寶駿在打造爆款這件事上，似乎總有自己的一套秘訣，560、510和530等車(chē)都憑借著超低的售價(jià)，超足的產(chǎn)品力在各自的細(xì)分市場(chǎng)全面開(kāi)花，都為其打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以至于被消費(fèi)者稱為"神車(chē)制造局"。但寶駿在品牌塑造上，仿佛定格在了"性價(jià)比"三個(gè)字上。

對(duì)于一個(gè)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)，一直主打中低端市場(chǎng)就意味著沖擊中高端市場(chǎng)會(huì)稍顯困難，同時(shí)難以實(shí)現(xiàn)品牌的整體轉(zhuǎn)型。而對(duì)于寶駿來(lái)說(shuō)如何將"一碗水端平"正是目前需要做的，旗下的RS-5是它走向中高端市場(chǎng)的第一張牌，隨后RM-5、RC-6以及RS-3的到來(lái)，寶駿品牌向上之路也逐步清晰，基本組成了全系涵蓋的狀態(tài)。但寶駿換全新車(chē)標(biāo)之后的野心遠(yuǎn)不止于此，現(xiàn)在，又一張牌來(lái)了——寶駿RS-7。近日，寶駿RS-7的諜照曝光，新車(chē)定位于中大型SUV，且采用了新寶駿品牌最新的家族式設(shè)計(jì)。

從外觀來(lái)看，新車(chē)采用新寶駿最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在中網(wǎng)部分，六邊形進(jìn)氣格柵為直瀑式設(shè)計(jì)，而不是點(diǎn)陣式格柵，讓人眼前一亮，中間依舊為新寶駿品牌的鉆石標(biāo)識(shí)。大燈組，依舊搭載了熟悉的"瞇瞇眼"狹長(zhǎng)大燈，內(nèi)部被線條勾勒，十分具有辨識(shí)度。下方霧燈區(qū)域位置稍靠上，棱角分明，更加的凌厲。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用上下雙腰線設(shè)計(jì)，線條感十分的強(qiáng)。再搭配上經(jīng)過(guò)熏黑處理的輪圈樣式，輪胎尺寸全系都是235/50R19。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930*1975*1765（1775）mm，775（帶行李架高度）mm，軸距為2900mm。整體的尺寸數(shù)據(jù)完全超越了漢蘭達(dá)，比漢蘭達(dá)還要更大的尺寸可以說(shuō)是非常的霸氣了。

車(chē)尾部分，尾燈并沒(méi)有使用此前幾款新寶駿車(chē)型上出現(xiàn)的分體式，也沒(méi)有使用貫穿式，而是為細(xì)長(zhǎng)的橫向分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。此外，新車(chē)配備雙邊共兩出式排氣裝飾。

從曝光的局部?jī)?nèi)飾圖來(lái)看，儀表盤(pán)和中控大屏為連屏布局，方向盤(pán)為比較個(gè)性的兩幅式造型。配置方面，新車(chē)將根據(jù)版本的差異在倒車(chē)影像、全景天窗、前雷達(dá)、全景可視系統(tǒng)等處有所不同。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，從280T的型號(hào)來(lái)看，對(duì)大扭矩應(yīng)該就是對(duì)應(yīng)的280牛米，可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

寫(xiě)在最后：

總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)確實(shí)是脫離了寶駿以往的一個(gè)設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上給了我們很多的新鮮感。但寶駿RS-7的外觀也給網(wǎng)友帶來(lái)了疑惑，個(gè)頭雖然比漢蘭達(dá)優(yōu)秀但有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，甚至被質(zhì)疑是一輛MPV。而且從換標(biāo)品牌向上的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，寶駿似乎沒(méi)有帶來(lái)多大的積極影響，寶駿依舊是以前大家心中的寶駿，但設(shè)計(jì)和價(jià)格卻變了。那么寶駿RS-7能否將寶駿這個(gè)品牌推到一個(gè)新的高度還由時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)，我們拭目以待。

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