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【蓋世晨報】日美歐累計汽車裁員7萬人/國產(chǎn)版特斯拉Model 3已準備交付
蓋世汽車 2019-11-19 16:43:47
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削減77億成本 奔馳宣布裁員等降本措施
據(jù)悉，戴姆勒為旗下奔馳汽車部門制定了新的電氣化戰(zhàn)略。其中包括大力推動48V混動技術(shù)；在2022年前推出20款全新的電氣化車型；以及奔馳旗下車型體系電氣化時間表等內(nèi)容。按照這一時間表，在2020年，奔馳旗下約9%的車型將實現(xiàn)電氣化；2021年將有15%的車型實現(xiàn)電氣化。（來源：汽車之家）
投資超4600億 大眾電氣化“急加速”
據(jù)大眾集團官方對外公布的信息顯示，作為“Planning Round 68”計劃的一部分，大眾在2020年至2024年間將在混合動力、電動出行以及數(shù)字化領(lǐng)域投資600億歐元（約4646億人民幣）。
其中，純電動領(lǐng)域的投資就高達330億歐元（約2555億人民幣），混合動力及數(shù)字化領(lǐng)域的投資為270億歐元（約2091億人民幣）。按照大眾的計劃，到2029年大眾將推出75款純電動車型以及60款混合動力車型。而到2029年，純電動汽車的累計銷量將達到2600萬輛，混合動力汽車的累計銷量將達到600萬輛。（來源：汽車之家）
已準備交付 國產(chǎn)版特斯拉Model 3新消息
日前，有多名網(wǎng)友在某社交媒體爆料稱自己的國產(chǎn)特斯拉Model 3訂單狀態(tài)已更新為“準備車輛交付”，其中準備交付的車輛包括銀色、紅色、藍色、白色等多種車身顏色。
10月投訴排行榜出爐 買這些車的要注意了
近日，第三方汽車品質(zhì)評價平臺車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了“2019年10月車型投訴前30排行榜”，從入榜品牌和車型來看，合資品牌最多，自主品牌反而少見，在車型方面，幾乎都是市場上熱銷的車型，投訴的問題以發(fā)動機異響和變速箱異響為最普遍。
而在這份榜單中，除了幾個新上位的“朋友”，更有長期霸榜的幾位“老朋友”。（來源：中國新聞周刊）
華晨寶馬任命戴鶴軒博士為技術(shù)及生產(chǎn)高級副總裁
戴鶴軒博士畢業(yè)于慕尼黑工業(yè)大學(xué)，獲電氣工程及信息科學(xué)碩士和生產(chǎn)管理學(xué)博士學(xué)位。自1998年加入寶馬集團，他先后在生產(chǎn)戰(zhàn)略和運營、生產(chǎn)規(guī)劃和物流、信息技術(shù)戰(zhàn)略領(lǐng)域，以及組織發(fā)展和柔性生產(chǎn)等企業(yè)戰(zhàn)略項目中擔(dān)任管理職位，擁有豐富的工作經(jīng)驗。
戴鶴軒博士于2016年9月加入華晨寶馬，為公司在生產(chǎn)戰(zhàn)略和物流管理方面的快速發(fā)展做出了顯著貢獻，其中特別在引入EFQM卓越管理、產(chǎn)品投產(chǎn)準備、以及新工廠及升級改造項目建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。（來源：蓋世汽車綜合）
發(fā)改委:穩(wěn)住汽車消費 研究取消限制政策
近日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在新聞發(fā)布會上透露，要穩(wěn)住汽車消費的大頭，研究取消限制消費的政策。以下為發(fā)言原文：
孟瑋：第一，積極發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。在兩業(yè)融合發(fā)展的文件里也提到了不少新業(yè)態(tài)新模式。從新業(yè)態(tài)看，以產(chǎn)業(yè)融合促進新消費。比如，在消費品工業(yè)和服務(wù)業(yè)融合方面，重點發(fā)展服裝、家居等領(lǐng)域的規(guī)?；€性化定制，以及智能手機、家電、新型終端等領(lǐng)域的全鏈式智能生態(tài)服務(wù)。再比如，在消費服務(wù)重點領(lǐng)域和制造業(yè)創(chuàng)新融合方面，重點發(fā)展手術(shù)機器人、醫(yī)學(xué)影像、遠程診療等高端醫(yī)療設(shè)備，開展健康管理、運動向?qū)?