或許不是每一個(gè)90后的記憶里都有一個(gè)“奧特曼”，但每一個(gè)90后的記憶力應(yīng)該都會(huì)有輛捷達(dá)。

1991年捷達(dá)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，在此后的28年里，他跟隨市場(chǎng)不斷換代改款，憑借著不錯(cuò)的可靠性和耐用度，持續(xù)幾十年熱銷(xiāo)，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)440萬(wàn)輛，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下了“皮實(shí)耐用”的良好印象，也使得其成為了德系品質(zhì)的杰出代表。

2019年，大眾終于決定將捷達(dá)作為子品牌發(fā)展，由大眾汽車(chē)提供技術(shù)與管理支持，一汽-大眾成都分公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)了從車(chē)型到品牌的華麗蛻變。

緊接著，一款脫胎于捷達(dá)而生于新捷達(dá)的VA3就來(lái)到了我們身邊。

作為一個(gè)全新品牌旗下的全新車(chē)型，VA3在2019年9月16日上市后當(dāng)月十幾天的時(shí)間即銷(xiāo)售2946輛，成績(jī)相當(dāng)喜人，讓一眾新品牌眼紅。究竟為什么能做到“上市即爆款”？VA3自然有自己的小秘密。

我還記得第一次看到VA3時(shí)那種熟悉的感覺(jué)，雖然掛著新車(chē)標(biāo)，但大眾最新的X設(shè)計(jì)元素、熟悉的大燈組，就足以讓人看穿他的前身。此外新車(chē)標(biāo)“J”與前臉全新六邊形進(jìn)氣格柵完美呼應(yīng)，其上方的一條鍍鉻飾條連接LED日間行車(chē)燈，使整體更加有層次感；融入了中式鎧甲設(shè)計(jì)概念的進(jìn)氣格柵在中西方文化的融合中，還多了一絲絲文化的意味。

新車(chē)的側(cè)面和老款捷達(dá)有著如出一轍的腰線和尾部設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4501×1704×1469mm，軸距2604mm，車(chē)身尺寸較為緊湊，但是乘坐過(guò)捷達(dá)的朋友應(yīng)該知道它可以任意翹起二郎腿的后排空間。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較緊致，使用了“Y”型元素，品牌核心圖形相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮后更具科技感。下包圍有鍍鉻裝飾條，提升了整車(chē)的氣質(zhì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾依然有著濃濃的德系風(fēng)格，整體造型與一汽大眾捷達(dá)如出一轍，給人的感覺(jué)就是把方向盤(pán)的LOGO從VW換成了捷達(dá)的“J”標(biāo)志。

這似曾相識(shí)的外觀和內(nèi)飾，在我看來(lái)就是VA3能火的第一個(gè)小秘密，雖然是一個(gè)新品牌，但在設(shè)計(jì)上它并沒(méi)有另起爐灶，而是無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯著自己和大眾、和捷達(dá)的親密關(guān)系，而這恰好是最能給消費(fèi)者傳達(dá)出“品牌精神傳承”的地方，能讓你清楚的知道：沒(méi)錯(cuò)，你眼前這輛掛著新標(biāo)的小車(chē)，就是你記憶中的那個(gè)皮實(shí)耐用又可靠的捷達(dá)。

配置的提升，是新車(chē)的第二個(gè)小秘密，在舒適、智能、安全性配置上，捷達(dá)VA3均表現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠(chéng)意。除開(kāi)6.58萬(wàn)的最低配車(chē)型，其余各款車(chē)型均配了 8英寸的中控液晶屏，可支持carplay和carlife；除此之外，新車(chē)還將配備有自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱、后排中央扶手、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)等。

原本在老捷達(dá)上只能實(shí)用主義至上的“糙”沒(méi)有了，取而代之的是“潮”，這對(duì)于一款有28年歷史的捷達(dá)來(lái)說(shuō)，也開(kāi)始了現(xiàn)代化進(jìn)程，更貼合年輕一代消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣。

在動(dòng)力上，捷達(dá)VA3四款車(chē)型均采用1.5LEA211-DLF四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或6AT變速箱，峰值扭矩145N·m，最大馬力為112Ps。全系車(chē)型均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，綜合油耗表現(xiàn)為7L左右。

沒(méi)有采用大眾的雙離合變速箱，而是選用了5MT+6AT變速箱組合，在我看來(lái)又是VA3的一個(gè)聰明之處。首先，從這一舉措就能看出VA3走的就是穩(wěn)定可靠的路線，打消了消費(fèi)者對(duì)雙離合變速箱穩(wěn)定性的顧慮，以及維持了老款捷達(dá)相似但更低的售價(jià)，綜合產(chǎn)品力大增，比同級(jí)別的合資車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，也比同價(jià)的國(guó)產(chǎn)車(chē)更有性價(jià)比。

其實(shí)在論哥看來(lái)，VA3到來(lái)的時(shí)機(jī)非常適宜，現(xiàn)如今轎車(chē)市場(chǎng)布局完善，合資車(chē)型鮮有新品，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)穩(wěn)定可靠性備受消費(fèi)者質(zhì)疑，再加上車(chē)市遇冷，捷達(dá)VA3的登場(chǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的體驗(yàn)和感受。

傳承大眾品牌基因的亮眼時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，給人以熟悉的親切感，大眾同款發(fā)動(dòng)機(jī)和生產(chǎn)線又為這款新車(chē)的穩(wěn)定可靠性保駕護(hù)航。更重要的是，合資車(chē)型的身份和緊湊型轎車(chē)的定位，讓它在合資車(chē)中更有性價(jià)比，可謂是占據(jù)了天時(shí)地利和人和。

出于捷達(dá)，勝于捷達(dá)，當(dāng)這個(gè)老朋友換了一張“新面孔”出現(xiàn)在我們面前，你還會(huì)再次選擇它嗎？