2019時光稍縱即逝,今年轉(zhuǎn)眼就只剩下不到2個月的時間。作為今年國內(nèi)汽車行業(yè)的最后一場狂歡,以“新科技·新生活”為主題的2019廣州車展即將開幕。上至奔馳、寶馬、奧迪,下至吉利、長安、比亞迪,都打起十二分精神,精心準(zhǔn)備,以飽滿的姿態(tài)參加本次車展。
雖然本屆車展上,轎車亮相的新面孔不多,但依然有值得期待的新車,比如沃爾沃S60、凱迪拉克CT5等。下面,小編就帶領(lǐng)大家一同來打探一下本屆廣州車展上的有哪些轎車值得期待。
眼見著換代后的帕薩特在中國市場上賺得盆滿缽滿,邁騰坐不住了,急需推出新款車型以提升產(chǎn)品的競爭力。
本次廣州車展上,邁騰推出的是中期改款車型。新車的外觀借鑒了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格。新款邁騰整體變化不大,主要在外觀和配置方面有小幅調(diào)整。動力系統(tǒng)部分,280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機;330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動機;380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動機。全系依舊匹配7速雙離合變速箱。
值得注意的是,新款邁騰將向帕薩特學(xué)習(xí)——把車尾部分的“MAGOTAN”字母也移到品牌LOGO下方。這項最早出現(xiàn)大眾輝騰上使用的設(shè)計,如今已經(jīng)被大眾批量使用了。
一句話點評:讓我想起了這句話:“不怕奔馳和路虎,就怕大眾帶字母”。
凱迪拉克CT5
事實上,凱迪拉克CT5已正式上市了,只不過,屆時在廣州車展凱迪拉克展臺上,它依然是最耀眼的那一款車型。
CT5將延續(xù)凱迪拉克美系豪華風(fēng)格,車型定位低于CT6,并接替已停產(chǎn)的ATS-L及此前停產(chǎn)的CTS車型,在產(chǎn)品力上比同級競品更加出眾。最厲害的是它的動力系統(tǒng),不像BBA分高低功率版車型。CT5全系搭載2.0T發(fā)動機,最大功率241馬力,峰值扭矩350牛.米,匹配10擋手自一體變速箱,并擁有閉缸技術(shù),以進一步降低油耗。
凱迪拉克CT5上市之后將會與同級別的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級等車型展開競爭,屆時官降是大概率事件。
一句話點評:以我們對凱迪拉克的了解,請降價八萬以后再通知我來提車。
沃爾沃S60
歷經(jīng)八九年不換代的沃爾沃S60,終于迎來了換代之作。這也是沃爾沃品牌車系里最晚完成換代的一款車型。
此次,全新?lián)Q代的沃爾沃S60,基于沃爾沃SPA架構(gòu)打造,將在廣州車展公布預(yù)售價。與其它沃爾沃車型相同,全新S60也采用了最新的家族式外觀設(shè)計,整體造型更簡潔,內(nèi)飾依然是簡單大氣的設(shè)計理念,整體布局風(fēng)格和沃爾沃S90、XC90如出一轍。
動力部分,新車將有T3/T4/T5三種不同調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動機動力,以及一款T8插電混動車型供選擇,傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配愛信8速手自一體變速箱,不知是否會有AWD版本車型提供,這個懸念要留到廣州車展才上能揭曉了。
一句話點評:看到現(xiàn)在S90低于30萬元的裸車價,S60將如何定價非常關(guān)鍵。
奧迪A4L
早在今年5月,奧迪就率先公布了新款奧迪A4的官圖,作為中期改款車型,新車的上市將進一步提升奧迪A4L的競爭力?,F(xiàn)款車型全靠大幅優(yōu)惠苦苦支撐。
奧迪A4L最大的變化在外觀部分,新車采用了最新的家族式設(shè)計語言。前包圍更為動感,扁平化設(shè)計的車頭,令整車更顯運動。六邊形大嘴格柵更寬、造型更加立體,燈組造型也采用全新的設(shè)計,以不辱“燈廠專家”的名聲。在動力和內(nèi)飾方面的變化則并不明顯。
今年前十月,奧迪A4L憑借終端的銷量,力壓寶馬3系和奔馳C級。如今新款登場,將有望進一步提升其競爭力。
一句話點評:在科技感的打造方面,我一直對奧迪A4L抱有信心。
長安標(biāo)致雪鐵龍DS 9
雖然長安與PSA提出了分手,今后DS是單干還是另覓中方合作伙伴尚未知,但是DS將參加今年的廣州車展——這基本上算是DS的大本營,它的工廠就位于深圳。
本次DS將推出一款旗艦級轎車——DS9。把這樣一款車放在廣州車展上進行全球首發(fā)亮相,也印證了DS的那句宣言:“絕不放棄中國市場”。
從產(chǎn)品來說,我們對DS及PSA還是有信心的,只是DS9想要在競爭激烈的車市里突圍而出,除了過硬的產(chǎn)品,在營銷和宣傳推廣等環(huán)節(jié)需要更大幅度的提升才行。
一句話點評:參加廣州車展,并推出新車,這是DS證明自己還活著最好的證據(jù)。
捷豹XEL
本次車展上,捷豹帶來了中期改款車型XEL,這次不算是首發(fā)亮相了,此前在九月份舉行的成都國際車展上,就已登場了,此次將正式上市。
與同級豪華品牌競品車型一樣,XEL也將同步推出運動、優(yōu)雅兩個外觀系列。運動系列使用蜂窩格柵,霧燈區(qū)為四邊形設(shè)計,帶來了更強烈的運動氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格在老款基礎(chǔ)上有小幅修改,旋鈕式換擋將被取代。動力方面,中期改款捷豹XEL將提供高低功率版本 2.0T發(fā)動機,帶來不同的動力體驗。
一句話點評:不再有旋鈕式換擋后,這還是我們熟悉的捷豹嗎?