福特金牛座，作為一臺性價比較高的C級大轎車，有著霸氣的外觀尺寸和豐富的配置。今天，磚叔決定帶大家實測一下它的做工用料情況，看看金牛座到底是“一分錢一分貨”還是真正的“物超所值”。

本次磚叔對金牛座做工品質(zhì)的校驗包括以下4點：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計

下面一起來看看金牛座各方面的表現(xiàn)吧！

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的專用塞尺，來看看金牛座的制造工藝如何。

金牛座前車頭蓋以及車尾的平均間隙為3.5mm，在汽車制造工藝中處于中等水準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)可以看出，尾箱蓋的間隙最大，但是勝在均勻；間隙差值為1.0mm，處于中上水準(zhǔn)。對于金牛座的定位以及定價來說，這樣的做工表現(xiàn)值得肯定。

漆面厚度是大家比較關(guān)心的，畢竟誰也不想輕輕擦一下就見底漆要去噴了。如果一擦就見底漆，車子的耐腐蝕性就差了。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。咱們就來看看，金牛座的表現(xiàn)有沒有驚喜。

綜合來看，金牛座的漆面平均厚度為96.9μm，偏薄了一點點，但基本還算正常，行車中被小石子彈到也不用太擔(dān)心會刮到底漆。其中車頭蓋的漆膜相當(dāng)不均勻，還有較大的提升空間。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看金牛座符不符合這個價位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

從我們測量的結(jié)果來看，金牛座用的是全鋼車身，車頭蓋氣壓撐桿，較為厚道；磚叔在駕駛過程中感受到，金牛座的隔音降噪做得相當(dāng)不錯，這與它前門采用的雙層玻璃不無關(guān)系。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置，金牛座都是有配備的。磚叔要看的，是下面這些東西：

金牛座在安全設(shè)計方面做得比較好，前后防撞梁都是鋼材，能達到輕量化和更好的保護效果。后排中間座椅配備頭枕、三點式安全帶，所有車窗防夾。這一系列表現(xiàn)，合情合理。

總的來說，金牛座在車身做工跟油漆厚度方面表現(xiàn)中等，沒有驚喜。不過在安全設(shè)計方面，金牛座表現(xiàn)出了應(yīng)有的美系本色。最后磚叔想說，雖然金牛座的做工用料水平在同級之中占不到什么優(yōu)勢，但如果單純從車的角度考慮其整體性價比是相當(dāng)高的。