廣汽傳祺GS4曾經(jīng)創(chuàng)造了輝煌的歷史，一度甚至對哈弗H6構(gòu)成了威脅，沖擊SUV銷量冠軍的寶座。但是，第一代GS4并非完美無缺，比如其配備的雙離合變速器車型，就因為變速器表現(xiàn)不佳被投訴較多。

進入2019年以來，傳祺GS4在面對哈弗H6、博越PRO等車型的沖擊下，表現(xiàn)也逐漸低迷。今年1-10月，傳祺GS4的累計銷量才7.8萬輛，月均不足1萬輛。而同期哈弗H6的銷量突破了30萬輛，博越也突破了18萬輛。

不久前，第二代傳祺GS4正式上市。第二代GS4依然定位于緊湊型SUV，造型設(shè)計也保持了較高的水平，尤其是前臉和內(nèi)飾設(shè)計，在同級車型中幾乎屬于頂級水準(zhǔn)。近年來傳祺品牌旗下的車型設(shè)計，已經(jīng)成為傳統(tǒng)優(yōu)勢之一。

第二代傳祺GS4的尺寸變化不大，相比第二代車型整體略為加大了一些，主要是軸距的增加較為明顯，達到了2680mm，與哈弗H6一致。

第二代GS4全系配備的是一款1.5T直噴發(fā)動機，最大功率與哈弗H6一樣，是124kW，最大扭矩比哈弗H6要小20Nm。第二代GS4目前僅提供這一款發(fā)動機，而哈弗H6還提供2.0T發(fā)動機，博越PRO也提供一臺1.8T發(fā)動機。第二代GS4的自動擋車型匹配的是愛信6AT，這個好評。

第二代GS4的配置方面，相比哈弗H6還略有優(yōu)勢，比如GS4的兩款高配車型配備了ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車，頂配車型還有電動尾門、座椅記憶，但哈弗H6目前在售的2020款鉑金版，全系車型都沒有自適應(yīng)巡航和主動剎車、電動尾門、座椅記憶。甚至包括哈弗F7，全系都沒有座椅記憶和電動尾門。

但與博越PRO相比，第二代GS4的配置又略低。比如博越PRO的兩款高配車型還有BOSE音響，頂配車型還有變道輔助、交通標(biāo)志識別，這些配置第二代GS4全系都沒有。

第二代GS4的整體價位與博越PRO比較接近，造型設(shè)計上GS4有優(yōu)勢，但動力系統(tǒng)略顯單一，配置比哈弗H6高，但又比博越PRO低?？偟膩砜?，第二代GS4如果終端市場能迅速給到1萬元以上的優(yōu)惠幅度，預(yù)計能迅速走量，只是要PK博越和哈弗H6估計還是有難度。