給人帶來更智能、更便捷和更舒適的用車生活。相信這些優(yōu)勢不僅僅是對RM-5而言、對整個新寶駿，都是突破市場重圍的砝碼。