近日，乘聯(lián)會(huì)布銷量數(shù)據(jù)，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)178.1萬輛，同比下滑6.5%；而1-9月份累計(jì)銷量則達(dá)1478.2萬輛，同比下滑8.6%。整體來看，雖然整體車市仍呈下行狀態(tài)；但跌幅有所收窄。此外正處于“金九銀十”的銷售旺季，很多車企都會(huì)在這一節(jié)點(diǎn)上推出全新或是改款換代的新產(chǎn)品，這其中就包括了已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年的華晨中華。

10月17日，2020款中華V3車型正式上市。此次進(jìn)行年度改款的中華V3共推出3款車型，均搭載1.6L+5MT動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為5.99-7.39萬元。

15秒新車解析！
 
◎ 采用了全黑內(nèi)飾配色，標(biāo)配皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_(dá)、LED日行燈等
 
◎ 中配和頂配車型額外提供可開啟式全景天窗，自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)等功能
 
◎ 搭載博世第9代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS高效率電子轉(zhuǎn)向助力
 
◎ 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87kw，最大扭矩150N·m，百公里油耗僅6.5L

當(dāng)初中華駿捷的出現(xiàn)，可謂拉響了中國(guó)品牌進(jìn)軍家用轎車市場(chǎng)反擊的號(hào)角，并且憑借著大氣的外觀、充裕的空間、扎實(shí)的底盤以及親民的價(jià)格受到了很多消費(fèi)者認(rèn)可與青睞，成為了自主品牌同級(jí)轎車中銷量最高的車型。

尤其是在2015年，中華V3上市一周訂單就超過了2千個(gè)，上市兩個(gè)月銷量便突破萬輛，受到市場(chǎng)的高度關(guān)注。在2015年底，上市僅半年多的中華V3銷量一度破2萬，這款車也成為了華晨汽車?yán)^中華駿捷后的又一巔峰。不僅用數(shù)據(jù)見證了出眾產(chǎn)品力，同時(shí)也再次振奮了整個(gè)自主品牌市場(chǎng)。

與此同時(shí)，華晨中華V3連續(xù)三年征戰(zhàn)CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中可謂獎(jiǎng)杯拿到手軟：2015年克拉瑪依站獲“小型suv自然吸氣組” 麋鹿測(cè)試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一；2015年珠海站獲“蛇形繞樁”第一，麋鹿測(cè)試第二、避障取得第三；2015年牙克石站獲SUV組(1.6L)動(dòng)力性能冠軍、舒適性能冠軍以及綜合性能冠軍；2017年克拉瑪依站獲“小型suv自然吸氣組”麋鹿測(cè)試全組第一、蛇形繞樁自主品牌第一、綜合操控自主品牌第一；2017年大豐站獲場(chǎng)地計(jì)時(shí)賽第一、怠速車內(nèi)噪聲第一、“小型自然吸氣SUV組”綜合操控第一；

如今百尺竿頭，為了更好的迎合時(shí)下年輕消費(fèi)者的需求，推出了2020車型。

中華V3在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，采用了中華家族第二代的設(shè)計(jì)語言，并深得寶馬design work的真?zhèn)?，將豪華車的設(shè)計(jì)理念和百年寶馬德式優(yōu)雅融為一體。全新鍍鉻裝飾的直瀑式進(jìn)氣格柵、與中網(wǎng)貫穿一體的開眼角大燈、回紋造型的尾燈等處都頗有寶馬的神韻。中華V3三代的車身尺寸為4240/1803/1600mm，軸距為2570mm。

相比老款車型，此次上市是2020款中華V3針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)，其采用了全黑內(nèi)飾配色，標(biāo)配皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_(dá)、LED日行燈等，并換裝了新樣式的17英寸輪圈，匹配215/60 R17規(guī)格的輪胎。

在此基礎(chǔ)上，中配和頂配車型提供了可開啟式全景天窗，而頂配車型則獨(dú)享了自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電加熱/電動(dòng)折疊、定速巡航、博世第九代車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及10.4英寸中控車機(jī)系統(tǒng)，該中控系統(tǒng)內(nèi)置有空調(diào)控制、智能導(dǎo)航、APPlink手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、全景影像等功能。

2020款華晨中華V3搭載了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87千瓦，最大扭矩150牛·米，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱，其百公里綜合油耗為6.5L。

值得一提的是，華晨中華V3-2020款在2019中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中，首戰(zhàn)克拉瑪依即延續(xù)賽場(chǎng)輝煌，斬獲8項(xiàng)冠軍；在10月17日昆明嵩明嘉麗澤站開賽首日，華晨中華V3-2020款展現(xiàn)不凡實(shí)力，在綜合性能、0-100米加速，以及計(jì)時(shí)停車三個(gè)項(xiàng)目比賽中勇奪小組第一，再次彰顯“彎道王”的扎實(shí)技術(shù)與硬核實(shí)力。

《汽車年輪》認(rèn)為，目前來看，小型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)還是很有潛力的，當(dāng)然擺在中華V3三代面前的對(duì)手也很多。但無論從國(guó)內(nèi)老牌車企的品牌影響力，還是從與寶馬合作的產(chǎn)品實(shí)力來看，中華V3三代已經(jīng)具備了成為市場(chǎng)主流熱銷車型的潛質(zhì)。時(shí)尚硬朗的外形、領(lǐng)先同級(jí)的科技配置、動(dòng)感舒適的操控品質(zhì)，這些時(shí)下年輕人看重的購(gòu)車需求，在中華V3三代身上都得以滿足。