一轉(zhuǎn)眼2019年只剩下一個(gè)多月了！雖然很多人都說今年的整體經(jīng)濟(jì)都不景氣， 國內(nèi)整體汽車產(chǎn)銷呈下滑趨勢，但在這當(dāng)中，像合資品牌中的大眾、日產(chǎn)、豐田、本田等車企則繼續(xù)保持著相對(duì)樂觀的增長，并在2020年加緊更新?lián)Q代步伐。國產(chǎn)品牌也是來勢洶洶，越來越激烈的市場競爭將加速落后者的淘汰進(jìn)度，留在舞臺(tái)上的將是品質(zhì)與性價(jià)比較高的車型。

 

每一年在眾多車型中，最受關(guān)注以及購買率最高的都是家庭轎車，而對(duì)于想要購買一臺(tái)家庭車的朋友們來說，他們對(duì)車輛的追求雖都有著一些共同點(diǎn)：首先，汽車價(jià)格是否在預(yù)算內(nèi)；其次，汽車外觀是否入眼、內(nèi)飾是否足夠舒適以及配置的實(shí)用性；最后，才是駕駛體驗(yàn)的感受。所以，在2019年的年末，就為大家推薦一下本年度最值得購買的車型。

 

1、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98—14.30萬元

推薦版本：1.6L XL CVT 智享版（13.39萬元）

推薦指數(shù)：★★★★★

 

2019年這一整年里，軒逸的銷量一直位列前三，一輛車好不好，銷量才是最有力的見證。從設(shè)計(jì)上說，全新軒逸的變化太令人驚艷，V-motion家族式設(shè)計(jì)語言讓第14代軒逸看上去更年輕，動(dòng)感而利落的線條將保險(xiǎn)杠與引擎蓋相連，健美與奪目的腰線比例讓車輛在靜止時(shí)也能呈現(xiàn)出流動(dòng)的美感。整臺(tái)車的外觀氣質(zhì)明顯高于同級(jí)別的其它車型。

 

再看看車內(nèi)，軒逸的購買者一定是更注重這臺(tái)車的舒適性、大空間、以及高配置等優(yōu)點(diǎn)。

新一代軒逸整個(gè)中控臺(tái)是精致而直觀的，整個(gè)內(nèi)飾的配色凸顯豪華感，材質(zhì)用料也是遠(yuǎn)超這個(gè)級(jí)別的平均水準(zhǔn)，不管是觀感還是觸感都令人滿意。三環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、8英寸高清中控屏幕、棕褐色版本的座椅還配以時(shí)尚的鉆石切割座椅絎縫。可以說新一代的軒逸用最精致的細(xì)節(jié)營造出最豪華的整體效果。

空間方面，第14代軒逸擁有4641*1815*1447mm的長寬高參數(shù)，軸距則為越級(jí)的2712mm，這個(gè)參數(shù)在銷量前五里是最佳的。新軒逸在腿部空間和頭部空間的處理與上一代車型相同，甚至更好。另外，更寬的車身與長軸距賦予更加寬闊的車內(nèi)空間，再配合著名的日產(chǎn)移動(dòng)大沙發(fā)，整個(gè)乘坐感受非常地舒適，挑不出一點(diǎn)毛病。

動(dòng)力方面，14代日產(chǎn)軒逸搭載了全新日產(chǎn)第三代HR16智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，和 XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器。全新的動(dòng)力總成使得燃油效率顯著提升，百公里油耗低至4.9L/100km，而且這樣的組合帶給駕駛者的感受就是非常順暢、平穩(wěn)。車子的轉(zhuǎn)向、懸架和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都有所提升，車輛的操控性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，整個(gè)駕駛過程都非常的順心、愉悅。

 

在安全配置方面，第 14代日產(chǎn)軒逸搭載了 IFCW超視距碰撞預(yù)警，變道盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警和智能疲勞駕駛預(yù)警等系統(tǒng)，有這些安全配置能幫助駕駛者提前預(yù)判及避免出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，不管是駕駛者本人還是乘坐的家人，都會(huì)感到更安心。

總結(jié)：在銷量前五的車型里，第14代軒逸的綜合產(chǎn)品力應(yīng)該說是最強(qiáng)的，在這一級(jí)別里消費(fèi)者最為看重的空間、油耗、性價(jià)比等多方面均表現(xiàn)突出，可以說針對(duì)性極強(qiáng)，所以小編給出了五星推薦！

 

2、上汽大眾朗逸

廠商指導(dǎo)價(jià)10.79—16.19萬元

推薦車型：1.5L自動(dòng)舒適版（13.99萬元）

推薦指數(shù)：★★★

作為常年位居銷量冠軍的德系代表性的車型，朗逸的優(yōu)點(diǎn)大概就是各方面都很都比較平庸，也許大部分人還是覺得中規(guī)中矩才是最安全的，再加上一直以來德系車在國人心中都比日系車更穩(wěn)重，所以常年熱銷也就不奇怪了。

