11月15日，在素有“小蠻腰”之稱的廣州塔之下，第二代廣汽傳祺GS4正式上市。新車共分9款車型，售價為8.98-15.18萬。第二代GS4作為百萬銷量傳奇的延續(xù)，除了繼承了廣汽傳祺經(jīng)典的家族式設(shè)計之外，更是將智能科技與環(huán)保理念融入其中。而基于廣汽傳祺全新GPMA模塊化架構(gòu)打造的首款車型，第二代GS4或許正是廣汽傳祺再續(xù)百萬銷量傳奇的最好答卷。

如今，90后已成為汽車市場絕對的消費主力。第二代廣汽傳祺GS4基于年輕人的消費需求打造的光影美學(xué)，在第二代GS4上更進一步。新款車型在保留了上一代車型的經(jīng)典家族式設(shè)計，更是通過光影雕塑3.0設(shè)計展現(xiàn)了更有沖擊力的前臉。平整有力且尺寸更大的凌云翼前進氣格柵，與兩側(cè)官方稱之為雙星巡航全LED大燈組相連，營造了整體頗具個性與沖擊力的前臉。

車身部分，整體延續(xù)了很多上一代車型的經(jīng)典元素，比如懸浮式車頂、D柱和三條腰線的設(shè)計都被保留下來。新車尾部層次感更強，兩側(cè)激光束飛翼LED尾燈通過鍍鉻飾條相連，不僅與車頭保持了很好的一致性以及更好的視覺寬度，夜間點亮后效果更加出眾。尺寸方面，第二代GS4長寬高分別為4545*1856*1700mm（無行李架車高為1668mm），軸距為2680mm，相比于前一代車型整體尺寸都有所增加。

根據(jù)現(xiàn)場與廠家供貨方的交流中得知，第二代GS4相比老款車型更加專注于環(huán)保材料的運用，通過與世界一流零部件廠商合作，在中控臺材質(zhì)、座椅面料等諸多方面采用了更加環(huán)保的元素，在保證精致、豪華的視覺感受下最大程度提升車內(nèi)環(huán)保水平，為用戶日常用車提供更加舒適的駕乘體驗。而在內(nèi)飾設(shè)計上同樣給人留下了更加深刻的印象，第二代GS4內(nèi)飾上在中控臺和車門部分采用了大量麂皮材質(zhì)，通過雙12.3英寸顯示屏的設(shè)計營造了豪華感與科技感相融合的駕乘氛圍。在造型上，中控整體采用了雙X型設(shè)計，也提升了視覺上的精致感，可以說這一代GS4相比老款車型在視覺上更加符合當(dāng)下年輕消費者的審美。

作為如今年輕消費者非常在意的智能科技，第二代GS4同樣不曾含糊。12.3英寸液晶中控屏采用了和騰訊共同研發(fā)的TAI智能系統(tǒng)，相比于上一代車型全系優(yōu)化的智能語音系統(tǒng)識別能力和響應(yīng)速度再次提升。而這套智能系統(tǒng)中所提供的智能輔助助手“廣小祺”可根據(jù)駕駛習(xí)慣，智能調(diào)整后視鏡、座椅和空調(diào)等，另外智能語音助手還支持多達50項免喚醒功能和20項控制功能，最大限度的滿足了用戶對于智能用車的需求。

動力性方面，第二代GS4采用了傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動機，讓新車擁有更高效的燃油經(jīng)濟性，而來自博格華納最新靜音鏈則讓鄭臺發(fā)動機擁有更優(yōu)秀的NVH性能，搭配第三代愛信6AT變速箱進一步提升了駕駛平順性和傳動效率。由此，也讓百公里油耗地址6.8L。安全性方面，新車在乘員艙骨架采用了100%高強度鋼，車身高強度鋼使用率更是高達62%。另外，全新的ADiGO自動駕駛系統(tǒng)提供了AEB主動制動輔助、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多項輔助駕駛功能，搭配博士最新的ESP9.3進一步提升了駕駛安全性。

其實，自第一代廣汽傳祺GS4在北美車展上市至今的幾個年頭里，百萬級的銷量和第一個達到百萬銷量的自主品牌正是消費者對于這款車品質(zhì)的認可。但不能否認的是，除了一方面近兩年車市下行帶來的影響外，第一代GS4已經(jīng)不再能滿足逐漸變化的市場需求，由此帶來的銷量跌幅不可謂不大。但隨著第二代GS4的上市，軟硬實力的再次提升必定能讓GS4再續(xù)百萬級銷量傳奇。