前幾天，孫燕姿發(fā)了一條求網友幫推薦新能源車型的微博，很多網友推薦特斯拉，但為什么孫燕姿不選特斯拉呢？作為吃瓜老司機，我們來扒一扒其中緣由。

眾所周知，特斯拉是新能源汽車的先行者，2003年創(chuàng)立至今已經有16年了，Model S最快2.6秒的百公里加速，續(xù)航650千米，它的上市刷新了消費者對于新能源車型的見解；

Model X則憑借2.9秒的百公里加速、550千米的續(xù)航和亮瞎眼的“鷗翼”門的設計引領了一波潮流。

那就很奇怪了，如果想買新能源車型，目前來說特斯拉的確是不錯的選擇，那孫燕姿為什么不買特斯拉？原因更多來自外在因素。

孫燕姿居住在新加坡，而新加坡是不銷售特斯拉的國家，就此事特斯拉CEO埃隆馬斯克還在Twitter上寫道：“新加坡不支持電動汽車普及發(fā)展，或者說新加坡不支持特斯拉在新加坡市場的發(fā)展。”為此新加坡媒體《海峽時報》的交通記者Christopher Tan還發(fā)表了一封名叫《請不要趾高氣昂》的文章回應馬斯克。

其實馬斯克的觀點并不是空穴來風，新加坡是一個非常繁榮的城市，但在新加坡的街道上幾乎看不見電動車。

這是因為兩方理念相悖，馬斯克認為“特斯拉”更環(huán)保，可以為環(huán)境做貢獻。而新加坡政府則認為環(huán)保就不行該駕駛特斯拉之類的電動車，而是選擇公共交通。

我們再來看看孫燕姿的求購的要求：油電/純電，那我就為她分別推薦兩款新能源車吧。從品牌到性能應該都比較符合她的需求。

一是油電混動動車型——日產Serena e-POWER

這個車大家也許比較陌生，因為它沒有引進國內，為什么推薦一臺MPV呢？第一是它是混動車型，二是因為孫燕姿目前兒女雙全需要一輛可以載著家人出行的車，三是因為孫燕姿是公眾人物需要一輛后勤車。

日產Serena e-POWER于2017東京車展正式發(fā)布，相比傳統汽油車型，e-POWER外觀使用了藍色元素進行點綴。

動力方面，Serena e-POWER搭載串聯混合動力系統，與純電新能源相比，不會被續(xù)航里程限制，還節(jié)省空間；電池電量充足時就會用電池供電行駛，不足時發(fā)動機帶動電動機為電池充電；上坡或急加速時，電池為發(fā)動機行駛；在下坡時，電動機會回收多余的動能為電池充電。

二是純電的車型——e-tron

如果孫燕姿愿意多等一段時間的話，可以考慮即將上市的奧迪e-tron。e-tron是奧迪品牌的首款純電動SUV車型，命名方式有別于“Q”系列。

外觀雖然與Q3相似，大面積的封閉式中網，新樣式的LED燈組，讓奧迪e-tron看上去十分激進，非常有攻擊性。2928mm的軸距也讓e-tron的后排空間有了保障，之前提到過孫燕姿有一兒一女，大大提升了全家出行的便利性。

奧迪e-tron電池容量為95kWh，在高速工況下續(xù)航里程可以達到為347km，城市低速工況下續(xù)航達442km。

以上就是我為孫燕姿選的兩款車，不知道各位網友有什么別的推薦？不過我覺得她到時可以來廣州車展上轉一轉，畢竟中國的新勢力造車比國外的新產品要多。今年7.1館就全部是純電動車品牌，包括拜騰，蔚來，威馬，特斯拉全部到位，另外小鵬和天際都會帶來最新的量產車型，至少想買一款純電動車選擇會很多。

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