多數(shù)人應(yīng)該都像我一樣認(rèn)為敞篷車是在美國(guó)加州、法國(guó)南部、希臘等等這樣或陽(yáng)光明媚或風(fēng)景如畫的地方開(kāi)，在國(guó)內(nèi)帝都、魔都這樣的地方開(kāi)純屬裝B加作死。但當(dāng)聽(tīng)說(shuō)全球敞篷車銷量第一的地區(qū)是英國(guó)的時(shí)候，我突然豁然開(kāi)朗，這么看空氣風(fēng)景都不那么重要了，估計(jì)英國(guó)人民的心情是哪怕有一天陽(yáng)光燦爛，也要盡情的擁抱大自然釋放自我。特別是這次我們敞著篷完成了全程將近500 公里的試駕之后，我也有了這種體會(huì)，自由無(wú)拘無(wú)束，不用管別人的眼光，只要天氣好就能隨時(shí)敞著，這感覺(jué)不是全景天窗所能給予的。

而且極光天幕敞篷版比起其他百萬(wàn)之內(nèi)在售的敞篷車有著更好的通過(guò)性，還有更大的空間，雖然不是第一款敞篷SUV，但絕對(duì)是第一款全天候全地形豪華SUV，關(guān)鍵是價(jià)格也不會(huì)比硬頂版貴太多，猜測(cè)售價(jià)在65萬(wàn)左右，大概在下半年上市，下周北京車展上我們就能看見(jiàn)實(shí)車。

外觀：無(wú)論開(kāi)篷閉篷視覺(jué)效果都不輸硬頂版

硬頂版極光幾年前推出之后獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，特別是2012年世界年度車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，而好的設(shè)計(jì)不但引來(lái)一票模仿者，更牛的是模仿者的銷量都能過(guò)萬(wàn)。敞篷版完全繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，而且無(wú)論開(kāi)篷閉篷視覺(jué)效果都不輸硬頂版，這跟之前的樓蘭敞篷版完全不一樣，還有敞篷和硬頂都好看的也只有JEEP牧馬人，可是牧馬人你要敞個(gè)篷可是體力活，然后還要考慮拆下來(lái)的篷放哪。目前敞篷版外觀和國(guó)內(nèi)的硬頂版現(xiàn)款在前格柵、頭燈、霧燈、尾燈處略有不同，國(guó)內(nèi)硬頂版改款之后兩者在外觀上就只有頂篷不一樣了。

攬勝極光天幕敞篷版擁有量產(chǎn)敞篷中最寬最長(zhǎng)的頂篷，為了更好的保留硬頂版的車身線條以及更好的支撐下，采用Z型骨架折疊頂篷， 頂篷材料為聚丙烯織物，五層襯布保證了頂篷的隔音性能和隔熱性能。頂篷的開(kāi)閉由4臺(tái)靜音電機(jī)驅(qū)動(dòng)，軟頂敞篷設(shè)計(jì)相比硬頂敞篷設(shè)計(jì)能夠減輕大約68KG的重量。車速低于48Km/h的情況下，開(kāi)啟僅需18秒，關(guān)閉需要21秒。為了確保敞篷系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐久性，試裝車在-40℃-90℃的溫度區(qū)間下進(jìn)行了6750次測(cè)試。

除了耐久性車主普遍關(guān)心的就是車輛的安全問(wèn)題，軟頂敞篷車的一大難點(diǎn)就是去掉金屬車頂之后保證車身的結(jié)構(gòu)剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，敞篷版設(shè)計(jì)符合路虎的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，與普通版相比車身剛度僅下降了15%。 同時(shí)路虎要給乘員更好的保護(hù)還在車輛上運(yùn)用了大量新技術(shù)比如包括增強(qiáng)的A柱、更大的側(cè)氣囊系統(tǒng)，以及側(cè)翻保護(hù)裝置（RPD）系統(tǒng)，在系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有側(cè)翻即將發(fā)生時(shí)，會(huì)在90毫秒內(nèi)自動(dòng)部署兩個(gè)近30厘米的鋁棒，為駕乘者支撐起一個(gè)生存空間。