導語：在國內汽車市場，雖然自主品牌蓬勃發(fā)展并逐漸壯大，但德系車與日系車依舊是大多數人選車時最關注的，不管是口碑還是銷量都在市場中占據著絕對重要的位置。相信很多消費者在購車時，尤其是在十幾二十萬的家用車區(qū)間，都在買德系車還是日系車之間糾結過，那么對于這兩種有著截然不同設計理念的車系，它們大致有哪些區(qū)別呢？

德系車：

由于歐洲地域廣闊、人煙稀少，所以比起華麗的外表，德國人造車更追求車輛的操控及駕駛樂趣，德系車也以扎實力量感為特點。最受歡迎的德系品牌主要以BBA為主，大眾、斯柯達等為輔。

德系造車往往用料厚重結實，再加上德國人對車輛的動力性能追求更高，所以往往也面臨著高油耗的缺點。若是將德系車作為城市上下班的代步工具，汽車在城市內跑不起來，發(fā)動機積碳多，久而久之便會影響到車輛的性能，日常保養(yǎng)費用也不劃算。

但若你常常行駛車輛貫穿于高速公路，德系車的優(yōu)勢就能顯現出來。得益于德國人的嚴謹，他們非常在意底盤的穩(wěn)重型。所以比起日系車，德系車行駛在高速上的穩(wěn)定性、操控性都非常好，底盤也更加沉穩(wěn)扎實。

日系車：

而日本地域狹小、資源匱乏，比起腎上腺素飆升的刺激感，日本人更追求車輛的實用性和舒適感。日系車也以豐田、本田、日產等汽車生產商為代表。

日系車一般比較輕薄，包括車皮和結構都是如此。所以一般在高速公路上若將車速飆到100的時，難免會給人輕飄飄，隨時要飄起來的感覺。這也讓大家潛意識里都覺得“德系重日系輕”。

但日系車卻十分適合城市通勤，發(fā)動機性能偏軟系數小，在中低速時都能有不錯的表現，并且十分省油耐用。尤其是在用過一定年限后，耐用的車總是替人省錢?！靶薏缓玫拇蟊?，開不壞的豐田”，這句話也因此流傳而出。

值得一提的是，日系車不僅底盤偏軟開起來舒服，在內飾的設計也十分有考究，其座椅的選材用料往往都是偏柔軟舒適的。同時，在空間方面，多數日本車型都優(yōu)于德國。像邁騰、途觀等德國車在國產時都需要額外加長，而像飛度、致炫這類盡管定位為小型車的車型，在實際使用的過程中，空間已然能滿足消費者的需求。

結語：德系與日系車在汽車市場中各制霸一方，兩車系間的爭論與對比可謂經久不衰，只是無論是德系車還是日系車都有其各自先進的技術和優(yōu)點。在購車的過程中，消費者可根據自身實際情況和需求，再對其做出選擇。歡迎大家留言！

編輯=林靜

圖片來源于網絡 如有侵權請聯系刪除