11月16日，來(lái)自社會(huì)各界的500名跑友齊聚339電視塔，競(jìng)速攀登這座208米高、76層的成都地標(biāo)，成功完成了“吉利帝豪向上馬拉松2019中國(guó)公開(kāi)賽”成都站攀登城市之巔的挑戰(zhàn)。

賽事中，選手們勇攀高峰、進(jìn)取不止的精神引發(fā)了社會(huì)各界的關(guān)注，同時(shí)它所產(chǎn)生的正能量也持續(xù)在我朋友圈刷屏，就連我自己也忍不住想去想去爬幾層樓熱熱身。

 

選手們的體育精神固然值得仰慕，本次向上馬拉松的冠名商吉利帝豪對(duì)高點(diǎn)的不斷挑戰(zhàn)和沖擊更值得我們欽佩。

 

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十年向上

靠著“只為向上”的堅(jiān)持和勇敢，自2009年上市以來(lái)，帝豪所創(chuàng)造成績(jī)堪稱中國(guó)汽車品牌向上的范本：上市1年銷量即突破5萬(wàn)輛，4年銷量突破50萬(wàn)輛、6年銷量突破80萬(wàn)輛、7年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)銷量。

如今的吉利帝豪已經(jīng)不單單是代表帝豪一款轎車，已經(jīng)發(fā)展出帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV在內(nèi)的完善矩陣，代表著目前A級(jí)市場(chǎng)中覆蓋品類最全的產(chǎn)品家族，從6萬(wàn)到15萬(wàn)元，覆蓋龐大的主流A級(jí)車人群，市場(chǎng)占有率更是達(dá)到前所未有的高點(diǎn)。

2018年，帝豪累計(jì)銷量突破158萬(wàn)輛，帝豪家族累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛，帝豪家族成為中國(guó)汽車歷史上第3個(gè)系列車型突破200萬(wàn)的車系。

今年10月，吉利帝豪家族產(chǎn)品在西南地區(qū)乘用車市場(chǎng)的市占率達(dá)到7.3%，同比增長(zhǎng)7.6%，在貴陽(yáng)、安順、黔東南州市占率均排名第一，把一些深耕中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌產(chǎn)品都斬落馬下，銷量和市場(chǎng)勢(shì)位“穩(wěn)如泰山。”

最關(guān)鍵的是，吉利帝豪并沒(méi)有走價(jià)格戰(zhàn)之類的粗放型路線，而是憑借產(chǎn)品實(shí)力和品質(zhì)口碑與合資車型正面拼刺刀，用實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力征服了廣大消費(fèi)者，從格局上徹底打破了在A級(jí)車市場(chǎng)被德系、日系和美系壟斷的局面，樹(shù)立起了中國(guó)品牌的尊嚴(yán)和力量。

從從單一車型壯大為吉利帝豪家族并成為中國(guó)汽車品牌“冠軍家族，從吉利帝豪到吉利帝豪家族的十年，就是一場(chǎng)“向上馬拉松”的征程。在這次馬拉松中，我們不僅見(jiàn)證了帝豪家族的不斷發(fā)展壯大，更看到了中國(guó)品牌的向上崛起的步伐。

 

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沒(méi)有終點(diǎn)

造車這場(chǎng)馬拉松是沒(méi)有終點(diǎn)的，奔跑不息才是吉利的特色。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的如今，傳統(tǒng)的“三年一小改，五年一換代“的產(chǎn)品周期已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。

對(duì)于更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的中國(guó)汽車品牌來(lái)說(shuō)，一年一升級(jí)的節(jié)奏才是對(duì)抗合資品牌的最有效方式，吉利從推出帝豪開(kāi)始就始終貫徹這一方法論。從2009年上市至今，帝豪不僅剛上市即與合資品牌車型同步，更是通過(guò)每年一次的升級(jí)迭代在全球主流范圍內(nèi)保持領(lǐng)先姿態(tài)。

 

帝豪自十年前剛上市就以較高的安全標(biāo)準(zhǔn)和配置樹(shù)立起了中國(guó)品牌的最高標(biāo)準(zhǔn)，2011年更一舉奪得C-NACP碰撞4星評(píng)級(jí)，如今的全新帝豪已成為擁有C-NACP和C-ECAP雙料安全認(rèn)證的中國(guó)品牌轎車，在安全方面把很多合資品牌車型都甩在了身后。

此外，帝豪的每次年款更新，都會(huì)在造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面均有質(zhì)的飛躍和提升，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)在工藝均彰顯了高檔次和高品質(zhì)。

 

如今熱銷的全新帝豪擁有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、行車記錄儀、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等等在合資競(jìng)品頂配上都無(wú)法享受的配置。這些高科技配置不僅大大提升了對(duì)消費(fèi)者的吸引力，更展現(xiàn)了帝豪十年來(lái)不斷向上的產(chǎn)品理念和對(duì)市場(chǎng)和用戶需求的精準(zhǔn)把控。

為了滿足年輕消費(fèi)者越來(lái)越多元化的需求，吉利還在帝豪成功的基礎(chǔ)上，將帝豪發(fā)展為包括帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV等在內(nèi)的家族式產(chǎn)品矩陣，形成對(duì)A級(jí)、A+級(jí)、跨界SUV、新能源等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬線布局。這些后續(xù)產(chǎn)品也紛紛挑起了大梁，成為吉利在A級(jí)車市場(chǎng)直面合資品牌競(jìng)爭(zhēng)的有生力量。

 

你要問(wèn)我吉利帝豪家族成功的原因是什么？在我看來(lái)，吉利帝豪家族的成功靠的是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求、對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把控、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的優(yōu)秀態(tài)度，這正是應(yīng)對(duì)如今車市寒冬壓力的核心力量。

盡管向上之路已經(jīng)走了十年，但是面對(duì)優(yōu)勝劣汰的存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，吉利帝豪家族的斗志依舊旺盛，依舊意氣風(fēng)發(fā)，并依舊保持著“向上”精神，跑贏這場(chǎng)中國(guó)汽車品牌的馬拉松。