如何在車市寒冬中開出“臘梅”，這不僅對那些老牌合資車企經(jīng)理人提出了嚴峻的考驗，對于自主新兵來說則更是難上加難。縱觀汽車市場，如今新能源補貼大潮已悄悄退去，對于新晉品牌來講不論是發(fā)力新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車，想要拿到市場份額都要靠產(chǎn)品與營銷真刀真槍去打拼。

向“藍?！边M發(fā)同時更要看中“紅?！?/strong>

將市場主動權(quán)逐步歸還給市場，在補貼退坡情況下，下半年可以明顯感覺到新能源產(chǎn)銷下降、傳統(tǒng)車型產(chǎn)銷上升態(tài)勢，這也恰似驗證奇瑞控股捷途對于中國市場把脈之準，首款車型捷途X70自去年8月上市以后月銷一直維持在萬輛左右，而隨著全新一代捷途X70的上市，奇瑞控股捷途10月銷量順利邁上14000臺俱樂部，這不僅驗證X70產(chǎn)品層面把脈成功，更是完成從市場認知到走量的轉(zhuǎn)變。

產(chǎn)品為先，營銷為輔，捷途X70之所以后發(fā)先至，原因就在于"品價比"三個字。捷途X70并沒有像其它中國SUV一樣盲目沖高1-3線城市的藍海市場，反而更為看中3-5線城市的紅海市場，在同前款一致的6.99萬-12.09萬元有限區(qū)間售價下，充分考慮這個市場到底需求什么、對于品牌、產(chǎn)品力理解又是如何？

紅海市場到底需要什么？

因此捷途X70不僅具備首款中型“多座位”SUV車型屬性，更是憑借2745mm的車身軸距吊打同價位哈弗H6、長安CS75這樣的光環(huán)車型，畢竟在這個市場定位下，車輛外形尺寸大并不是用戶真正所要，十足車內(nèi)空間表現(xiàn)才是用戶最為關(guān)注的，顯然X70充分認識到了這一點，象征車內(nèi)核心空間表現(xiàn)的軸距不僅放到同級最大，更是通過多樣化的座椅布局，使第三排放倒后可得到670L的行李箱空間，第二三排全部放倒后可以擴展至1680L。

解決了空間問題雖然能使產(chǎn)品力達到及格，但要從及格到優(yōu)秀除了要有誠意定價策略外，車型內(nèi)外設(shè)計考量也是不可或缺的。X70采用了“徽城翹楚”的捷途家族化設(shè)計語言，鍍鉻裝飾的進氣格柵同組合式大燈融為一體，整體看上去非常協(xié)調(diào)，而全新一代捷途X70通過更為犀利的前杠設(shè)計配合側(cè)面超大20寸利劍輪轂更是動感十足，車尾設(shè)計圓潤，尾燈與前大燈交相呼應(yīng)，內(nèi)部似乎也采用LED作為光源。整車設(shè)計充滿靈氣和韻律之美，符合新一代年輕人追求進取的審美潮流。

內(nèi)部方面同樣延續(xù)了外形大氣而又年輕的設(shè)計主張，環(huán)抱式座艙不僅讓每個年齡段群體都能欣然接受，更是在配置層面突出了年輕群體所喜愛的科技感。全新一代捷途X70全系標配運動型多功能方向盤，入門版車型在價格保持不變的情況下，增配了車窗一鍵升降、車窗防夾這樣的家庭化實用配置，相當(dāng)符合“旅行+”市場的定位需求。而在高配車型上，還比前一代車型下調(diào)2000元，同時增配并線輔助、車道偏離預(yù)警、360全景影像、電動/感應(yīng)尾門等科技配置；智能配置方面，還增加了語音控制、智能系統(tǒng)OTA遠程升級、手機無線充電等，配置武力值爆表。

解決空間、設(shè)計以及科技外，一部SUV車型擁有強悍的動力表現(xiàn)以及低用車成本也同等重要，全新一代捷途X70搭載了E4T15C型1.5T發(fā)動機，其最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1750-4000rpm，其大部分工況區(qū)域熱效率在30%以上，最大熱效率可達37.1%，同時全新一代捷途X70還對渦輪增壓進行了重新標定，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1250rpm時渦輪增壓器即可工作，并且1750rpm即可實現(xiàn)最大扭矩，在市區(qū)低速情況下，其會擁有不錯的動力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性。

而在變速箱選擇方面，捷途X70推出了1.5T+6MT/6DCT動力組合的9款車型，這么做不僅讓用戶有著豐富的選擇余地，對于選擇自動擋用戶來說，X70也給出了一個市場保有量極大且穩(wěn)定的6速雙離合變速器。

解決用戶后顧之憂才能走向C位

奇瑞控股捷途作為乘用車中的生力軍，用戶購車后續(xù)維護以及用車體驗也是極為關(guān)注的一點。捷途為購車客戶提供了四大禮遇：金融禮：貸款24期/36期0利息。置換禮：至高20000元置換補貼，流量禮：送3年娛樂數(shù)據(jù)流量，質(zhì)保禮：整車10年/20萬公里、發(fā)動機10年/100萬公里超長質(zhì)保?？梢哉f這樣從售前到售后一些列政策讓口袋很緊的用戶選車輕松不少，更是免去了用戶對產(chǎn)品質(zhì)量上的擔(dān)憂。

紅海市場中從不缺乏黑馬，就如當(dāng)年哈弗H6、傳祺GS4當(dāng)年一樣，抓住了用車購車心理并借助豐富的營銷手段，便能在激烈市場中迅速走向C位。而此時捷途X70也同樣如此，上市一年后就推出改款車型，更是通過公開透明的保修措施為用戶再次吃下定心丸，加上目前捷途已完成建設(shè)一級智慧4S店401家，網(wǎng)絡(luò)布局超過1800+，基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)50公里購車、用車圈，這樣強大的銷售渠道和布局，無疑讓產(chǎn)品力不俗的X70在終端銷量上更上一層樓。