下面這幾臺(tái)車，也是帶著目的來到廣州車展的，滿懷信心的展示著自己的"才藝"，不知道在你心中，哪一臺(tái)更會(huì)吸引你呢？

近幾年奇瑞在國產(chǎn)內(nèi)雖然不差，但是由于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較厲害，相比之下就顯得它有點(diǎn)兒原地踏步了。不過這次廣州車展上，它發(fā)布了全新一代瑞虎7，還是比較值得期待的。

最大的突破是全新瑞虎7的外觀和之前的老款相比變化比較大，加大了前臉的黑色中網(wǎng)，且銳利的LED大燈組向兩側(cè)延伸加長，從視覺上增加了車頭的識(shí)別度。懸浮式車頂、后擾流板、雙邊單出式鍍鉻排氣等設(shè)計(jì)融合在一起，使得它更年輕，更具有科技感。

雖說它的內(nèi)飾還沒公布，但同時(shí)比較值得說的是，它在動(dòng)力方面發(fā)揮了自己的長處，在1.5T的動(dòng)力基礎(chǔ)上新增了1.6T的版本，可以滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的不同需求。而且據(jù)說奇瑞官方預(yù)計(jì)這款新車將采用其他的新命名方式，至于到底會(huì)叫什么名字，我們還要在廣州車展才能夠得知。

什么車型最火？7座！大空間！雪佛蘭這次把這兩點(diǎn)發(fā)揮到了極致，做到了突破。作為雪佛蘭7座中大型SUV，開拓者是基于通用C1平臺(tái)打造，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗為同一平臺(tái)，算是昂科旗的"兄弟"車型；且擁有通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源，集"萬千寵愛"與一身，可以說是雪佛蘭今年的壓箱底之作。

近5米的大體量車身加上7座的寬敞空間，滿足了我們對(duì)于一臺(tái)車的空間的無限需求。前臉依然保持硬朗有力的獨(dú)特風(fēng)格，創(chuàng)新運(yùn)用了分體式大燈，且全部配備LED光源；雙排氣尾管，尾燈組采用雙“Y”字形設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，也增添了美式SUV豪邁氣度。

開拓者完美結(jié)合“高性能”和“全功能”雙元設(shè)計(jì)內(nèi)涵，搭載了LSY的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169kW，并匹配了9速手自一體變速箱，相比同級(jí)別強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)使用的6速手自一體變速箱，開拓者擁有更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，充分彰顯雪佛蘭純正美式SUV實(shí)力。

如果你還覺得國產(chǎn)不值一看，那就真的太落后了，現(xiàn)在的國產(chǎn)車也確實(shí)有很大的進(jìn)步，尤其是吉利，當(dāng)真是憑實(shí)力取勝。這臺(tái)icon就相當(dāng)值得期待，它的造型設(shè)計(jì)非常大膽，完全不是任何所謂的家族式設(shè)計(jì)，可以說它幾乎就是直接量產(chǎn)了概念車，使得整體造型包括內(nèi)飾都是非常具有科技感。

它從名字上就比較特別，是吉利中唯一一個(gè)以英文命名的車，整車基于吉利自家研發(fā)的BMA平臺(tái)發(fā)布的，就是和繽越是同平臺(tái)，但是整體的定位比繽越要高。內(nèi)凹的腰線設(shè)計(jì)與貫穿前臉的肩部線條、直通尾部的線條三者相呼應(yīng)；隱藏式門把手搭配簡(jiǎn)潔的尾部線條，以及橫向的大燈組設(shè)計(jì)，不僅可以拉伸視覺寬度，更使得它的整體看起來非常年輕有動(dòng)感。

吉利icon主打1.5T三缸機(jī)，自動(dòng)擋是7速雙離合變速器，在后期的部分車型中也將配備比較受歡迎的48V輕混系統(tǒng)，降低油耗的同時(shí)又能提升動(dòng)力表現(xiàn)，不知道大家會(huì)不會(huì)喜歡這樣的吉利。

寫在最后：說實(shí)話，近幾年的國產(chǎn)車進(jìn)步著實(shí)非常大，無論是外觀上的進(jìn)步，還是整體造車思路的進(jìn)步，都不再單純靠著一味的刷低價(jià)格和博眼球來惹的大家關(guān)注。畢竟，真正有實(shí)力有性價(jià)比的好車才是大家最終選擇的。那么今天這3臺(tái)車，你最喜歡哪一臺(tái)？你覺得上市之后，消費(fèi)者又會(huì)更喜歡哪一臺(tái)呢？