如果你要問自主品牌什么本事最真，那模仿必須擁有姓名，無論是合資品牌還是超豪華品牌都被它們模仿得差不多了。這不，近日又曝光了一款國產(chǎn)牌的"瑪莎拉蒂"，還是一輛MPV。

這次的"主人公"來自于海馬汽車。

上世紀90年代，海南汽車制造廠與日本馬自達汽車形成合資公司 "海南馬自達"從而被人熟知。海南馬自達在國內(nèi)汽車市場發(fā)展初期說它風光無限也不過分，但是經(jīng)過一段熱戀期后馬自達卻殘酷拋棄海南汽車轉而投入新歡長安和一汽的旗下，只給海南汽車留下某些廉價的"孩子"，而雖說在后來它獨立創(chuàng)造了自主品牌海馬，但在被馬自達拋棄的海馬汽車時常給人一種氣數(shù)將盡的感覺？

所以，海馬今年帶來了海馬8S鼓勵打氣。這又帶來了全新MPV的消息，不免又對海馬有點期待。其實，這是一款早在去年就已發(fā)布的概念車型海馬VF00，新車此前也已經(jīng)進行了申報，或?qū)⒍麨?福美來F8"。據(jù)悉，"瑪莎拉蒂"版的MPV也將在11月22日開幕的廣州車展中發(fā)布。

從其外觀上看，新車延續(xù)了VF00概念車的整體設計，內(nèi)凹狀的進氣格柵，搭配多條擴散開的鍍鉻裝點和大面積的熏黑飾板鋪陳，早前官方宣稱其設計靈感來自海南島及其海洋中的游艇，稱其為"海洋元素設計"。但與瑪莎拉蒂十分相似，相比現(xiàn)款福美來F7則有種顛覆的設計。

車側一面，熏黑處理的A、B、C柱和漸層狀的D柱，搭配上縱橫交錯的凌厲腰身線條，個性感很足。此外還采用了五幅式的旋風式輪轂，肉眼看來算不上很協(xié)調(diào)。

車身尺寸參考早前亮相的F7概念車，車身長度為4815mm，軸距為2860mm。轎廂分為2+2+2和2+3+2兩種座位布局，七座版的第二排座位可以分4:6前后滑動和折疊。

整體尺寸超過傳祺GM6、比亞迪宋MAX以及吉利嘉際等國產(chǎn)熱門MPV，但看起來并不臃腫，不過沒有采用側滑門的設計。

車尾部分，大面積的鋼琴黑烤漆面板包裹，與前臉如出一轍。且采用了隱藏式排氣，并有英文"FAMILY"的標識。左下方的F8標識也讓這款車的命名曝光。

內(nèi)飾方面，新車將采用12.3寸多媒體系以及8寸屏的儀表盤連體式屏幕。副儀表臺右側有高高隆起的扶手，從諜照可以看到手動檔和自動檔車型均標配電子手剎，扶手箱后部還配備了后排空調(diào)控制面板。

該車先期申報了1.5T發(fā)動機，最大功率121kW，峰值扭矩220N.m，傳動系統(tǒng)預計會匹配6MT或6AT變速箱。不過，海馬汽車有關工作人員宣稱，該車搭載的是與海馬8S相同的1.6T發(fā)動機，動力輸出足可媲美目前市場中大部分2.0T引擎。

比不比得上2.0T車知事不知道，但是憑這個造型和目前已知的產(chǎn)品力想要去和GM6"扳手腕"，海馬還是需要再練一練功夫。畢竟首先在品牌力上海馬就輸在了起跑線上，假設再給出同等定價，無疑有點"自殺"的跡象。更是有毒舌的網(wǎng)友表示：海馬，你還是去炒房吧！

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