看到這臺車，相信大家對這個品牌并不陌生，對就是WEY 魏派，而其憑借著VV5、VV6、VV7等車型極具現(xiàn)代感的外觀設(shè)計一直處于大家討論的焦點，雖然當今國產(chǎn)品牌眾多，但魏派用三年30萬臺整車的產(chǎn)量，成為首個達成這一產(chǎn)量的中國豪華品牌！當然創(chuàng)造優(yōu)異成績必有其實力基礎(chǔ)的鋪墊，就在幾天前，旗下VV5車型也迎來了其小改款版本的上市！今天我們受魏派的邀約來為大家搶先體驗一下全新改款的2020款VV5！

首先我們無法否認的是，WEY的家族化基因是非常強大的，外觀辨識度從其誕生以來一直能夠令其在蕓蕓眾車中瞬間脫穎而出。當然2020款VV5也延續(xù)著如此的外觀設(shè)計，包括豎型日間行車燈、前霧燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光條。同時遵循WEY家族簡潔、力量的車身線條設(shè)計原則，營造出極具運動感與未來感的車身姿態(tài)。

前臉靈感來源于黑豹，營造出極具沖擊力的黑豹式仿生前臉。相較于上一代車型在設(shè)計上更突出了棱角感，幾何陣列式進氣格柵延續(xù)了家族血統(tǒng)，格柵內(nèi)部蜂窩狀大網(wǎng)格六邊形設(shè)計充分體現(xiàn)品牌個性。

車身側(cè)面線條并沒有做太大的改動，腰線自前翼子板起至后尾燈處止，前低后高的樣式給車身整體營造出一種俯沖的戰(zhàn)斗狀態(tài)！至于與前代的區(qū)別，主要在于換裝了一款雙五幅的輪轂，采用雙色涂裝，讓整車的運動感提升了一個層次！

車尾部分如果不細看很難發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)款的區(qū)別，而其飽滿的設(shè)計線條與車頭車身有不小的反差，而標志性的四出排氣配置也在2020款上變成了與保險杠相融合的鍍鉻裝飾物！而這種設(shè)計在一定程度上突出了一種融合感而非曾經(jīng)的那種戰(zhàn)斗的感覺！

而更大的（12.3英寸）中控屏幕在界面方面也做了重新設(shè)計，提高了科技感的同時讓各個功能分布更加符合使用習慣，而在操作邏輯上除了有方向盤以及中央通道上的實體按鍵，屏幕可觸摸以外，還支持“你好 小魏”的語音識別操作，在日常駕駛的過程中，識別率還是比較高的。

數(shù)字儀表盤方面與中控屏同樣采用了12.3英寸的超大尺寸，而其分辨率達到了1920×720，不僅提供了非常豐富的信息，還提供多種模式的切換，皮膚可自選，同時也提供動感的3D效果，可自定義設(shè)置行車電腦界面，科技感十足。

除了外觀和內(nèi)飾以及一眾科技配備以外，此次2020款VV5最大的升級還是在于其動力系統(tǒng)，而更重要的部分則是在滿足了國六嚴苛的排放標準之外，能夠提供給駕駛者更優(yōu)秀的動力水平！在VV5全車系中涵蓋了1.5T+7DCT、2.0T+7DCT多種動力組合。進一步提升駕駛體驗與燃油經(jīng)濟性。

本次我們試駕的是搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型，其最大功率126kW/5000-5600rpm，峰值扭矩287Nm/1400-3000rpm。渦輪會在1800rpm左右介入，而在渦輪介入之前整個車的動力還是有一些軟綿綿的感覺，不過在介入的一剎那，可以感受到明顯的爆發(fā)力，不過這股動力在3000rpm左右到達頂峰，在這之后又會會歸于平淡，當有急加速需求的時候還是可以感受得到渦輪延遲所帶來的1秒左右滯后感，雖然如此描述，但可以肯定的是不管是在高速行駛還是在日常城市中通勤代步，全新2020款VV5已然可以給你非常不錯的動力體驗！

底盤部分，全新的2020款VV5已然保持了前代車型前麥弗遜式獨立懸掛、后雙橫臂式獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在日常駕駛中避震器的調(diào)校也屬于偏重舒適性，能夠比較安穩(wěn)的駛過一些坑洼、不平坦道路，雖然不能說整體底盤反饋有多柔軟舒適，但也絕不能評價其為運動型的堅韌。如果非要用一個形容詞的話，我更樂意用Q彈來去形容。不過在中速駛過減速帶的時候多余的震動以及彈跳還是有點多，當然運動與舒適是永遠不可能共存的調(diào)校方式，全新的2020款VV5只是在兩者之中選擇了一個相對妥善的一種調(diào)校邏輯罷了！

最后我們總結(jié)一下此次體驗的全新2020款VV5吧，在外觀方面延續(xù)了WEY品牌一直秉持的年輕、時尚、科技、豪華的基本特色，在外觀以及內(nèi)飾上做了些許的微調(diào)在優(yōu)化了使用體驗的同時讓外在更加突出了年輕人所向往的凌厲戰(zhàn)斗感！而改款的車型在科技化配置方面也進行了不少增加，讓駕駛者不管在日常還是在遠途都能夠體驗到更加安逸、舒適的駕駛氛圍！這些都意味著全新2020款VV5再一次的拔高自己的產(chǎn)品力，且能夠應(yīng)用于各個年齡段的用戶受眾，作為一臺緊湊型SUV車型而言，其能夠更多的站在用戶的角度思考已經(jīng)贏過不少車型了，當然在后續(xù)的市場表現(xiàn)上依然不可小覷！