文| 騰馬丁博士

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三年三十萬輛，“七國十地”研發(fā)布局，WEY用驚人的速度與力量成就了中國首個豪華SUV品牌，終結了合資車企的暴利神話。

然而這一切，都已成為過去。

2019年11月20日，以“新眼界，新世界”為主題的WEY三周年品牌之夜在廣州隆重舉行。在現(xiàn)場，魏建軍面向未來，寫下了三個關鍵詞：用戶、技術、全球化。

而且每一個關鍵詞，都有一個雄心勃勃又目標明確的時間表。

關于用戶：“他們不再是上帝，而是我的朋友圈好友！”

用戶，到底有多重要？

從品牌之夜的內容來看，整場活動似乎都在表達著“走到用戶中去”，一改從產品發(fā)布到品牌故事再到領導講話的傳統(tǒng)活動流程，而是將最主要的時間都留給了WEY的真實車主。

最后出場的是魏建軍，也有了一個新的身份。

“從這一刻起，我不但是WEY品牌創(chuàng)始人，還將擔任全新成立的獨立品牌公司——魏派公司董事長。”他將工作重心向WEY品牌全面傾斜，投入更多時間走近用戶，傾聽真實訴求，搭建品牌與用戶之間的溝通橋梁。

如何體現(xiàn)WEY用戶的重要性？

慶典最重要的信息之一就是，WEY品牌正式發(fā)布的“雙超質?！逼放品丈売媱潯猈EY品牌全系燃油車型的整車質保將由3年10萬公里，延長為行業(yè)領先的5年15萬公里。

而且針對燃油車型的首任車主，無論是新購用戶還是老車主，均可享受發(fā)動機、變速器的終身免費保修服務。

這體現(xiàn)了兩點，一是WEY對自身產品品質的信心，二是提供高于行業(yè)標準的服務的決心。

今后，WEY將打造以人為本的營銷體系，與年輕化人群互動，讓品牌傳遞的價值觀與用戶產生共鳴。同時，WEY還將確立“以用戶為中心”的企業(yè)價值觀，順應新生代用戶的消費行為，大力布局數(shù)字化、全生態(tài)用戶體驗，讓WEY品牌成為用戶品牌。

如產品到服務、從品牌責任到用戶情感的環(huán)環(huán)相扣，WEY，致力于讓豪華感“長治久安”。

“我將走到用戶當中，傾聽他們的聲音，與用戶成為真正的朋友。在互聯(lián)網時代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友。”魏建軍如是說。

關于產品：“過度投入，過度研發(fā)、過度配置”

如果說用戶是WEY品牌的靈魂，那么技術則是WEY的鋼筋鐵骨。

如何打造中國首個豪華SUV品牌？

WEY有兩個明晰的理念：“新四化”與“安全”。

事實上，“新四化”之一的智能化與安全息息相關，涵蓋了安全的概念，但從WEY的重視程度來看，安全主題值得單獨提出。

“安全是一切豪華的前提。”無論是歷史還是未來，這都是WEY最核心的價值追求。

2019年，WEY發(fā)布了“Collie全維智能安全系統(tǒng)”，涵蓋生命、財產、信息和環(huán)境等全維度，在萬物互聯(lián)的時代為用戶交付“大安全”。

Collie翻譯過來是牧羊犬，這個名字創(chuàng)意由魏建軍本人提出，其意義在于，要帶給用戶的除了“聰明”，更重要的是牧羊犬般的安心。

“我們長期堅持‘過度投入，過度研發(fā)、過度配置’，從而贏得了廣泛客戶的贊譽。”魏建軍說。

三年堅持之下，WEY儲備了自動駕駛、智能網聯(lián)、清潔能源、共享出行等多方面的領先硬核技術。今年6月，WEY品牌上市的量產車型自動化駕駛水平已經達到了L2+級，并將通過整合最優(yōu)質全產業(yè)鏈資源，持續(xù)創(chuàng)新應用。

魏建軍給出時間表是這樣的：2020年第二季度將推出L2.9級智能駕駛車型；在2021年將量產L3級的智能駕駛車型，“解放你的雙手”；2022年，將領先實現(xiàn)L4級智能駕駛的商品化。

在能源革命上，魏建軍提出了品牌責任，“為人類創(chuàng)造更清潔的地球”，而WEY也將以新能源產品為核心，加速實施電動化戰(zhàn)略和全面脫碳計劃。

又是一份雄心勃勃的時間表：到2021 年，WEY 旗下所有車型均提供電動化選項，推出涵蓋HEV、PHEV、BEV等多種驅動形式的新能源汽車：2022 年，WEY將推出首款燃料電池車型。

關于全球化：2020年是WEY的戰(zhàn)略元年

魏建軍履新“魏派公司董事長”，將著力推動WEY品牌整合全球優(yōu)勢資源，吹響進軍國際舞臺的號角。

WEY的出發(fā)有一種帶動意義，因為對于所有自主品牌來說，全球化戰(zhàn)略將是長期戰(zhàn)略，也是必然選擇。

內部因素是，中國自主品牌經過二十年的用戶基礎和與合資、豪華品牌的激烈廝殺，已經具備了趕超合資的研發(fā)能力和制造能力，在理解用戶需求和情感方面具有外人不能比擬的優(yōu)勢。進軍全球化，實力已經具備。

外部因素是，中國汽車市場已經從增量市場轉變?yōu)榇媪渴袌?，內需逐漸疲軟，走出國門、爭奪全球市場，是車企從100萬輛成長到300-1000萬輛的必經之路。

一個真正成功的企業(yè)一定是全球化的企業(yè)，一個真正成功的品牌必然是全球化的品牌。

WEY自誕生之始就立足于全球化大視野之上，發(fā)展至今已形成以保定為中心，遍布歐盟、北美和亞洲的“七國十地”研發(fā)格局，其產品由全球化研發(fā)團隊打造，符合全球最嚴苛的安全標準。

2020年，WEY將迎來全新起點——品牌全球化戰(zhàn)略元年。

這一戰(zhàn)略目光堅定：WEY要成為世界級豪華品牌、成為汽車智能的標桿品牌。

它瞄準了歐美市場，瞄準了BBA。

魏建軍宣布，WEY計劃于2021年進入歐洲市場，2023年進入北美市場。

甚至，“在海外市場與豪華品牌直面競爭，在新能源賽道上實現(xiàn)對傳統(tǒng)巨頭BBA的直接挑戰(zhàn)。”

總目標是，到2025年將WEY打造成為全球領先的智能豪華品牌，年銷量挑戰(zhàn)30萬輛。

目前的成績是，今年10月，WEY品牌共售出新車10364輛，環(huán)比增長19.11%，今年1-10月，WEY品牌的累計銷量達到了80199輛。如果實現(xiàn)2025年年銷30萬輛，意味著WEY的年復合增長率超過20%，壓力并不小。但是，WEY在過去所做的和將來所要做的，就是不斷挑戰(zhàn)超越自我的邊界。

從全球化布局到“新四化”探索，WEY 的品牌勢能和產品勢能都將蓄勢待發(fā)。

2016年廣州車展前夕，WEY帶著品牌創(chuàng)始人的承諾，正式問世。三年后的今天，WEY重回誕生地，3年30萬輛，已經成為全新的起點。

不畏將來，不念過往。魏建軍說，最精彩的比賽，永遠是下一場；最強的對手，永遠是自己。

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