最近知行君在跟朋友閑聊的時候，對方分享了這樣的一段經(jīng)歷：明明把車停在某商場的地下車庫，但準(zhǔn)備離開時，自己的愛車卻在“原來”的車位上離奇消失，而且把整個車庫都饒了一遍后都沒找到，難道車子是被盜了？

正當(dāng)這位朋友正準(zhǔn)備報案時，他決定再下一層車庫去看看，這樣才真正在原來的停放位置上找回“丟失”的愛車，虛驚一場。

由此可見，在這個講求智能互聯(lián)的時代，選擇一款實(shí)時查看車輛位置或具備尋車功能的汽車還是挺有必要的，不過像這位朋友的情況，由于坐標(biāo)在某程度上存在重疊，而且因?yàn)椴辉谕粯菍樱Q笛、燈光閃爍的位置提示也不起作用，要是能通過攝像頭觀察車輛停放位置的周邊狀況，這樣尋車或許會更有幫助。對此，如果大家有什么不同的看法，又或者有類似的尋車經(jīng)歷想分享的，別忘了在評論區(qū)留言哦。

那么本周在車壇上還有哪些重磅、有趣事件？下面立馬開始本期的知行一周。

作為廣汽傳祺GPMA架構(gòu)下的首款車型，全新傳祺GS4近日宣布正式上市，雖然在外觀設(shè)計(jì)的改變上顯得有些保守，但在內(nèi)飾、用料、配置等方面較老款車型都有了明顯的提升。 

其中在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，不僅采用了時下流行的“雙屏”設(shè)計(jì)，而且還把高音喇叭設(shè)置在儀表臺兩端，這樣能夠減少車門內(nèi)襯的開孔，能降低車門的振動，從而提升車廂的密封性以及NVH水平。 

而在配置上，全新傳祺GS4配備了最新的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，當(dāng)中囊括智能語音控制、在線音樂、遠(yuǎn)程控制、主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。

另外，新車還搭載了騰訊微信團(tuán)隊(duì)的官方授權(quán)的車載版微信，支持查看未讀消息、收/發(fā)微信消息、發(fā)起/接聽語音通話等5大功能。其中在微信上收到好友發(fā)來的定位消息時，系統(tǒng)能夠自動識別并詢問“是否導(dǎo)航到該目的地”，為日常出行提供更多便利。不過該微信系統(tǒng)目前并不支持收/發(fā)小程序消息、自定義表情等消息，未來有望能夠通過OTA升級得到進(jìn)一步完善。 

動力方面，全新傳祺GS4目前僅推出搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型，配備6MT或6AT變速箱，未來還會推出插電式混合動力車型以及Coupe車型。在前一段時間，知行君也對全新傳祺GS4的1.5T+6AT車型進(jìn)行過一番體驗(yàn)，該車型在駕控方面都有著不錯的表現(xiàn)，行駛舒適性也值得認(rèn)可，屬于是一款容易上手、好開的車型。 

回想起當(dāng)年，老款GS4花了不到三年半的時間便能在市場上取得百萬銷量，確實(shí)為全新傳祺GS4帶來了不少壓力。幸好，后者不僅有足夠的實(shí)力與同級別車型展開競爭，如今還擁有了一個具有“殺傷力”的價格，要完成下一個百萬征程，相信對于全新傳祺GS4來說并不是難事。

記得大眾Arteon剛在海外亮相時，就已經(jīng)有網(wǎng)友制作了不少獵裝版車型的假想圖。而且在去年的時候，也曾經(jīng)有聲音證實(shí)一汽-大眾CC將推出獵裝版車型。如今，一汽-大眾要給大家兌現(xiàn)承諾了。 

（假想圖）

在11月15日，一汽-大眾宣布旗下VW483/1車型首臺白車身正式下線，也就是大家所期盼的一汽-大眾CC獵裝版，預(yù)計(jì)將會在明年年底正式量產(chǎn)。不過這次并沒有公布該白車身的具體造型，不知道會不會與網(wǎng)友們之前的假象圖高度相似呢？ 

（假想圖）

值得一提的是，海外版的大眾Arteon目前還沒有推出獵裝版車型的具體消息，這次倒是一汽-大眾先行一步了，可見大眾對中國市場有著頗高的重視程度。另外有消息說，隨著一汽-大眾CC獵裝版的定位更高，很可能會采用海外版車型那款最大馬力達(dá)到280匹、最大扭矩為350牛·米的2.0T發(fā)動機(jī)，相當(dāng)值得期待。

前段時間在網(wǎng)上流傳出一組疑似比亞迪漢的諜照，該車型的定位是一款中大型轎車，外觀采用了四門轎跑式設(shè)計(jì)。實(shí)際上，該車型目前內(nèi)部代號為HC，而“漢”這一命名方式仍未得到官方證實(shí)。而且由于新車目前還覆蓋著厚重的偽裝，不知道會在設(shè)計(jì)上給大家?guī)碓鯓拥捏@喜。 

