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最近，汽車(chē)媒體和廠商都忙起來(lái)了，因?yàn)槲磥?lái)兩天后，東半球和西半球各有一個(gè)重磅車(chē)展，分別是廣州車(chē)展和洛杉磯車(chē)展。很巧，它們的日期都非常接近，我們選了一些之前沒(méi)亮相過(guò)的新車(chē)，讓大家一睹為快。
看點(diǎn)：大眾最新MPV，中高端MPV又多了一個(gè)新選擇點(diǎn)評(píng)：自從別克GL8穩(wěn)坐中高端MPV銷(xiāo)量寶座后，大眾就伺機(jī)出擊。但限于成本問(wèn)題，大眾一直遲遲下不了手——因?yàn)樵缧┠耆绻邪l(fā)一款中大型MPV，必須要一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)。但這樣風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很高，因?yàn)槟莻€(gè)市場(chǎng)已經(jīng)被GL8占領(lǐng)，一旦應(yīng)敵不成功，錢(qián)就打水漂了。因此，在MQB平臺(tái)成熟應(yīng)用后，機(jī)會(huì)也來(lái)了，因?yàn)檫@個(gè)平臺(tái)可以衍生出不同尺寸的車(chē)，包括大尺寸的途昂。而途昂這款車(chē)的銷(xiāo)量還不錯(cuò)，并且其底子正適合用來(lái)打造一款類(lèi)似GL8尺寸的MPV，在這樣的背景下，Viloran誕生了。如果你很想買(mǎi)這個(gè)尺寸的MPV，但苦于選擇太少，那么，上汽大眾Viloran將讓你多了一個(gè)選擇。從此，30萬(wàn)上下的MPV，就幾乎形成“三分天下”的格局——日系有奧德賽/艾力紳，別克有GL8，大眾有Viloran。看點(diǎn)：不喜歡RAV4榮放的“大嘴”，可以看看它“細(xì)嘴”的姊妹車(chē)點(diǎn)評(píng)：在現(xiàn)在的市場(chǎng)上，“一車(chē)兩殼”策略還不算少見(jiàn)，比如本田的繽智/X-RV、豐田的卡羅拉/雷凌等。而這次廣州車(chē)展中，豐田帶來(lái)了RAV4榮放的姊妹車(chē)——Wildlander（中文名待定）。這款車(chē)分給廣汽豐田生產(chǎn)，說(shuō)白了，除了外觀不同外，底子都和RAV4榮放如出一轍。在外觀上，Wildlander還營(yíng)造了差異化，比如RAV4榮放的中網(wǎng)大、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口小，那Wildlander就反過(guò)來(lái)，中網(wǎng)小、保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口大，總之，這對(duì)姊妹車(chē)基本覆蓋了絕大部分消費(fèi)者的審美。所以，我很難說(shuō)Wildlander和RAV4榮放哪一款最好，這完全取決于個(gè)人審美。但Wildlander是一個(gè)新名字，認(rèn)知度可能沒(méi)有RAV4榮放高。不過(guò)，還有一個(gè)選擇Wildlander的理由，如果你比較迷信坊間傳說(shuō)，一定聽(tīng)過(guò)廣豐品質(zhì)比一豐好的論調(diào)，但由于沒(méi)有實(shí)錘證明，所以我就不下結(jié)論了，大家自行判斷吧。看點(diǎn)：法系品牌難得出了一款親民的中型三廂豪華車(chē)點(diǎn)評(píng)：在中國(guó)，法系品牌似乎沒(méi)什么豪華車(chē)。噢對(duì)了，DS！但之前的DS似乎走了一條另類(lèi)的路線，說(shuō)它說(shuō)豪華車(chē)吧，但大部分都像普通家用兩廂車(chē)，三廂車(chē)只有一款緊湊型的，總之看起來(lái)不夠大氣。一個(gè)豪華品牌，至少有一款大尺寸三廂轎車(chē)才說(shuō)得過(guò)去吧。