、精準照護等增值服務(wù)，逐步實現(xiàn)設(shè)備智能化、生活智慧化。這些也都符合高質(zhì)量發(fā)展的要求。從新模式看，以線上線下融合擴大消費。加大對教育培訓(xùn)、醫(yī)療保健、養(yǎng)老服務(wù)、嬰幼兒照護、文化娛樂、體育賽事等領(lǐng)域的數(shù)字化改造力度，積極發(fā)展共享消費、定制消費、體驗消費和“智能+”服務(wù)消費。同時，進一步完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進城鄉(xiāng)高效配送專項行動，推動農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展。
第三，大力改善消費環(huán)境。重點是在“提升質(zhì)量”和“推廣經(jīng)驗”上下功夫。所謂“提升質(zhì)量”，就是要順應(yīng)居民消費升級的趨勢，全面提升中國產(chǎn)品和服務(wù)競爭力，加強服務(wù)業(yè)標準體系建設(shè)，推進重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)，充分暢通消費者維權(quán)渠道。所謂“推廣經(jīng)驗”，就是通過召開現(xiàn)場經(jīng)驗交流會等方式，積極推廣各地促進消費的好經(jīng)驗好做法。比如，近日我委會同文化和旅游部，對云南以無理由退換貨為切入點、重塑旅游消費新生態(tài)的有關(guān)情況進行深入調(diào)研，通過這樣的舉措，對進一步激發(fā)云南的旅游消費潛力起到了非常好的推動作用。像這樣的好經(jīng)驗、好做法，我們會進一步梳理、進一步提煉，通過適當?shù)姆绞竭M行宣傳和推廣。也希望記者朋友們能夠更多的挖掘在消費領(lǐng)域的一些亮點，加大力度進行宣傳和推廣。（來源：汽車之家）
經(jīng)濟衰退壓頂，德國汽車領(lǐng)頭地位面臨新挑戰(zhàn)
在經(jīng)歷了前三個月的微縮之后，德國經(jīng)濟在今年第三季度增長了0.1%。一般來說，國際上通常將連續(xù)兩個季度的經(jīng)濟活動下滑定義為“經(jīng)濟衰退”，從這個標準看，德國勉強躲過了一場近在眼前的經(jīng)濟衰退。
德國一向以工業(yè)制造品出口見長，但也容易受到全球貿(mào)易不利因素的影響。
據(jù)英國《BBC》報道，包括服務(wù)業(yè)在內(nèi)的德國出口總額約占其國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的47%，但這些出口產(chǎn)品中也涵蓋了部分進口的內(nèi)容，所以，另一種看待德國出口體量的方式是出口商品的附加值，這些大約占GDP的三分之一。
與此同時，特朗普政府對從德國進口的鋼鐵和鋁征收關(guān)稅，而在最近，美國對歐洲飛機制造商空客(Airbus)的補貼采取了報復(fù)性關(guān)稅措施，進而把目標對準了德國、英國、法國和西班牙四個國家。
因此，今年德國經(jīng)濟增長放緩就不足為奇了。最新數(shù)據(jù)顯示，德國2019年第三季度出口確實有所微幅增長，但出口面臨的風(fēng)險依然很大。（來源：每日汽車）
日美歐累計7萬人，汽車裁員潮直逼上一輪經(jīng)濟危機！
十年前，美國投資銀行雷曼兄弟破產(chǎn)，引發(fā)了蔓延全世界的經(jīng)濟衰退。彼時，包括通用汽車在內(nèi)的多家汽車制造巨頭一度面臨經(jīng)營破產(chǎn)，在2010年前后，全球汽車產(chǎn)業(yè)也在低谷中累計裁員約10萬人。
當年的至暗一幕雖沒有再次重演，但自2018年開始，全球汽車銷售的增幅就逐漸放緩。及至當下，已有多家汽車制造商陸續(xù)啟動裁員，削減政策的累計人數(shù)已超過7萬人，逼近雷曼沖擊之后的最高值。
一方面，是經(jīng)濟衰退引發(fā)的的新車銷售體量減少，導(dǎo)致供給和需求之間的矛盾日漸加深，大部分制造商不得不選擇全面收縮、或是部分市場裁撤生產(chǎn)線。
另一方面，則是電氣化、自動駕駛等新興領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型迫在眉睫，倒逼著整個產(chǎn)業(yè)鏈條進行脫胎換骨的結(jié)構(gòu)變革。特別是處于汽車產(chǎn)業(yè)上段的零部件供應(yīng)商，員工基數(shù)大，給整個鏈條的雇傭環(huán)境改善蒙上了一層新的陰影。（來源：每日汽車）
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