2015年4月18日，傳祺GS4正式上市。自上市之初就有著不錯的銷量，曾經(jīng)月銷三萬多輛，也曾取得一年三十多萬輛的好成績。不過隨著近年來汽車更新迭代的加速，老款GS4已經(jīng)到達了銷量瓶頸，那么推出新款就成了必然的選擇。

現(xiàn)在，第二代傳祺GS4已經(jīng)上市，新車共推出9個版本，售價區(qū)間為8.98萬-15.18萬。第二代傳祺GS4是基于全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造，在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面有顯著的提升。

傳祺GS4采用家族式凌云翼3.0設計語言，線條簡潔流暢，符合當下年輕消費者的喜好。一體化的頭燈與日間行車的組合在一起，被前進氣格柵完美融合，辨識度較高。

新車采用了懸浮式車頂，在車身尺寸方面，長寬高分別為4545*1856*1668(無行李架）&1700（帶行李架）mm，軸距為 2680mm。

尾部造型相對圓潤，橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈，形成看似貫穿的效果。輪轂有17、18兩種尺寸可選。

新車提供黑棕內飾、黑紫內飾、全黑內飾三種內飾可供選擇，大量的高端材料提升檔次。儀表與中控為12.3寸高清大屏，科技感十足。

采用一體式賽車座椅設計，包裹與舒適性良好。擁有1570mm超寬車內空間，后排座椅放倒后純平，最大可達1560L。

 動力方面，搭載全新1.5TGDI高性能發(fā)動機，轉速5000rpm時額定功率達124kW，轉速1700~4000rpm扭矩達265N·m。搭載愛信第三代6AT變速箱，還有6檔手動變速箱可供選擇，百公里綜合油耗6.8L。同時還有擁有舒適、標準、運動等三種轉向模式。

新車搭載全新懸架結構，前麥弗遜式獨立懸掛（含前副車架+前防傾桿）+后多連桿獨立懸掛（含后副車架+后防傾桿）。

第二代傳祺GS4按照2018版C-NCAP五星標準進行開發(fā)，全系標配博世ESP 9.3系統(tǒng)，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等"14位一體"主動安全。

最后說兩句：從傳祺GS4第一代到第二代這段時間里，正是國內汽車市場飛速發(fā)展的幾年。從溫床到寒冬，市場與需求也在不斷的變化，自上市至今傳祺GS4已經(jīng)累計產(chǎn)銷超110萬輛，本次GS4的更新迭代廣汽傳祺也傾注了十分大的心血，使得新車在各方面都達到了自身的最高水準。