還記得雙十一的盛況嗎？隨著電商的崛起，這個(gè)特殊的日子已經(jīng)讓人們忘記了原本應(yīng)該是光棍節(jié)，而現(xiàn)在則演變成了剁手節(jié)。當(dāng)然每個(gè)人的想法不一樣，有人選擇在這一天清空購物車，而更實(shí)用派的消費(fèi)群體也會(huì)為家庭考慮。

之所以會(huì)這樣說，還是得益于親身經(jīng)歷過的吉利汽車雙十一福利節(jié)。原本以為大多數(shù)人應(yīng)該已經(jīng)將自己的雙手獻(xiàn)給了電商，去購置一些服裝、生活用品等。但是同樣的，理性實(shí)用派的消費(fèi)者依舊不占少數(shù)，選擇在吉利汽車的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)駐足。

伴隨著消費(fèi)能力的增長(zhǎng)，線上的狂歡已經(jīng)難以照顧到所有的需求群體。所以考慮到實(shí)用派這些消費(fèi)者，汽車狂歡節(jié)能有如此關(guān)注度也實(shí)屬正常。在一眾的吉利汽車旁邊，我注意到了吉利博越PRO，這款車門被拉開次數(shù)最多的車型。

不得不說吉利品牌為了布局市場(chǎng)，旗下的明星車型確實(shí)不在少數(shù)，SUV市場(chǎng)更是不乏有繽越、星越等實(shí)力派選手。而博越也一直是國產(chǎn)品牌緊湊型SUV關(guān)注度很高的一款車型，高顏值的設(shè)計(jì)和不俗的綜合表現(xiàn)是很重要的原因。

國產(chǎn)三兄弟在不同時(shí)間都選擇通過加后綴的方式來強(qiáng)化產(chǎn)品力，博越在PRO（專業(yè)）加持下，可不僅僅是換湯不換藥這么簡(jiǎn)單。吉利博越PRO前臉選擇了尺寸更大的“宇宙回響”風(fēng)格家族化前格柵，整體的輪廓相比博越更加凸顯，氣勢(shì)上得到了一定的提升。

除此之外，尺寸更小的LED大燈與中網(wǎng)分離，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前包圍擁有底部貫穿式的設(shè)計(jì)，另外黑化的吉利車標(biāo)和尾部GEELY字母標(biāo)識(shí)都一定程度上改變了視覺效果，也凸顯了其更高的定位。

如果這個(gè)樣子你都沒有感覺到博越PRO帶來的變化，那我覺得你應(yīng)該拉開車門看一下。打開車門的一瞬間，會(huì)發(fā)現(xiàn)PRO全新的設(shè)計(jì)和星越一脈相承，高級(jí)感會(huì)是腦海中想到的第一個(gè)詞。靈活的布局?jǐn)[脫了常規(guī)的思路，但是一切卻又都顯得恰如其分。

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)被兩塊兒大尺寸顯示屏占據(jù)著主要位置，特別值得一提的就是12.3英寸的中控屏幕，不管是其界面設(shè)計(jì)亦或是清晰度、流暢度都是同級(jí)別車型當(dāng)中優(yōu)秀的存在。

只靠外觀吉利博越PRO確實(shí)已經(jīng)贏得了不少的粉絲，但是要讓更多的消費(fèi)者產(chǎn)生認(rèn)同感，機(jī)械素質(zhì)也一定不能落后，動(dòng)力總成上同樣與博越有些差異。

博越PRO將提供1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無疑問1.5T這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是領(lǐng)克上的同款，雖然調(diào)校有些許差異但整體感受很好。最大功率177馬力，最大扭矩255?！っ祝ヅ涞氖菒坌?AT和6速手動(dòng)變速箱。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)就是熟悉的老面孔了，最大功率184馬力，最大扭矩提升了15牛·米達(dá)到300?！っ?。值得一提的是之前的6AT變速箱在PRO車型上換成了7速濕式雙離合。

這樣做得到的結(jié)果就是，動(dòng)力的響應(yīng)更加直接，油門更加輕快增加了人車的交流，另外雙離合的表現(xiàn)也更加的平順，可以看得出來所有的調(diào)校都在偏向舒適，畢竟這樣一款城市SUV舒適才是最重要的。

博越PRO的出現(xiàn)一定程度上可以表明吉利汽車的態(tài)度，自信的去制造更具產(chǎn)品力的車型，而且其對(duì)于博越的改進(jìn)也可以看出品牌飛速提升的硬實(shí)力。所以在看到更加精致的博越PRO出現(xiàn)后，我們也有理由更加看好吉利品牌未來的發(fā)展方向，畢竟每次的進(jìn)步在我們看來都是顯而易見的。