【懂車之道 試駕】近日，道哥又從廣州飛往合肥，而在合肥新橋機(jī)場(chǎng)到目的地依然有小段距離，行車時(shí)間大概在一個(gè)小時(shí)左右，每次道哥過來都有一個(gè)熟悉的背影，開著瑞風(fēng)M6帶著我們?nèi)ツ康牡亍?/p>

而道哥經(jīng)過了解整個(gè)熟悉背影實(shí)際上是一位老江淮人，1975年，從年輕小伙子進(jìn)入江淮到現(xiàn)在，已經(jīng)服務(wù)江淮三十幾年，在多個(gè)部門已經(jīng)干過，見證了從2千人到3萬人的江淮發(fā)展路程，可以說經(jīng)驗(yàn)豐富的一位老前輩，雖然已經(jīng)退休，但又始終發(fā)揮著他的余光，一天頻繁來回機(jī)場(chǎng)多次接送媒體老師而且是風(fēng)雨無阻，要知道跑個(gè)機(jī)場(chǎng)來回得兩三個(gè)小時(shí)，而且有時(shí)需要起得很早，五點(diǎn)半就要起床，這就是江淮人，有一股韌性，用青春的熱血和汗水奉獻(xiàn)給江淮，對(duì)江淮始終是有感情的，小插曲結(jié)束，回歸今天的主題，道哥此次來合肥是參加嘉悅A5試駕活動(dòng)。

嘉悅A5最早亮相是在今年成都車展，當(dāng)時(shí)在車展道哥就近距離觀察過嘉悅A5，當(dāng)時(shí)看到嘉悅A5可以說是用驚艷來形容，道哥直接被它的高顏值所吸引；當(dāng)然光看一臺(tái)車不應(yīng)被它的高顏值所吸引，而是要回歸到本質(zhì)問題，那就是品質(zhì)問題，道哥更是在江淮工廠更是近距離觀察了嘉悅A5的制造流程，在生產(chǎn)線就看到嘉悅A5與大眾思皓共用一臺(tái)生產(chǎn)線，執(zhí)行的是同一套標(biāo)準(zhǔn)，可見嘉悅A5的品質(zhì)是很OK。

近日道哥更是來到合肥參加嘉悅A5的試駕活動(dòng)，嘉悅A5是江淮汽車旗下與江淮大眾共線生產(chǎn)的全新掀背式轎車，由意大利汽車設(shè)計(jì)大師丹尼爾傾力打造（丹尼爾：Daniele Gaglione，曾成功設(shè)計(jì)阿爾法羅密歐眾多明星車型）道哥試駕的是“1.5T CVT夢(mèng)想型”，那么請(qǐng)跟道哥一起來看看吧！

外觀上，嘉悅A5采用全新的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)造型顯得更加的年輕、運(yùn)動(dòng)。直瀑式的進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)起來很夸張個(gè)性十足，并采用鍍鉻加以裝飾。新車大燈造型起來很犀利，并采用了LED光源燈組。新車兩側(cè)配有單獨(dú)的進(jìn)氣口，下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)起來也是相對(duì)的夸張，讓整車的視覺沖擊力表現(xiàn)得更加的強(qiáng)烈。

新車側(cè)面造型設(shè)計(jì)起也是十分動(dòng)感，車身側(cè)面腰線設(shè)計(jì)起來比較飄逸并采用俯沖式設(shè)計(jì)，讓整車看起來更動(dòng)感，值得注意的是新車還有一大亮點(diǎn)，就是嘉悅A5采用了溜背式造型，在同一級(jí)別當(dāng)中是不多的，如思域和名爵6。

尾部造型設(shè)計(jì)起來很時(shí)尚，尾部頂部則是采用了小尾翼，新車的尾燈更是采用貫穿式的尾燈造型，尤其在夜間點(diǎn)亮?xí)r能夠帶來更加好的視覺效果。此外，雙邊單出的排氣更是讓整車看起來要更加的運(yùn)動(dòng)。

嘉悅A5內(nèi)飾采用的是T字型的中控布局，這個(gè)布局設(shè)計(jì)起來要更加偏向于簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)約的風(fēng)格下你會(huì)發(fā)現(xiàn)嘉悅A5的用心，比如新車的10.4寸高清液晶中控屏，這么大的尺寸必然很受時(shí)下年輕用戶的追捧，更加細(xì)膩的細(xì)節(jié)就是中控屏更是與中控臺(tái)巧妙的融合在一起，沒有一丁點(diǎn)的突兀感，是那么的合適。