而廣州車(chē)展上，DS可能帶來(lái)一款接近5米的中型三廂車(chē)，從目前曝光的資料看，它的名字叫DS 9。按照DS的命名規(guī)則，數(shù)字越大，表示車(chē)越高級(jí)。但事實(shí)上，它是基于標(biāo)致508L打造的，但那又怎么樣？DS用更精湛的設(shè)計(jì)和用料去彌補(bǔ)，讓它看上去有高級(jí)車(chē)的感覺(jué)，這就夠了，對(duì)吧。看點(diǎn)：造型更大氣，動(dòng)力也明顯增強(qiáng)點(diǎn)評(píng)：這是全新?lián)Q代的GA8，外觀最醒目的是夸張的大中網(wǎng)，更符合高端車(chē)的氣質(zhì)定位?？赡軆?nèi)飾也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在還有相關(guān)圖片的泄露，我們估計(jì)也跟風(fēng)使用了超大屏幕。動(dòng)力也是新款GA8的一大看點(diǎn)，它將換裝252馬力、390?！っ椎?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，比現(xiàn)款車(chē)型197馬力的2.0T更強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)與之匹配的是8速手自一體變速箱。
看點(diǎn)：喜歡三菱的朋友，難得看到這個(gè)品牌推一款新車(chē)點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在三菱在中國(guó)已經(jīng)邊緣化，仿佛哪怕有一天退出市場(chǎng)，也不會(huì)引起太多關(guān)注。在本屆廣州車(chē)展上，三菱難得帶來(lái)一輛新車(chē)，它是全新?lián)Q代的勁炫ASX，不僅造型有明顯改變，內(nèi)飾也換上了大屏。
但動(dòng)力還是沿用老款的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，數(shù)據(jù)上沒(méi)什么突出的地方，在當(dāng)前SUV競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的紅海，我實(shí)在找不到買(mǎi)三菱的理由……或許除了情懷吧。
看點(diǎn)：有上百年GT車(chē)血統(tǒng)的英國(guó)老品牌，第一次造SUV，的確新鮮點(diǎn)評(píng)：似乎看到大不列顛的同行（勞斯萊斯、賓利）都推出了SUV，阿斯頓·馬丁感覺(jué)自己若再不行動(dòng)，就被貼上“英國(guó)人保守”的標(biāo)簽，所以最好的辦法就是趕在輿論壓力襲來(lái)之前，跟上這波潮流。
從某種意義上說(shuō)，DBX就是Rapide的替代者，從此你再也買(mǎi)不到一款優(yōu)雅的正統(tǒng)四門(mén)GT跑車(chē)，好在未來(lái)它還會(huì)推出V12版本。
點(diǎn)評(píng)：騰勢(shì)本來(lái)有很好的電動(dòng)汽車(chē)底子，但由于造型風(fēng)格和大眾審美相悖，再加上高出預(yù)期的價(jià)格，所以銷(xiāo)量一直冷淡。但新的騰勢(shì)，至少在顏值問(wèn)題上已得到了徹底的解決。這款新車(chē)名為騰勢(shì)X，和之前的騰勢(shì)沒(méi)有繼承關(guān)系。騰勢(shì)X定位更清晰，是一款尺寸更大、實(shí)用性更高的家用SUV，明眼人都看出來(lái)是基于比亞迪唐打造的，但外觀、內(nèi)飾都和唐不同，尤其內(nèi)飾看上去有接近奔馳的豪華感，畢竟騰勢(shì)是比亞迪和奔馳合資研發(fā)的。
不出意外的話，“三電”應(yīng)該和唐共享，如果整車(chē)價(jià)格沒(méi)比唐貴太多，估計(jì)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。點(diǎn)評(píng)：近日，新款昂科威的官圖已經(jīng)發(fā)布了。從圖片上看，它更像是一款改款車(chē)型而非全新?lián)Q代，尤其是側(cè)面、尾部和現(xiàn)款非常相像，只是前臉的改動(dòng)幅度稍大，僅此而已。另外，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可能比現(xiàn)款車(chē)型還低，一切數(shù)據(jù)等新車(chē)發(fā)布后才知道。
