日前，PSA集團(tuán)正式對(duì)外公布了全球財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，去年全年P(guān)SA集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為652.1億歐元（自2017年8月1日并入歐寶/沃克斯豪爾），與2016年的540.3億歐元同比增長(zhǎng)了20.7%；經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為39.91億歐元，與2016年相比增長(zhǎng)23.4%。

其中，標(biāo)致、雪鐵龍、DS（下稱：PCD）汽車部門的營(yíng)業(yè)收入為407.35億歐元，較2016年增長(zhǎng)了9.9%，PCD汽車部門經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為29.65億歐元，同比增長(zhǎng)了33.3%。而歐寶與沃克斯豪爾（下稱：OV）汽車部門2017年的營(yíng)業(yè)收入為72.38億歐元，OV汽車部門2017年經(jīng)常性經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為虧損1.79億歐元。

對(duì)于集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的整體性增長(zhǎng)，PSA集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)表示：“標(biāo)致、雪鐵龍以及DS品牌的出色成績(jī)讓我們連續(xù)第四年取得了顯著進(jìn)步，充分證明了我們實(shí)現(xiàn)盈利性可持續(xù)發(fā)展的實(shí)力。我們始終強(qiáng)調(diào)商業(yè)靈敏度，以消費(fèi)者為中心，并注重社會(huì)責(zé)任，因而不斷實(shí)現(xiàn)超越。收購(gòu)歐寶/沃克斯豪爾是促進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)?！?/p>

自PSA收購(gòu)OV開始，協(xié)同效應(yīng)帶來的成本控制變成了PSA集團(tuán)經(jīng)常提及的重點(diǎn)，此前，唐唯實(shí)曾表示：“收購(gòu)歐寶之后，新集團(tuán)每年將節(jié)省17億歐元。新集團(tuán)在采購(gòu)、平臺(tái)整合和生產(chǎn)上將大幅度的提升效率。合并帶來的節(jié)流效應(yīng)將在2026年達(dá)到利潤(rùn)率6%的峰值?！?/p>

雖說對(duì)通用來講OV是一個(gè)巨大的包袱，但在PSA集團(tuán)的手里OV正在發(fā)生著劇烈的轉(zhuǎn)變。

財(cái)報(bào)中顯示自2017年8月1日，PSA正式接受OV之后，其虧損額為1.79億歐元，較2016年同期的2.57億歐元的虧損已經(jīng)有所減少，這背后是PSA集團(tuán)正在努力砍掉OV品牌背后不盈利的銷售渠道，例如租賃市場(chǎng)，并將其聚焦于盈利的板塊，主要是市場(chǎng)零售，但OV在很長(zhǎng)時(shí)間里都是依靠租賃市場(chǎng)的銷量，缺乏個(gè)人消費(fèi)需求，這是其過渡到PSA之后，銷量下降的主要原因，從這樣的表現(xiàn)中不難看出，盡快止損實(shí)現(xiàn)盈利是PSA對(duì)OV采取的主要措施。

雖說OV的市場(chǎng)表現(xiàn)有所下降，但其在去年最后的5個(gè)月當(dāng)中依然為PSA集團(tuán)貢獻(xiàn)了337,334輛的銷量，這不僅使得新PSA集團(tuán)穩(wěn)坐歐洲第二大汽車生產(chǎn)商的寶座，也在很大程度上促使其全年達(dá)成了363萬臺(tái)同比增長(zhǎng)15.4%的成績(jī)。

與OV不同，PSA在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)則遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示PSA與東風(fēng)合資的神龍汽車公司，去年全年的銷量為37.8輛，同比下降37%。其中，東風(fēng)標(biāo)致同比下滑29.2%；東風(fēng)雪鐵龍則下滑了47.3%；而與長(zhǎng)安合資經(jīng)營(yíng)的DS品牌，銷量只有5,847輛，同比下降63%。

銷量下滑的同時(shí)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也在快速下降。據(jù)PSA集團(tuán)公布的財(cái)報(bào)顯示，去年全年，神龍制造公司和銷售公司分別虧損了1.4億歐元和1.6億歐元，而長(zhǎng)安PSA集團(tuán)則虧順了2.4億歐元，這樣說來去年全年P(guān)SA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)上共虧損了5.4億歐元。

對(duì)此，唐唯實(shí)也坦言PSA在中國(guó)的發(fā)展的確受到了一定的挫折，“這只是黎明前的黑暗，中國(guó)是全球汽車銷量大國(guó)，我們不會(huì)放棄這一市場(chǎng)，2018年，我們將向中國(guó)市場(chǎng)推出DS 7 CROSSBACK、雪鐵龍C3 AIRCROSS等全新SUV產(chǎn)品，同時(shí)，除了進(jìn)一步加強(qiáng)與經(jīng)銷商、中國(guó)合資伙伴的合作外，我們還將通過收購(gòu)中國(guó)汽車備用配件經(jīng)銷商以進(jìn)一步控制汽車后市場(chǎng)，憑借中國(guó)車市巨大的汽車保有量，以此來提升在華的產(chǎn)品銷量?！?/p>

不過中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)，并未影響到PSA在其他市場(chǎng)的表現(xiàn)，尤其是在中東和非洲的交付量大幅增長(zhǎng)了61.4%。在“大本營(yíng)”歐洲市場(chǎng)，除了英國(guó)外，其他市場(chǎng)都有所增長(zhǎng)。這也是其利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因。

除了整車業(yè)務(wù)在部分區(qū)域表現(xiàn)良好之外，PSA旗下的零部件公司佛吉亞也取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，去年全年佛吉亞的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為11.7億歐元，增長(zhǎng)了20.6%，這也在很大程度上美化了PSA集團(tuán)的利潤(rùn)表現(xiàn)。

從去年P(guān)SA整體的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，OV與中國(guó)市場(chǎng)將是決定其利潤(rùn)進(jìn)一步增長(zhǎng)的關(guān)鍵。不過，PSA對(duì)于OV的整改還在繼續(xù)，裁員也已經(jīng)提上了日程，新的一年里OV的虧損額度有望再度降低，而PSA在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)則存在著更多的不確定性。【END】