新車的車聯(lián)網(wǎng)搭載的是最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，在早前瑞風(fēng)S4已經(jīng)搭載了這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用戶對(duì)這套系統(tǒng)的評(píng)價(jià)也是很高。比如，導(dǎo)航到巢湖的忠廟，J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)機(jī)會(huì)立即推薦最佳的路線，再比如打開空調(diào)，J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是把空調(diào)立即打開，新車更有2000萬海量音樂隨便聽等

在空間表現(xiàn)上，嘉悅A5可以說表現(xiàn)是十分的優(yōu)秀，真的是一臺(tái)大空間車型，請(qǐng)跟道哥來看看，我挑選的競(jìng)品是有著大空間的之稱的朗逸，朗逸的車身尺寸，長(zhǎng)寬高為4670*1806*1474mm軸距2688mm，而我們?cè)賮砜纯醇螑侫5的車身尺寸，嘉悅A5長(zhǎng)寬高分別為4772*1820*1492mm，軸距為2760mm，不比不知道，一比嚇一跳，新嘉悅A5的車身尺寸竟然是全面超過朗逸。

小亮點(diǎn)

高清3D全景影像

新車配有高清3D全景影像，讓你在倒車或者去低速行駛時(shí)都能看到周圍環(huán)境情況，減少事故的發(fā)展，避免被剮蹭。

電動(dòng)尾門

新車更是配備電動(dòng)尾門，不管是開啟或者關(guān)閉，只要輕輕一按就可以關(guān)閉，在這級(jí)別當(dāng)中配這樣的裝置可以說是少之又少。

氛圍燈光

新車更是配備了氛圍燈光，而且擁有64色流光溢彩氛圍燈，在夜間點(diǎn)亮?xí)r效果是非常的面向，讓你感覺到時(shí)身處在夜店之中。

TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)

配備TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)就能有效防止高速行駛爆胎不失控，輪輞與輪胎不分離，方向可控，安全有保障，這也是技術(shù)江淮的殺手锏。

CSS兒童遺落安全系統(tǒng)

新車還配有CSS兒童遺落安全系統(tǒng)用超聲波全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，聲光報(bào)警，400客服呼叫，防止兒童遺忘車內(nèi)，發(fā)生意外。

嘉悅A5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4500rpm，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的為6MT或CVT變速箱，而我們此次試駕的是CVT版本，可惜并沒有提供手動(dòng)擋，畢竟道哥是有操控情懷的人的，還是比較喜歡操控的。懸掛方面，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛+E型多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

當(dāng)?shù)栏缈吹郊螑?.5T的動(dòng)力數(shù)據(jù)時(shí)，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對(duì)的中規(guī)中矩，并不是很突出，但是由于車身重量在1.4噸左右彌補(bǔ)了動(dòng)力數(shù)據(jù)上的不足，在試駕過程當(dāng)中，動(dòng)力輸出還很充沛，滿足日常家用完全是沒問題的。

在整個(gè)試駕過程當(dāng)中，方向盤的表現(xiàn)也是讓道哥滿意，整個(gè)轉(zhuǎn)向手感略顯輕盈，撥動(dòng)起來不需要怎么費(fèi)力，這是由于新嘉悅A5采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，新車的指向性也是相對(duì)精準(zhǔn)。

油門輸出也是相對(duì)的線性，剛開始踩下去油門踏板，油門不會(huì)反應(yīng)那么的靈敏，有一個(gè)讓你適應(yīng)的的短暫過程，不會(huì)讓你有那種躥的感覺，制動(dòng)踏板表現(xiàn)也是相對(duì)的溫柔，道哥覺得剎車踏板的感覺更像德系車那樣的調(diào)教，不會(huì)讓你一踩剎車，后排的人極其不舒服在底盤表現(xiàn)上，道哥認(rèn)為它更加偏向于舒適的調(diào)節(jié)，很有德味，尤其新車在城市道路行駛是給你的感覺很舒服，可以輕松過濾掉路面的的穿來細(xì)微的振動(dòng)，在車內(nèi)你很難去察覺，而過減速帶或者碰到凹坑時(shí)，在車內(nèi)還是能感受到振動(dòng)。

小編有話說：初看嘉悅A5第一眼給你的感覺就是驚艷，它擁有時(shí)尚的外觀，尤其新車還采用溜背造型，在同級(jí)別并不多見，可以滿足用戶對(duì)溜背車的喜愛；新車還配備了嵌入是中控大屏并搭載最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)不管在主動(dòng)安全配置還是在被動(dòng)安全配置上嘉悅A5都是做得相對(duì)的到位。而在試駕過程不管是底盤還是油門控制，還是剎車踏板都是很有“德味”，新車的預(yù)售價(jià)為8.48-11.58萬元，在20日上市后實(shí)際售價(jià)要比這還低，總之嘉悅A5是一款很值得期待的產(chǎn)品。（圖/文：懂車之道 道哥  編輯）