現(xiàn)在很多廠家造車,都有自己獨(dú)到的技術(shù)所在,比如說本田,憑借VETC發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁表現(xiàn),被人們調(diào)侃成買發(fā)動(dòng)機(jī)送車;又像日產(chǎn)品牌那樣注重座椅的舒適度,所以也成了車圈里面的沙發(fā)廠。
![]()
但是會(huì)長(zhǎng)不久前發(fā)現(xiàn),有一個(gè)廠家還開始起了另一個(gè)套路,那就是買車送電視,而且還是那種家庭影院似的,據(jù)說方向盤前的屏幕能達(dá)到45英寸,簡(jiǎn)直能趕上會(huì)長(zhǎng)家里的液晶大彩電了,可以說是車載屏幕量產(chǎn)之最。
![]()
其實(shí)將這種大屏風(fēng)氣帶入進(jìn)來的,就是電動(dòng)車行業(yè)的巨頭——特斯拉,當(dāng)時(shí)就以一塊17英寸的中控屏,塑造了很強(qiáng)的科技感,國(guó)內(nèi)很多廠家看著這種大屏幕這么受歡迎,也是紛紛更新了這種配備,導(dǎo)致在現(xiàn)如今的車型上,真的很難去找到一個(gè)不帶大屏幕的車型,這里會(huì)長(zhǎng)就有一個(gè)思考,車載大屏真的好用嗎?
![]()
會(huì)長(zhǎng)首先來說說優(yōu)點(diǎn),其實(shí)車載大屏也有自己的優(yōu)勢(shì)所在,特別是搭載CARPLAY或者CARLIFE的車型,蘋果和安卓的用戶真的能很方便的進(jìn)行手機(jī)互聯(lián),不用再去熟悉新的操作邏輯。
![]()
而且車載大屏也是符合很多人的喜好,因?yàn)楹芏嗳硕际亲非髸r(shí)髦和好看,要是車上還是那種密密麻麻的按鈕,那么就會(huì)顯得比較老套。
![]()
而且在一些車型上,還有很多娛樂系統(tǒng)能夠提供,比如說像某迪的旋轉(zhuǎn)炫酷大屏,而且系統(tǒng)內(nèi)還自帶像吃雞和抖音這種游戲社交軟件,停車等人的時(shí)候玩玩其實(shí)也不錯(cuò)。
![]()
但是除了以上幾點(diǎn),車載大屏在會(huì)長(zhǎng)心理,真的就沒有什么特別的好處了,首先從安全角度來說,在行車時(shí)使用實(shí)體按鍵操作,相比起使用車載大屏,安全率真的要提升不少,這個(gè)結(jié)論可不是是會(huì)長(zhǎng)這里得出的,而是一家美國(guó)的安全評(píng)測(cè)公司,經(jīng)過多方位對(duì)比得出的結(jié)果。
![]()
因?yàn)楫?dāng)我們?cè)谑褂脤?shí)體按鍵,調(diào)節(jié)日常需要的設(shè)置,比如說空調(diào)溫度,音量大小或者切換歌曲時(shí),基本都可以盲操作,眼睛離開路面也就是半秒鐘的時(shí)間就可以搞定。
![]()
但是這種情況一放到大屏觸控上面,危險(xiǎn)系數(shù)就直線上升了,因?yàn)楹芏嘬囕d系統(tǒng)里面,都把一些調(diào)節(jié)放在了二級(jí)菜單,調(diào)節(jié)一個(gè)東西需要在屏幕上戳兩三下才能搞定,這樣的話眼睛離開路面已經(jīng)三秒有余了,就算按照60km/h的行駛速度來算,車就已經(jīng)盲開出去了上百米的距離了,感覺和開車玩手機(jī)沒啥兩樣。
![]()
同時(shí)與之搭配的語音系統(tǒng)也是一個(gè)擺設(shè),首先就是因?yàn)橄到y(tǒng)的識(shí)別率根本不行,說了半天基本都會(huì)識(shí)別錯(cuò)誤,還有就是在行駛中伴隨著風(fēng)噪路躁,和司機(jī)不標(biāo)準(zhǔn)的普通話,要想準(zhǔn)確識(shí)別一次簡(jiǎn)直比中彩票還難。
![]()
而且大屏的出現(xiàn)還讓很多廠家減輕了研發(fā)成本,因?yàn)樵谠缧┠辏鲆惶卓偪厥钦娴暮芸简?yàn)汽車設(shè)計(jì)師的功力,從建模到人機(jī)工程的調(diào)校,再到后期的材質(zhì)選配和旋鈕阻尼,這些都是很有講究的。
![]()
但是現(xiàn)在很多車型的中控上,都是掏兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的洞,然后再拍一個(gè)大屏幕上去,中控的設(shè)計(jì)就算基本完成了,所以現(xiàn)在車型的內(nèi)飾,你把車標(biāo)遮住了還真不好認(rèn)出來。
![]()
不過會(huì)長(zhǎng)也不是不推崇大屏幕,畢竟是現(xiàn)在的主流,會(huì)長(zhǎng)想說的是很多車廠是為了大而大,并沒有從使用者的角度去想想怎么去解決給用戶帶來的問題,其實(shí)這個(gè)方面有幾家大廠做得就比較好。
![]()
比如說MBUX系統(tǒng),雖說也兩塊12英寸的大屏,但是別人不需要觸控,而是通過方向盤上的觸控按鈕,或者一塊帶觸控回饋的面板來控制,所以在行車時(shí)使用就要方便安全許多,比較接近實(shí)體按鍵的使用環(huán)境了。
![]()
國(guó)產(chǎn)廠家的話,其實(shí)斑馬系統(tǒng)也是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇,反映速度操作邏輯都屬上乘,同時(shí)語音控制識(shí)別率比較高,屏幕的分辨率也是挺清晰的。
![]()
會(huì)長(zhǎng)說:大屏幕沒有錯(cuò),錯(cuò)的是一些廠家只是注重外觀大,而忽略了人機(jī)交互最重要的便捷性,那么接下來就要請(qǐng)各位同學(xué)在評(píng)論區(qū)發(fā)表意見了,你們覺得觸控和實(shí)體按鍵相比,哪個(gè)最好用呢?