財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊   國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)拜騰宣布獲得美國加州經(jīng)銷商許可。

11月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰宣布獲得加州的經(jīng)銷商許可。此外，拜騰還成立Byton Cars California, LLC作為零售實(shí)體，以在美國銷售M-Byte SUV。公開資料顯示，Byton Cars California, LLC 成立于今年5月份，如果這家零售公司獲得了加州經(jīng)銷商執(zhí)照，它將能夠直接向加州客戶銷售和租賃汽車，并在其他州進(jìn)行網(wǎng)上銷售。拜騰表示未來將采用“從未在美國嘗試過”的混合零售模式進(jìn)行電動(dòng)汽車銷售。

Byton Americas, LLC的董事總經(jīng)理Jose Guerrero在一份聲明中說：“我們的下一個(gè)難題將是選擇我們的零售和售后服務(wù)合作伙伴，并獲得我們的加州經(jīng)銷商許可證?！?/p>

拜騰成立于2017年9月，母公司Future Mobility Corp是由前寶馬和日產(chǎn)汽車高管共同創(chuàng)立的汽車初創(chuàng)企業(yè)。今年9月，拜騰攜首款豪華智能電動(dòng)SUV M-Byte亮相法蘭克福車展，首次展示了這款車最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

拜騰M-Byte將提供兩個(gè)版本的電池和三個(gè)版本的續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時(shí)/95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程為430公里/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程為505公里（NEDC）。

在動(dòng)力方面，拜騰會(huì)提供兩個(gè)版本：200千瓦的后驅(qū)單電機(jī)和300千瓦的前后雙電機(jī)組合，在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。

據(jù)悉，M-Byte是基于拜騰智能EV平臺(tái)打造的，計(jì)劃于2020年年中開始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國消費(fèi)者。預(yù)計(jì)2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

拜騰汽車創(chuàng)始人戴雷曾在采訪中表示，“原計(jì)劃是今年底開始量產(chǎn)，明年3月開始銷售，現(xiàn)在我們把銷售時(shí)間調(diào)到了明年6月份?！贝骼追Q，拜騰從交付銷售到盈虧平衡，從零到10萬輛，只需要大約一年半的時(shí)間?！艾F(xiàn)在工廠第一期產(chǎn)能是15萬輛，我們?cè)谶_(dá)到15萬輛之前一定會(huì)（盈虧）持平，我們現(xiàn)在對(duì)10萬輛的銷量是非常有信心的，預(yù)計(jì)在2021年底左右就能達(dá)到這個(gè)盈虧平衡點(diǎn)?！?/p>

創(chuàng)始人是德國人、公司總部則位于中國南京，拜騰的出生可謂是自帶“國際化基因”。目前，拜騰全球團(tuán)隊(duì)共有超過1,600名員工，分布在三個(gè)國家、六個(gè)城市；其中，軟件研發(fā)工程師占研發(fā)團(tuán)隊(duì)的三分之一。此外，除了中國和美國，拜騰在德國也有業(yè)務(wù)；在中國和美國的進(jìn)展都已相對(duì)明朗，財(cái)經(jīng)網(wǎng)就公司在德國的發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)拜騰進(jìn)行了采訪，截至發(fā)稿，尚未收到相關(guān)回復(fù)。