BBA爛大街，30來萬買這幾臺車反而回頭率更高！
廣汽謳歌TLX-L
指導(dǎo)價格：27.98-37.98萬
發(fā)動機：2.4L 自然吸氣
最大馬力208Ps/6800轉(zhuǎn) 最大扭矩247N·m/4500轉(zhuǎn)
變速箱：8擋雙離合
磚叔點評：作為謳歌國產(chǎn)后的第二款車型，不少本田粉絲們都對它給予了厚望，國產(chǎn)之后的TLX-L，對車身進行了加長，后排的空間與同級別車型相比非常具有優(yōu)勢；而磚叔認為，TLX-L最具有亮點的就是駕駛樂趣了，首先2.4L的自然吸氣發(fā)動機出力非常線性，在渦輪同質(zhì)化的年代，自然吸氣的駕駛感受會越來越少，其次，TLX-L偏向于運動化調(diào)校的底盤極限非常高，在過彎時，懸掛對側(cè)傾的抑制恰到好處，運動感十足。
不足之處：TLX-L的內(nèi)飾設(shè)計實在不敢恭維，處處都離不開本田的影子，缺少檔次與質(zhì)感，這一點的確讓人比較失望。
凱迪拉克XTS
指導(dǎo)價格：29.99-47.99萬
發(fā)動機：2.0T 渦輪增壓
最大馬力269Ps/5300轉(zhuǎn) 最大扭矩353N·m/2000-5000轉(zhuǎn)
變速箱：6擋手自一體
磚叔點評：新款的凱迪拉克XTS剛剛發(fā)布沒有多久，外觀延續(xù)了凱迪拉克家族最新的設(shè)計語言，時尚大氣，非常具有美感；動力是XTS的一大亮點，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機被調(diào)校至269匹，動力表現(xiàn)在同級別中數(shù)一數(shù)二；考慮到XTS定位中大型車，30萬起的售價，性價比可謂足夠優(yōu)秀。
不足之處：新款XTS沒有搭載通用家族的最新變速箱，這一點十分遺憾，6AT的變速箱無論是在換擋速度與平順性方面都與目前同級主流車型相比稍落下風。
捷豹XEL
指導(dǎo)價格：28.88-42.88萬
發(fā)動機：2.0T 渦輪增壓
低功率：最大馬力200Ps/5500轉(zhuǎn) 最大扭矩320N·m/1200-4000轉(zhuǎn)
高功率：最大馬力250Ps/5500轉(zhuǎn) 最大扭矩365N·m/1300-4000轉(zhuǎn)
變速箱：8擋手自一體
磚叔點評：捷豹XEL是為了抗衡寶馬3系而生的，駕駛感受和寶馬3系也不相伯仲，同時2.0T的發(fā)動機非常強勁，爆發(fā)力與后段的加速都十分不錯，搭配ZF的8AT變速箱，平順性方面也無需擔心。另底盤是一大亮點，精密的懸掛在激烈操控時，能感受到該車極限非常的高，對于喜歡駕駛的來說，的確是個不錯的選擇；此外，國產(chǎn)之后的空間也有進一步的提高，整體性價比不錯。
不足之處：捷豹高昂的后期保養(yǎng)費用在業(yè)內(nèi)人盡皆知，這一點，在購買之前一定要仔細考慮。
林肯MKZ
指導(dǎo)價格：28.48-40.88萬
發(fā)動機：2.0T 渦輪增壓
低功率：最大馬力203Ps/5500轉(zhuǎn) 最大扭矩381N·m/3000轉(zhuǎn)
高功率：最大馬力253Ps/5500轉(zhuǎn) 最大扭矩389N·m/3000轉(zhuǎn)
變速箱：6擋手自一體
磚叔點評：MKZ的出現(xiàn)彰顯了另一種豪華，大面積皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾，厚實柔軟的座椅都非常符合國人的期待，內(nèi)飾撲面而來的豪華氣息吸引不少消費者為它買單。而底盤的調(diào)校非常舒適，路面的顛簸被過濾的非常徹底，懸掛的動作也很迅速，沒有一點拖沓的感覺。
不足之處：內(nèi)飾的用料非常厚道，但是在做工方面，還是保留了美系粗獷的風格；此外，由于林肯進入中國沒有多長時間，因此在品牌影響力以及后期保值率方面還是不及BBA。