昨天說了一下高爾夫最近的價(jià)格很美麗，正值第8代車型即將推出，7代車型清庫存之際，抄底殺入，是個(gè)好時(shí)機(jī)。當(dāng)然，全國(guó)各地的4s店就屬大眾的多，所以各家門店的的優(yōu)惠幅度大有不同，離主機(jī)廠近的地方，消費(fèi)者可能就有福了，全國(guó)最低價(jià)多數(shù)會(huì)出現(xiàn)在這些地方。

最近除了高爾夫的優(yōu)惠力度不小之外，POLO的價(jià)格也讓人很心動(dòng)。POLO是肩負(fù)起與飛度正面剛的重任，有人愛飛度源于它的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，但同樣對(duì)于日系車的耐碰撞程度不少消費(fèi)者心中還是存有擔(dān)憂。所以POLO就成為了不錯(cuò)的選擇，是一種來自德系的信任感。

今年P(guān)OLO加上了PLUS，產(chǎn)品力升級(jí)的情況下又受到年初韓寒電影的助力，有情懷的加持使得POLO PLUS成為了市場(chǎng)的新寵。然而，從價(jià)格上來說，POLO PLUS是沒有天生優(yōu)勢(shì)，在對(duì)比了飛度之后，不少消費(fèi)者直呼“太貴”，最終只能望洋興嘆。

原來POLO PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)在9.99-12.39萬元，如今部分地區(qū)低配的價(jià)格下探到了7萬元左右?，F(xiàn)在這個(gè)價(jià)格對(duì)于POLO PLUS來說是真的不貴了，不知道大家有沒有一種撿到寶的感覺。以前我們常常感嘆，要是POLO PLUS和飛度一個(gè)價(jià)就好了，現(xiàn)在好了，真的一個(gè)價(jià)了。

POLO PLUS標(biāo)準(zhǔn)的德系小剛炮造型，大眾家族式的前臉，平直的用線，很大眾的味道。整車尺寸：4053*1740*1449mm，軸距2564mm；

說到這里，免不了對(duì)比，飛度整車尺寸：4096*1695*1525mm，軸距2530mm；

這個(gè)空間上雖然已經(jīng)加上了PLUS，但二排依舊不夠舒適。另外，車尾的設(shè)計(jì)帶有傾斜角，后備箱的空間會(huì)受到一定的影響。

內(nèi)飾方面，說點(diǎn)個(gè)人想法，盡管高爾夫定位緊湊型，并且起步價(jià)也比較高，但就內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來說，POLO PLUS更有意思，賽車座椅，包裹性也很出色。

黑色和梵高金的搭配強(qiáng)調(diào)了功能分區(qū)，并且給時(shí)尚度加分，全系標(biāo)配電動(dòng)天窗，6.5英寸的觸控液晶屏增加了一定的科技感。

動(dòng)力方面，POLO PLUS搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw，最大扭矩145Nm；傳動(dòng)方面匹配的是5MT/6AT變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)真說不上多出色，但是燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)還是比較令人滿意的。另外，雙離合變速箱一直變成大眾的軟肋，在POLO PLUS上使用的是6AT變速箱也不會(huì)變成一個(gè)槽點(diǎn)。

有人說，要是能上高爾夫的1.4T是不是很完美。是完美了，那么高爾夫怎么辦，所以不用想了，如果高爾夫沒有出2.0T的版本，那么POLO無論如何PLUS也不會(huì)掛上1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

今天這個(gè)價(jià)格，對(duì)于曾經(jīng)猶豫過是否要入手一輛的POLO PLUS的朋友可以好好考慮一下了。兩廂車本身在國(guó)內(nèi)就屬于比較小眾的市場(chǎng)，價(jià)格下探，年底沖量的POLO PLUS會(huì)出現(xiàn)生么樣的銷量表現(xiàn)，還真是令人期待。