隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，催生了物聯(lián)網(wǎng)和車輛網(wǎng)的誕生。如果說近兩年汽車在內飾上的最大變化是什么，車知事認為“科技感”一詞可以完全概括，無論是越來越方便的配置，還是越來越大的中控屏幾乎都成為了所有汽車的“標配”。

那些復雜的物理按鍵都被一塊中控大屏替代，幾乎所有功能都可以在屏幕上面完成操作，要問這樣的“風氣”是誰帶起來的，那答案肯定是特斯拉，其他品牌的爭相效仿也促成了這種“風氣”的肆意生長。

我們暫且不討論越來越大的中控屏到底是不是雞肋，但噱頭一定是有的。前有48英寸共享全面屏的造車新勢力拜騰汽車靠此贏得了不少眼球，后面又來了“一車屏幕”的FF91驚掉了大家的下巴。

前不久，F(xiàn)araday Future在其官微發(fā)布消息稱，F(xiàn)F 91將于美國時間11月20日至21日在洛杉磯總部首次面向公眾敞開車門，正式展示FF91內飾。這是2014年FF成立和2017年FF91發(fā)布以來，首次公開展示量產車的內飾。

不得不說，對于FF 91，我們真的等了太久，久到在此期間，賈躍亭都申請個人破產重組不再持有任何電動汽車制造商Faraday Future(FF)股權。久到大家都已經對它不報希望之時它卻帶著"一身屏幕"回歸到大眾的視野，在官微發(fā)布的時間前，網(wǎng)友在微博曝光了FF91試駕的視頻。

從視頻曝光的信息來看，F(xiàn)F91共搭載了多塊大小不一的智能屏幕，基本是車內能放屏幕的地方都放上了屏幕。

可以看到，F(xiàn)F91的中控部分采用了一塊大尺寸的縱向智能屏幕，副駕駛位置也放置了一塊較大尺寸的橫向智能屏幕。在后駕駛位前方則是放置了一塊將近27英寸的超大屏幕，再加上后座椅采用反重力座椅，乘客可以平躺著觀看電影。最讓人匪夷所思的是車門上也搭了一塊屏幕，車知事只想說要它是何用？

如賈躍亭曾經說過的那樣，這款電動車有太多的顛覆性創(chuàng)新，如今看來確實不假，就單單是車內的屏幕就已經顛覆了大家對汽車內飾的認知，除此之外，它還有一個讓人可望不可即的售價，據(jù)FF全球CEO畢福康表示，F(xiàn)F91定位高端豪華車，售價在20萬美元以上，如果在中國地區(qū)加上各種稅的話預計超過150萬元。

寫在最后

新勢力車企中，中控屏幕不大都不好意思說自己是互聯(lián)網(wǎng)造車，但是車知事認為這種設計是噱頭大過實用性，像FF91更是有些夸張了，另外，從目前得到的關于FF91的外觀、內飾信息來看，根本不足以配上超過150萬元的售價，它還需要拿出更多的本事來證明自己。

而Faraday Future官微發(fā)布的消息其實也意味著FF將正式從PPT造車走向量產，更準確的消息是新車將會在明年9月之前交付，不知此刻已經正式辭去原CEO職務的賈躍亭是否又是一把辛酸淚，但可以肯定是賈躍亭口中的"能還債、就能回國、就能把FF做成、就能實現(xiàn)夢想"都已經在慢慢兌現(xiàn)。

往期精選文章

（點擊圖片查看）

你很平凡，卻給了我最好的愛。

十萬塊買等于二十萬的合資車，這幾款國產轎車一定要排上號

剛炒熱！亞洲龍2.0L又上市降低門檻，這下直接“打”凱美瑞