導(dǎo)

語(yǔ)

作為汽車(chē)編輯，在現(xiàn)實(shí)生活中遇到最多的就是親戚朋友買(mǎi)車(chē)求推薦，比如我一位剛買(mǎi)車(chē)的親戚，屬于典型的預(yù)算不高要求不少代表者。想買(mǎi)一輛今年流行的10萬(wàn)元以內(nèi)SUV，動(dòng)力得高效節(jié)油、主被動(dòng)安全配置還要豐富，最重要的是開(kāi)出去必須有面子。好在這樣“挑剔”的選擇在如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不是奢望。在我的勸說(shuō)下，他放棄了自己非合資品牌不買(mǎi)的偏見(jiàn)，最終喜提新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版，在實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌車(chē)型較高配置的慣例之外，這款國(guó)民SUV何以搶占合資車(chē)型風(fēng)頭？

新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版全系搭載1.5T高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米/1800-4400轉(zhuǎn)，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，值得一提的是這款長(zhǎng)城自主研發(fā)的變速箱曾榮獲“世界十佳變速箱”稱號(hào)，達(dá)到8.0的速比以及濕式結(jié)構(gòu)采用的流量分配散熱技術(shù)，讓這款7DCT變速箱的綜合效率超過(guò)94.4%，從實(shí)際體驗(yàn)和參數(shù)水平上來(lái)看，聰明敏捷的升降檔邏輯和百公里6.9升的油耗實(shí)在是令人無(wú)可指摘。

得益于長(zhǎng)城集團(tuán)多年來(lái)不斷提升的研發(fā)實(shí)力，新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版的動(dòng)力總成在部分技術(shù)指標(biāo)上不僅不輸海外一線品牌。通過(guò)工程團(tuán)隊(duì)在技術(shù)層面的不斷優(yōu)化，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以滿足嚴(yán)苛的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩的輸出平臺(tái)更是可以從1800轉(zhuǎn)持續(xù)輸出到4400轉(zhuǎn)，有著更為寬泛的平臺(tái)，同時(shí)這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間也與日常駕駛常用范圍基本重合，因此整體動(dòng)力表現(xiàn)更為順暢、出色。

相比而言，縱觀售價(jià)更高的北京現(xiàn)代ix35，哪怕是頂配車(chē)型搭載的1.4T+7DCT動(dòng)力總成，在變速箱平順性上并不能和新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版相提并論，而ix35入門(mén)車(chē)型搭載的2.0L+6AT的動(dòng)力總成不論在性能或是燃油經(jīng)濟(jì)性上均落后于新哈弗H6 Coupe所搭載的目前主流的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。至于同級(jí)中呼聲很高的日產(chǎn)逍客，全系搭載2.0L+CVT動(dòng)力總成雖然在可靠性和穩(wěn)定性上保持了多年以來(lái)良好的口碑，但是放在今天來(lái)看，這款年紀(jì)不小的搭配在技術(shù)亮點(diǎn)和動(dòng)力性能方面確實(shí)是乏善可陳，CVT變速箱的特性也讓這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)難談樂(lè)趣二字。

除了動(dòng)力總成的先進(jìn)性，市場(chǎng)銷量或許是產(chǎn)品力的良好印證，也絕對(duì)是普通消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)最為直觀的靠譜參考，以剛剛過(guò)去的10月為例，新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版所在的哈弗H6家族月銷量為40623輛，不僅包攬了1-10月所有SUV月度銷量冠軍，同時(shí)累計(jì)77個(gè)月獲得SUV市場(chǎng)銷量第一，距離單車(chē)系300萬(wàn)臺(tái)的銷量大關(guān)也已經(jīng)近在咫尺。

底盤(pán)方面，新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版采用前麥弗遜、后雙橫臂式懸掛結(jié)構(gòu)，整體偏硬朗的調(diào)校風(fēng)格，使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)有足夠的側(cè)向支撐力，同時(shí)對(duì)于小振動(dòng)的過(guò)濾也并不生硬直接，比較讓人滿意。手感輕盈無(wú)明顯虛位的轉(zhuǎn)向也非常平易近人，給人的感覺(jué)是上手容易、同時(shí)又給駕駛者較強(qiáng)信心，這也很可能是哈弗H6持續(xù)熱銷的一大關(guān)鍵原因。

拿長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍的話來(lái)說(shuō)，“對(duì)于汽車(chē)，安全才是最大的豪華”，這一點(diǎn)在新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版上得到了較好印證，該車(chē)搭載了雙安全氣囊、ESP、胎壓顯示、自動(dòng)駐車(chē)AVH、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360環(huán)視、前置雷達(dá)等配置相比其8-10萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看絕對(duì)誠(chéng)意滿滿。

全球“果粉”對(duì)于iphone的極高忠誠(chéng)度，并非只取決于設(shè)計(jì)造型，很大程度上與iOS系統(tǒng)出色的用戶體驗(yàn)不無(wú)關(guān)系，和智能手機(jī)一樣，汽車(chē)智能化更像是車(chē)廠在硬核科技和研發(fā)能力上的大比拼，對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，功能性固然重要，但貼近用戶使用場(chǎng)景的貼心，乃至得當(dāng)?shù)腢I字體這些細(xì)微之處才是真正可以使用感動(dòng)的“痛點(diǎn)”。深入洞察消費(fèi)新趨向的哈弗如今更是靈敏捕獲到了用戶人群的便捷需求和情愫訴求。

新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版搭載自帶防炫目功能的中控9英寸高清觸控屏，除了有著細(xì)節(jié)豐富的畫(huà)面和細(xì)膩的畫(huà)質(zhì)之外，其搭載的哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)有別于很多傳統(tǒng)車(chē)企在車(chē)載互聯(lián)方面的保守和固步自封，在徹頭徹底的互聯(lián)網(wǎng)思維下打造出了一套符合當(dāng)下萬(wàn)物互聯(lián)的趨勢(shì)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，比如語(yǔ)音控制功能，不僅有著高達(dá)97%的識(shí)別率，而且除了常規(guī)的聽(tīng)音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)等功能，收聽(tīng)新聞、查詢天氣及股票資訊等操作也全部可以由一句“你好，哈弗”輕松解決。不僅有著滿滿的科技感，而且完全契合了駕駛盲操作的使用場(chǎng)景，極大的提升了行車(chē)安全。另外，全新系統(tǒng)中配備的在線導(dǎo)航除了支持語(yǔ)音輸入目的地，還同時(shí)支持實(shí)時(shí)路況顯示、3D地圖視角等功能，無(wú)論是功能性，還是使用便捷度上可以說(shuō)徹底代替了手機(jī)。