【有車(chē)以后 資訊】今年9月，奧迪在德國(guó)公布了一系列未來(lái)的電動(dòng)化汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，介紹將在全世界范圍內(nèi)重點(diǎn)建設(shè)8家工廠用于生產(chǎn)電動(dòng)化車(chē)型。

10月末，大眾品牌“遇見(jiàn)新大眾”活動(dòng)也宣布未來(lái)國(guó)內(nèi)將有2個(gè)生產(chǎn)基地投產(chǎn)最新的MEB平臺(tái)（純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)）車(chē)型。

這兩個(gè)計(jì)劃都提到了一處位于廣東佛山的工廠——一汽-大眾華南基地（以下簡(jiǎn)稱(chēng)佛山工廠）。11月16日是佛山工廠開(kāi)放日，來(lái)看看有啥門(mén)道？

一汽-大眾華南基地共設(shè)有一期和二期工廠，其中白色廠房為一期，藍(lán)色廠房為二期，設(shè)有沖壓車(chē)間、焊接車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間等完備的生產(chǎn)設(shè)備。

目前，一期工廠主要生產(chǎn)一汽-大眾高爾夫（第7代）、一汽-大眾奧迪A3，二期工廠主要生產(chǎn)一汽-大眾探歌、一汽-大眾奧迪Q2L，其中，后建成投產(chǎn)的二期工廠自動(dòng)化率達(dá)到90%，生產(chǎn)節(jié)拍為30秒/輛。

工廠開(kāi)放日，這些專(zhuān)業(yè)信息的展示只是配角，更重要的當(dāng)然是讓員工的家人都能體會(huì)到汽車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣，為此，一汽-大眾在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了豐富的汽車(chē)周邊活動(dòng)。

改裝車(chē)巡游環(huán)節(jié)，所有改裝車(chē)在近20000名觀眾的注視下出發(fā)，帶著引擎的轟鳴聲繞廠區(qū)一圈。參與巡游的改裝車(chē)中不乏亮眼的作品，這其中既有一汽-大眾旗下的車(chē)型，也有大眾品牌的產(chǎn)品，甚至還有大眾品牌旗下子公司的“遠(yuǎn)房親戚”。

高爾夫是巡游中最多見(jiàn)的車(chē)型，從目前國(guó)內(nèi)在售的“高爾夫7”到經(jīng)典的“高爾夫4”都能見(jiàn)到。

“高爾夫4”是絕對(duì)的經(jīng)典，今天二手車(chē)市場(chǎng)上不到2萬(wàn)元就可以淘到一輛，實(shí)惠的價(jià)格和經(jīng)典的造型使得年近15歲的它反而成立年輕人的“心頭好”。

路邊兩輛銀色“高爾夫4”換上了來(lái)自AMG的改裝輪轂，配合低趴風(fēng)格，這組混搭很成功。

也有車(chē)主喜歡原汁原味的大眾風(fēng)味，改裝也要用大眾的，這輛寶來(lái)就換了寶來(lái)R的車(chē)頭大燈，后者在當(dāng)年可是堪稱(chēng)“駕駛者之車(chē)“的最強(qiáng)版本。

這輛捷達(dá)就更加大膽了，國(guó)產(chǎn)第6代捷達(dá)換上了早期車(chē)型的方形尾燈。

第6代捷達(dá)也是我頗為親切的一款車(chē)，今天作為汽車(chē)編輯的我就是開(kāi)著這一代捷達(dá)考下了我的駕照，那是在2013年了。如今，捷達(dá)已經(jīng)獨(dú)立成為了一汽-大眾旗下一個(gè)全新的品牌，捷達(dá)VS5、VA3都已經(jīng)上市，祝老將在新路上能走得又遠(yuǎn)又好。

一汽-大眾CC和進(jìn)口大眾尚酷即使在今天看來(lái)依然帥的不行，當(dāng)年這兩款車(chē)上市前測(cè)試階段，我在我家鄉(xiāng)長(zhǎng)春曾與它們擦肩而過(guò)，一眼入魂。

尤其是尚酷，在國(guó)內(nèi)，尚酷還推出過(guò)強(qiáng)勁的尚酷R車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出256馬力，一起推出的還有第6代高爾夫R，這在當(dāng)年是多少人的Dream Car？

甲殼蟲(chóng)也是必須出現(xiàn)的一員，這是進(jìn)入現(xiàn)代之后的第一代甲殼蟲(chóng)，因?yàn)檐?chē)頭車(chē)尾傻傻分不清楚而被大家記住，如今甲殼蟲(chóng)也停產(chǎn)了，一代經(jīng)典最終還是屈服于效益和銷(xiāo)量。

“混入“現(xiàn)場(chǎng)的還有一輛保時(shí)捷911（997），嗯，保時(shí)捷和大眾的關(guān)系，我就不多說(shuō)了，簡(jiǎn)單一句，大眾最經(jīng)典的甲殼蟲(chóng)就是當(dāng)年保時(shí)捷汽車(chē)創(chuàng)始人設(shè)計(jì)的，發(fā)展至今，大眾和保時(shí)捷始終有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，甚至保時(shí)捷還差點(diǎn)成立大眾的股東，這段歷史感興趣的車(chē)友去自行搜索吧。

除了改裝車(chē)巡游，改裝車(chē)低趴大賽、互動(dòng)游戲也又不少精彩細(xì)節(jié)，不過(guò)多贅述了。帶大家看一個(gè)有趣的花絮。

為了將車(chē)身高度盡可能降低，前后兩輛車(chē)分別采用了“輪胎放氣“和”人肉配重“兩種策略，你猜猜最后誰(shuí)贏了？

附：改裝車(chē)巡游視頻片段（車(chē)速較快，對(duì)焦不準(zhǔn)，敬請(qǐng)諒解）