看點(diǎn)：你終于可以買(mǎi)到一輛真正意義的“高腳”邁巴赫點(diǎn)評(píng)：奔馳高管曾經(jīng)對(duì)外說(shuō)過(guò)，“邁巴赫”系列未來(lái)會(huì)普及到除了S級(jí)外的其他奔馳車(chē)型，所以我們對(duì)邁巴赫推出GLS并不感到意外。目前沒(méi)有更多具體細(xì)節(jié)曝光，不過(guò)我們猜測(cè)，作為一款旗艦SUV，內(nèi)飾將如同邁巴赫S級(jí)那么豪華。
不同S級(jí)的是，邁巴赫GLS在美國(guó)制造的。不過(guò)有一點(diǎn)值得一提，它可能是在美生產(chǎn)的最昂貴豪華車(chē)，頂配版的價(jià)格有望超過(guò)20萬(wàn)美元。點(diǎn)評(píng)：你是否還記得，起亞從2011年第一代K5開(kāi)始名聲大噪，得益于彼得·希瑞爾的操刀，初代K5的設(shè)計(jì)非常成功，并獲得全球消費(fèi)者的一致好評(píng)。但在后來(lái)的8年里，K5在設(shè)計(jì)上一直沒(méi)有突破，就好像一部電影已經(jīng)非常成功，后面無(wú)論出多少部續(xù)集都難以超越前作。
直到現(xiàn)在，K5才有大改觀，就是你看到的樣子。和初代K5不同，全新車(chē)型大量采用復(fù)雜的曲線，這種風(fēng)格未必耐看，但絕對(duì)杜絕了老K5的審美疲勞。新車(chē)的側(cè)面輪廓也變了，更接近溜背轎跑，尾部更圓潤(rùn)，采用獨(dú)特的貫通式尾燈。相比之下，內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)那么新穎，可能因?yàn)檫B體屏幕的風(fēng)格早幾年已經(jīng)出現(xiàn)在奔馳上。但不管怎么說(shuō)，全新K5如果有個(gè)合適的價(jià)格，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪早期推出的FX系列曾開(kāi)創(chuàng)了轎跑SUV的風(fēng)格，但后來(lái)這個(gè)標(biāo)簽漸漸變淡了。但近日，你將看到新的英菲尼迪轎跑SUV，新車(chē)是基于QX50打造的，但造型更犀利、低矮，名為QX55，動(dòng)力和QX50一樣。看點(diǎn)：目前最快的911公路車(chē)點(diǎn)評(píng)：新的911 Turbo系列將采用更大的渦輪，換裝4軸的8速PDK，并對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)做了優(yōu)化?？傊鼘⒊蔀樽羁斓?11公路車(chē)，據(jù)官方透露911 Turbo S就爆發(fā)出超過(guò)600馬力、770?！っ椎膭?dòng)力，也許百公里加速將比現(xiàn)款的2.9秒更快。
看點(diǎn)：類(lèi)似價(jià)位不多見(jiàn)的電動(dòng)轎跑SUV點(diǎn)評(píng)：這款車(chē)唯一的亮點(diǎn)是轎跑造型的輪廓，雖然轎跑SUV不是什么亮點(diǎn)，但要挑一款高品質(zhì)的轎跑SUV卻不容易，畢竟這塊市場(chǎng)的對(duì)手還不多。奧迪e-tron Sportback讓買(mǎi)家們多了一個(gè)選擇，動(dòng)力方面可能和e-tron共用。
以上就是之前沒(méi)亮相過(guò)的一些新車(chē)，由于文章刊發(fā)時(shí)車(chē)展還沒(méi)開(kāi)幕，屆時(shí)可能有變數(shù)，比如某款車(chē)跳票，或者某款車(chē)本來(lái)計(jì)劃在洛杉磯車(chē)展首發(fā)，最后出現(xiàn)在了廣州車(chē)展……總之，會(huì)有諸多不確定的因素。但這13款車(chē)今年都會(huì)亮相，大部分將于明年或后年上市，如果你中意哪款車(chē)，現(xiàn)在就該努力攢錢(qián)吧。有獎(jiǎng)互動(dòng)
在這兩個(gè)車(chē)展上，哪一款車(chē)型是你最關(guān)注的？
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上期內(nèi)容的獲獎(jiǎng)?wù)呤?/strong>
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