【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】油耗問題，是每一個(gè)購(gòu)車的朋友都會(huì)有所考慮過的點(diǎn)，畢竟這可是直接關(guān)系到日后的養(yǎng)車成本高低。那么如果你正好有一筆預(yù)算是用于購(gòu)車，并且想了解最近一些新車的油耗情況的話，下面的盤點(diǎn)各位可就要好好看了，因?yàn)槲覟榇蠹艺砹艘恍┙诮?jīng)過有車以后PT8-120油耗測(cè)試的SUV，以便大家參考。

編輯觀點(diǎn)：經(jīng)過小改款后的本田XR-V，依舊是小型SUV級(jí)別里頭比較受歡迎的車型。外觀上它有著本田家族式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范非常強(qiáng)烈，對(duì)于年輕人來講，這就是難以抵擋的誘惑。油耗方面，XR-V的成績(jī)是4.7L/100km，我認(rèn)為對(duì)于小型SUV來講，還算過得去，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不會(huì)很高。建議各位在糾結(jié)考慮的朋友，就不必太擔(dān)心后期費(fèi)用會(huì)非常高了哈～

編輯觀點(diǎn)：昂科拉GX的油耗表現(xiàn)，在同級(jí)別中，算得上優(yōu)秀這個(gè)級(jí)別。但是在動(dòng)力表現(xiàn)方面，昂科拉GX的動(dòng)力輸出就相對(duì)比較弱一些，如果你是一個(gè)特別對(duì)動(dòng)力輸出有要求的人，昂科拉GX有可能會(huì)讓你失望。但是，如果你只是想購(gòu)買一輛性價(jià)比高的SUV，對(duì)動(dòng)力要求不高，那么昂科拉GX將會(huì)是你最好的選擇。

編輯觀點(diǎn)：T-Cross在油耗方面的表現(xiàn)還是值得肯定的，車重1.3噸的它，身材比較輕，因此對(duì)油耗成績(jī)來講，還是有一定的幫助。動(dòng)力方面，這套1.4T+7擋雙離合的黃金動(dòng)力組成，還是能給予駕駛者不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)。不過總的來講，如果希望它能有日系車那種極致的油耗數(shù)據(jù)，就有點(diǎn)“強(qiáng)車所難”，而且在我看來，6.4L/100km的油耗數(shù)據(jù)還是值得肯定的。

編輯觀點(diǎn)：我認(rèn)為五菱宏光是我國(guó)汽車市場(chǎng)里面擁有最多梗的車型了，畢竟每次談及到“秋名山”這些字眼，后面接著的車名肯定有“五菱宏光”?；氐竭@輛車的油耗表現(xiàn)上，我認(rèn)為五菱宏光PLUS的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，不過對(duì)于這輛加大空間的“工作車”來講， 能拉更多的人或者貨物才是硬道理。因此綜合來看的話，五菱宏光PLUS還是很值得選擇。

編輯觀點(diǎn)：CS75PLUS實(shí)際上是CS75的小改款車型，不過盡管如此，CS75PLUS還是擁有著不少能一講的地方，比方說空間，PLUS的空間要比普通版的大上一些，因此不論是拉人還是拉貨，用起來都要更便利一些。外觀方面，CS75PLUS換上了一個(gè)更為運(yùn)動(dòng)的前包圍，因此在顏值方面的提升，我覺得是更值得點(diǎn)贊的。油耗數(shù)據(jù)方面，它的成績(jī)是8.3L/100km，我認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)屬于正常區(qū)間，不過不失。

編輯觀點(diǎn)：攬勝極光是最近剛剛完成換代的新車型，它的外觀無疑是要比上一代更為運(yùn)動(dòng)一些，而且特別像它的大哥，星脈。那么言歸正傳，對(duì)于一輛緊湊型SUV來講，油耗9.6L/100km其實(shí)真的不是特別出色，在我看來，甚至還有一點(diǎn)點(diǎn)高。不過畢竟是一輛豪華品牌的SUV，我相信9.6L/100km對(duì)于它們的車主來講，還是可以接受滴～