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2015年4月18日,傳祺GS4正式上市。自上市之初就有著不錯的銷量,曾經(jīng)月銷三萬多輛,也曾取得一年三十多萬輛的好成績。不過隨著近年來汽車更新迭代的加速,老款GS4已經(jīng)到達了銷量瓶頸,那么推出新款就成了必然的選擇。
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現(xiàn)在,第二代傳祺GS4已經(jīng)上市,新車共推出9個版本,售價區(qū)間為8.98萬-15.18萬。第二代傳祺GS4是基于全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造,在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面有顯著的提升。
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傳祺GS4采用家族式凌云翼3.0設計語言,線條簡潔流暢,符合當下年輕消費者的喜好。一體化的頭燈與日間行車的組合在一起,被前進氣格柵完美融合,辨識度較高。
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新車采用了懸浮式車頂,在車身尺寸方面,長寬高分別為4545*1856*1668(無行李架)&1700(帶行李架)mm,軸距為 2680mm。
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尾部造型相對圓潤,橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈,形成看似貫穿的效果。輪轂有17、18兩種尺寸可選。
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新車提供黑棕內飾、黑紫內飾、全黑內飾三種內飾可供選擇,大量的高端材料提升檔次。儀表與中控為12.3寸高清大屏,科技感十足。
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采用一體式賽車座椅設計,包裹與舒適性良好。擁有1570mm超寬車內空間,后排座椅放倒后純平,最大可達1560L。
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動力方面,搭載全新1.5TGDI高性能發(fā)動機,轉速5000rpm時額定功率達124kW,轉速1700~4000rpm扭矩達265N·m。搭載愛信第三代6AT變速箱,還有6檔手動變速箱可供選擇,百公里綜合油耗6.8L。同時還有擁有舒適、標準、運動等三種轉向模式。
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新車搭載全新懸架結構,前麥弗遜式獨立懸掛(含前副車架+前防傾桿)+后多連桿獨立懸掛(含后副車架+后防傾桿)。
第二代傳祺GS4按照2018版C-NCAP五星標準進行開發(fā),全系標配博世ESP 9.3系統(tǒng),配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等"14位一體"主動安全。
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最后說兩句:從傳祺GS4第一代到第二代這段時間里,正是國內汽車市場飛速發(fā)展的幾年。從溫床到寒冬,市場與需求也在不斷的變化,自上市至今傳祺GS4已經(jīng)累計產(chǎn)銷超110萬輛,本次GS4的更新迭代廣汽傳祺也傾注了十分大的心血,使得新車在各方面都達到了自身的最高水準。