15年前，如果讓你僅用5-10萬元去買車，根本沒有什么選擇。而在今天，隨著自主品牌的崛起，這樣的預(yù)算，也能讓你在選車時眼花繚亂。

當(dāng)然，或許有人會認(rèn)為，價格不高的自主品牌車型其實沒有太強(qiáng)大的競爭力，僅僅是依靠價格在市場中生存。

顯然，這句話有一定的道理，但，并不適合所有車型。

其中，華晨中華V3上市以來，便擁有著超高人氣。而究其原因，除了實惠的指導(dǎo)價之外，更是因為這款車有著強(qiáng)大的運動基因。

多征戰(zhàn)中國量產(chǎn)車性能大賽，以出色的操控性斬獲多個單項冠軍，成為當(dāng)之無愧的“彎道王”。這些，都是華晨中華V3所取得的成績。

針對消費者需求的升級，華晨中華V3-2020款車型正式上市，新車不僅在價格上以5.99-7.39萬元的指導(dǎo)價保持了價格實惠的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在動力、科技等方面進(jìn)行了升級。

強(qiáng)勁的動力性能展現(xiàn)華晨中華V3-2020款的強(qiáng)大實力

在2019年中國量產(chǎn)車大賽中，華晨中華V3-2020款延續(xù)了輝煌，贏得了多項冠軍。

可以看出，華晨中華V3-2020款依然保留了與生俱來的運動基因。換言之，華晨中華V3-2020款的動力系統(tǒng)是最值得期待的部分。當(dāng)然，這些都要歸功于最大功率87kW，峰值扭矩150N·m的1.6L發(fā)動機(jī)。

值得注意的是，出色的動力系統(tǒng)難免會讓部分駕駛員在道路上“撒歡”，這時，就需要車輛具備足夠的安全配置。

華晨中華V3-2020款不僅全車超過60%為高強(qiáng)度鋼，前防撞鋼梁厚度達(dá)到2.5mm，而且配備了博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS高效率電子轉(zhuǎn)向助力、215寬幅輪胎，均實現(xiàn)了為消費者保駕護(hù)航。

而難能可貴的是，華晨中華V3-2020款不僅擁有強(qiáng)大的動力，而且兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，其百公里油耗僅有6.5L。

不得不說，無論是買車成本，還是用車成本，這款車都盡可能的讓消費者少花錢。

不過，全系均匹配5擋手動變速箱確實是個小小的遺憾。

豐富的配置成為華晨中華V3-2020款的亮點

隨著消費者購車年齡的逐漸下探，追求時尚個性的90后消費者已經(jīng)逐漸成為當(dāng)今時代的主力，而他們在選車時，對車輛的配置，尤其是科技配置有著一定的追求。

華晨中華V3-2020款繼續(xù)保留了10.4寸中控大屏幕，集成電動空調(diào)、智能導(dǎo)航、APPLink智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、日歷、設(shè)置、空調(diào)控制界面等智能模塊，讓駕駛變的更加便捷。

與此同時，新車增配的皮質(zhì)座椅、可開啟的全景天窗、智能感應(yīng)雨刮、大燈自動開/閉、直接式胎壓監(jiān)測等輔助系統(tǒng)，讓車輛的性價比得到了顯著的提升。

顯然，這些都將成為華晨中華V3-2020款的亮點。

當(dāng)然，如果從造型設(shè)計來看，新車與老款車型相比，并沒有太大的變化，不過可以肯定的是，這種造型設(shè)計依然稱得上潮流。

寫在最后

雖然隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，我們的生活得到了顯著的提升，但是消費者在購物時依然會從性價比的角度考慮。

而對于任何一款商品而言，價格低并不代表著其沒有產(chǎn)品力，反而如果具備了強(qiáng)大的實力，還能體現(xiàn)出極高的性價比。

華晨中華V3-2020款便是這樣一款車型。