外觀方面，朗逸的外觀像一輛小號(hào)帕薩特，不僅與時(shí)俱進(jìn)，整體上的檔次感也油然而生了，但依舊是大眾的套娃臉，而且大燈的設(shè)計(jì)毫無特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)又從外觀上整體拉低了外觀的美感。

 

內(nèi)飾方面，朗逸全新的中控臺(tái)第一眼給人的感覺就是很簡單硬氣，平直的線條顯得整個(gè)內(nèi)飾都很中規(guī)中矩，用料以硬塑料為主，方向盤的觸感一般，這種設(shè)計(jì)感覺會(huì)偏向保守型的消費(fèi)者，槽點(diǎn)較少同樣也毫無亮點(diǎn)可言。

空間方面，整車尺寸長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm，空間優(yōu)勢并不算太大，且后排中間地臺(tái)凸起，如真坐滿五個(gè)人，中間乘客相對(duì)較為難受。

 

動(dòng)力方面，2019款的朗逸提供了三個(gè)動(dòng)力版本可供選擇，分別為1.2T、1.4T以及1.5L，傳動(dòng)方面則匹配手動(dòng)、手自一體與雙離合變速箱，其中，1.5L自吸引擎裝配于多款大眾車型上，最大馬力113匹，大多數(shù)車主反映， 新朗逸起步加速比較肉，當(dāng)車上人多的時(shí)候，動(dòng)力就更不足了，而1.2T和1.4T車型由于是渦輪增壓表現(xiàn)的則好一些。

 

但朗逸能夠保證高銷量也是有其優(yōu)勢所在的，整體上油耗還不錯(cuò)、令人基本滿意，車內(nèi)空間挺大，雖然后排空間是以犧牲座椅舒適性換來的。車輛的操控性能不錯(cuò)，后備箱空間較大。在同級(jí)別的車型中，新朗逸的性價(jià)比是很高的。買朗逸基本上是不至于后悔的，其中朗逸致命缺點(diǎn)還是平臺(tái)老舊的問題。

 

3、豐田雷凌

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.58—15.28萬元

推薦版本：1.8H CVT科技版（15.08萬元）

推薦指數(shù)：★★★

 

2019年的入門級(jí)家轎競爭特別激烈，因?yàn)槎几傁噙M(jìn)行改款升級(jí)，全新豐田雷凌也是一款銷量不錯(cuò)的車型。全新?lián)Q代的雷凌前臉較上一代車型變化較大，相比前臉略顯臃腫的老款車型，新車的前臉進(jìn)氣格柵采用黑色梯形的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，配上鍍鉻裝飾線條，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力，犀利感十足。但是從側(cè)面看，整個(gè)車型還是跟舊款一樣，似乎沒什么改變。

 

內(nèi)飾方面，全新雷凌有標(biāo)準(zhǔn)版和科技版，兩種版本的區(qū)別就在于中控的差別，標(biāo)準(zhǔn)版采用的是9英寸橫向懸浮式中控液晶屏，科技版則采用12.1英寸的豎向嵌入式中控液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口在兩側(cè)。雖然新款中控臺(tái)的大部分采用了軟性材料，但整體的內(nèi)飾讓人覺得很平庸，塑料感太強(qiáng)，給人一種廉價(jià)感。而且塑料件使用年限久了硬化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疏松，容易產(chǎn)生異響。

在動(dòng)力方面，新雷凌在動(dòng)力上有兩種版本供選擇。其中，燃油版為1.2T四缸機(jī)，最大馬力為116匹；而雙擎版采用1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為136匹。傳動(dòng)方面采用CVT無級(jí)變速、E-CVT無級(jí)變速兩款變速箱。雷凌的駕駛感受就是平順性很好，且比較省油。但是燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力不可兼得，雷凌在中后段加速、高速超車以及滿載開空調(diào)的情況下超車，動(dòng)力很弱。

 

但是，在同價(jià)位車型中，相對(duì)朗逸，更喜歡雷凌的顏值。且雷凌空間較為寬敞，后排乘坐舒適度較高。此外，雖然混動(dòng)版本價(jià)格頗高，但燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以也會(huì)是2019推薦的家轎之一。

 

總結(jié)：在今年推薦的三款車型中，從顏值、空間、配置、動(dòng)力方面來分析對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為最值得購買的就是日產(chǎn)軒逸，畢竟軒逸已經(jīng)用自身優(yōu)秀的品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。但至于自己最適合什么車型，還是要根據(jù)自身的喜好做選擇。