但就在這款比亞迪HC的諜照被曝光后，比亞迪最近發(fā)布了該車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。從圖片來看，新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來還具有一定的科技感和檔次感，而且不排除會成為全新家族式設(shè)計(jì)的可能。 

但知行君認(rèn)為，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格對于一款轎跑來說未免顯得有些平淡，缺少了應(yīng)有的運(yùn)動風(fēng)格，不知道未來會不會在座椅設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料上花更多的心思，來激發(fā)駕駛者對這款轎跑的駕駛欲望呢？

不得不說法拉利最近推出新車的速度實(shí)在是有點(diǎn)驚人，法拉利SF90 Stradale才在10月底完成國內(nèi)上市，最近又為旗下的全新車型——法拉利Roma舉行了實(shí)車發(fā)布。要是把“躍馬標(biāo)”遮住，你能認(rèn)得出這是一款法拉利嗎？ 

與此前的法拉利車型相比，法拉利Roma的造型更為優(yōu)雅、流暢，甚至有幾分阿斯頓·馬丁的味道，而且內(nèi)飾也同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，其中換擋機(jī)構(gòu)采用了與法拉利SF90 Stradale相同的樣式。 

動力方面，法拉利Roma搭載了3.9T V8發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到620匹，最大扭矩760?！っ?，匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，極速達(dá)到320km/h。盡管法拉利Roma在家族中擔(dān)任著入門級跑車的角色，但性能一點(diǎn)也不弱。 

與此同時，有消息稱該車型有望會成為法拉利家族最便宜的車型，預(yù)計(jì)售價將不會超過200萬元，也就是跟一臺寶馬750Li的價格差不多。如果這一則消息成為事實(shí)，你會愿意選擇一臺法拉利Roma，還是一臺寶馬750Li呢？

除了法拉利最近“動作頻頻”以外，特斯拉最近也在不斷“刷新消息”。隨著國家工信部公告了第325批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，特斯拉(上海)有限公司出現(xiàn)在名單上，說明他們已經(jīng)獨(dú)自拿下了在華造車資質(zhì)。要知道在前一段時間，相關(guān)部門對發(fā)放造車資質(zhì)的相關(guān)政策逐步收緊，如今想要在國內(nèi)獲得造車資質(zhì)并非一件容易的事。 

隨著特斯拉正式拿到了在華造車資質(zhì)，國產(chǎn)特斯拉Model 3也步入“準(zhǔn)備交付”階段，相信未來將會有更多特斯拉車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，售價方面相信也會進(jìn)一步下探。作為時下電動車行業(yè)的標(biāo)桿車企，知行君認(rèn)為特斯拉此舉將會為制造電動車的各大車企增添不少壓力，你們怎么看呢？

在去年8月份，長城汽車發(fā)布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，當(dāng)中包括了純電動車型、插電式混合動力車型以及氫燃料電池車型。而在純電動車型、插電式混合動力車型方面，目前長城汽車已經(jīng)憑借著歐拉R1、WEY P8等車型完成了產(chǎn)品布局，唯獨(dú)氫燃料電池車型方面仍處于空白狀態(tài)。 

近日，長城汽車旗下的上燃動力發(fā)布了自主研發(fā)的“超越-300E”氫燃料電池產(chǎn)品，而且該產(chǎn)品的最大馬力能夠達(dá)到約136匹，這對于時下的氫燃料電池可以說是一個突破性的數(shù)字，相信能夠滿足大部分家用、代步車型的功率需求。而且此前已經(jīng)有消息說，長城汽車將在2020年北京冬奧會前推出第一臺氫燃料汽車，同時也意味著首款自主氫能源車型量產(chǎn)在即。 

面對時下不少自主車企把新能源的重心都放在“電”方面，長城汽車率先在氫燃料電池方面進(jìn)行研發(fā)，這對于“自主新能源”無疑能夠起到引領(lǐng)作用。但靜下來細(xì)想，事實(shí)上目前“純電動、混合動力”仍未做到完全普及，技術(shù)方面也未完全成熟，長城汽車此時就已經(jīng)開始涉足技術(shù)要求更高的氫燃料電池領(lǐng)域，是操之過急還是未雨綢繆呢？你怎么看。

在11月13日，滴滴出行平臺宣布將會再次加深與警方的合作，進(jìn)一步提升出行安全。與此同時，最近又有相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報告》，當(dāng)中指出，部分網(wǎng)約車企業(yè)比傳統(tǒng)出租車具有更高安全性，也就是說利用網(wǎng)約車出行會比出租車更安全，而且網(wǎng)約車的交通億公里死亡率也會比出租車更低。

但知行君認(rèn)為，由于出租車與網(wǎng)約車在全國城市當(dāng)中的占比存在差異，因?yàn)檫@樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并不能盡信。對于這樣的說法，大家有什么不同見解嗎？歡迎在留言區(qū)交流、討論。

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