本田思域，江湖人送外號(hào)"超跑殺手"，秒天秒地秒空氣是它的本色，其實(shí)呢，思域本是一個(gè)"良民"。為啥呢？因?yàn)槲覀儚乃加颍–ivic）一名，就可以看出Civic是"公民"的意思，其本意就是想做個(gè)"大大的良民"，但沒(méi)想到，卻在2018年化身成為了超跑殺手。

漫哥跟絕大多數(shù)人一樣，認(rèn)識(shí)思域，要從8代思域開始說(shuō)起了，這是正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的首款思域車型，而且一進(jìn)來(lái)就一發(fā)不可收拾，它在國(guó)內(nèi)的成就，絕對(duì)能算上本田品牌車型中最成功的一款車型了。因?yàn)檫@臺(tái)車不僅可以滿足你家用買菜接娃代步的需求，而且還可以讓改裝發(fā)燒友圓夢(mèng)TYPE R（FD2）。

所以呢，基于8代思域打造而來(lái)的FD2可以說(shuō)是一代神車了，至今很多人依舊深深中了它的毒，畢竟K20A引擎名號(hào)不是吹的，說(shuō)實(shí)話，本田爆TEC那"萬(wàn)鳥歸巢"的魅力一直讓我懷念至今，坐過(guò)開過(guò)你就懂了，無(wú)需所說(shuō)！

而到了2011年，9代思域在國(guó)內(nèi)上市，除了八代就有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。或許是8代思域太過(guò)于成功了，結(jié)果9代思域在國(guó)內(nèi)上市，卻遭遇了滑鐵盧，銷量大打折扣。

但9代思域卻在國(guó)內(nèi)留下濃墨的一筆，那就是本田思域Si，這是本田唯一一款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的性能車了，它是一臺(tái)徹頭徹底的"快車"，代號(hào)K24Y的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱，最大功率207馬力、峰值扭矩235牛米，同時(shí)還配備了1Way的LSD（限滑差速器），這一下子點(diǎn)燃了諸多本田粉的熱血呀，Honda is the best的口號(hào)就喊了起來(lái)。

但可惜呀，當(dāng)時(shí)的它可以說(shuō)是生不逢時(shí)，并沒(méi)有得到更多人的擁簇，所以生產(chǎn)了幾百臺(tái)就宣布退出了歷史舞臺(tái)了。可笑的是，如今卻有越來(lái)越多的人懂它了，所以它的二手車價(jià)格也隨之水漲船高了。果然，老天爺很喜歡跟人開玩笑呀！

到了2016年，10代思域來(lái)到了國(guó)內(nèi)，一來(lái)就各種瘋狂加價(jià)提車，畢竟顏值在線、實(shí)力不俗呀！說(shuō)到10代思域，就漫哥而言，我個(gè)人是這么推薦的。1.0T版本的它，你就不要去考慮了，完全就是來(lái)濫竽充數(shù)的，一點(diǎn)都不是我們熟知的思域。

至于1.5T車型，我是這么推薦，如果你是個(gè)多動(dòng)癥患者，不怕左腳異常腫大（塞車踩離合）的話，那你一定要選擇6擋手動(dòng)的版本，累是累一點(diǎn)，但貴在有樂(lè)趣。而且，這個(gè)1.5T+6MT的改裝潛力也是巨大的，絕對(duì)可以讓你在改裝的深坑蹲上好久，最后無(wú)法自拔。

而如果你所在的地方跟漫哥我一樣，是個(gè)"堵城"的話，那就乖乖地買臺(tái)1.5T+CVT版本。當(dāng)然了，很多人看到CVT可能會(huì)嗤之以鼻，起初漫哥我也是這么想的，然后開了一段時(shí)間后，嘴里就不由自主發(fā)出"真香"二字，哈哈哈，真是啪啪啪打臉呀！

1.5T+CVT在日常開起來(lái)，不僅提速快，而且底盤調(diào)教得很韌性、很舒服，平時(shí)開起來(lái)是一種享受。當(dāng)然了，這一切要拋開它那個(gè)煩人的噪音哈。漫哥也算是開過(guò)不少本田的車型，基本上沒(méi)有不吵的，所以習(xí)慣就好了。

而至于配置的話，大家看著自己需求和腰包來(lái)選擇就好了。這以上就是漫哥對(duì)想買思域小伙伴所要講的話。最后再多說(shuō)一句，路上的思域越來(lái)越多了，你買思域的話，有好有壞，好的是容易找到組織，壞的是天天看，有點(diǎn)審美疲勞。你們覺(jué)得呢？

圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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