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美國消費者報告評出最不靠譜十大車型，美系六席，德系兩款！

AutoLab汽車實驗室 2019-11-21 17:30:48

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Lab關(guān)注

導(dǎo)讀

沒想到美系車最權(quán)威的車黑居然是美國機構(gòu)！

文/姜泉華

買車的時候，想必大家都會問這樣一個問題，這款車靠譜嗎？而判斷一輛車是不是靠譜，那就是它的故障率會不會高。一款車買回家經(jīng)常發(fā)生故障需要返修的話，自然而然是一輛不靠譜的車。

非盈利機構(gòu)《美國消費者報告》每年都會對在售車型，就17個故障區(qū)域進行綜合評比打分，然后選出十輛最靠譜和最不靠譜車型。首先跟著AutoLab來看看十大最不靠譜車型，可以發(fā)現(xiàn)美國的機構(gòu)對本國的車企真是毫不留情??！

第一名、雪佛蘭Colorado（庫羅德）

可靠性指數(shù)：4

這是美國本土的一款皮卡，音譯為庫羅德，在國內(nèi)是純進口形式出售，得分是相當(dāng)?shù)汀?/span>它的變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、燃油/排放系統(tǒng)都存在很大的問題，故障率極高。

第二名、雪佛蘭科邁羅

可靠性指數(shù)：5

電影里的大黃蜂非?？犰?，可惜現(xiàn)實中的可靠性就沒那么好了。它的動力設(shè)備，車身硬件以及變速箱發(fā)生故障的概率較高，而且還存在較大的視野盲區(qū)，駕駛質(zhì)感大打折扣。不過國內(nèi)買科邁羅的畢竟也是少數(shù)，恐怕也不太會在乎它的可靠性。

第三名、吉普牧馬人

可靠性指數(shù)：12

在國內(nèi)牧馬人一直被當(dāng)作越野神車，售價也不低。美國消費者報告認為牧馬人的電子設(shè)備、轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)存在較大的問題，因此得分較低。

第四名、阿爾法·羅密歐Giulia

可靠性指數(shù)：13

在國內(nèi)，阿爾法·羅密歐也一直算是比較冷門的豪華品牌。雖然意大利人很懂浪漫，但似乎對于質(zhì)量的把控的確會差一點。電子系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障，故障燈經(jīng)常會莫名其妙亮起，讓車主非常抓狂。如此看下來，這款車在中國打折力度這么大，也就想得通了。

第五名、大眾阿特拉斯（途昂）

可靠性指數(shù)：13

大眾的車一向在國內(nèi)不愁賣，即使和漢蘭達、銳界等車競爭，途昂依然銷量相當(dāng)可觀。只不過在美國《消費者報告》這里，大眾阿特拉斯（即國內(nèi)的途昂）吃了一鼻子灰。經(jīng)評測，它的動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和排放系統(tǒng)都存在不低的故障率，例如在后側(cè)車門沒關(guān)好的情況下，居然可以鎖車，而且沒有任何報警——國內(nèi)的途昂車主大可自己試一下，絕對讓你大跌眼鏡。其實，所有的大眾系汽車（含奧迪）都有這個缺陷。

第六名、大眾Tiguan（途觀）

可靠性指數(shù)：15

很不幸的又是大眾旗下的，還是一款在國內(nèi)長期銷量靠前的SUV，那就是大眾途觀。和途昂一樣，它的動力系統(tǒng)、電子設(shè)備也存在較大的問題，同時途觀的轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)問題也不容忽視，直接導(dǎo)致排名較低。

第七名、謳歌MDX

可靠性指數(shù)：15

謳歌和上面的阿爾法·羅密歐一樣，在國內(nèi)都是屬于小眾豪華品牌。謳歌MDX也是唯一入圍最不靠譜車型的日系車，有點出乎人們意料。它的電子設(shè)備系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)都存在一定的問題，故障率也不會低。

第八名：特斯拉Model X

可靠性指數(shù)：15

特斯拉也是這個榜單的?？土耍瑩?jù)特斯拉提交的一份監(jiān)管文件顯示，在公司總營收中占據(jù)最大比重的美國銷售額在第三季度中下降至31.3億美元，暴跌39%。特斯拉Model X 的電子系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)問題，此外其驅(qū)動系統(tǒng)和車身硬件也有很多故障發(fā)生。

第九名：克萊斯勒Pacifica（大捷龍）

可靠性指數(shù)：16

這款車國內(nèi)有售，叫“大捷龍”，還是全進口的。克萊斯勒Pacifica的車載電子系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)都存在一定的問題，而這些毛病在大捷龍上也一項不落。

第十名：雪佛蘭 Traverse

可靠性指數(shù)：18

這款車在國內(nèi)也沒有出售，這里也就不再贅述。

買到不靠譜的車是一件很糟心的事情，售后的一大堆問題會讓人特別頭疼。希望大家在買車的時候，一定要多去關(guān)注車型的口碑，它的故障率返修率是否偏高，避免踩雷給自己徒增不必要的麻煩。

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