1.進(jìn)入工信部目錄，特斯拉獲在華造車資質(zhì)

2019年11月13日，工信部公告了第325批許可生產(chǎn)汽車、摩托車、三輪汽車的企業(yè)，特斯拉(上海)有限公司為例其中，這意味著特斯拉正式拿下在華造車資質(zhì)。根據(jù)此前上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)信息網(wǎng)站的信息顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠已于9月11日竣工，并在10月15日進(jìn)入調(diào)試階段。

點(diǎn)評(píng)：在華一路綠燈的特斯拉，終于攻下最后一道關(guān)口，順利拿到在華造車資質(zhì)。據(jù)悉，這也是國(guó)內(nèi)首家不通過(guò)收購(gòu)或合作即獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新興造車公司。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度特斯拉在華汽車收入為23.18億美元，同比增長(zhǎng)60.4%。此次資質(zhì)的取得不僅會(huì)加快國(guó)產(chǎn)Model 3的落地步伐，也會(huì)為未來(lái)特斯拉的規(guī)?；慨a(chǎn)進(jìn)一步提速。此時(shí)此刻，不知道本土的新勢(shì)力們內(nèi)心是怎樣的酸甜苦辣。

2.大眾美國(guó)工廠破土動(dòng)工，將推出電動(dòng)汽車組裝電池組

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車制造商大眾11月13日表示，大眾美國(guó)公司將在其位于田納西州查塔努加(Chattanooga)的工廠旁邊另建一座工廠，為該公司即將推出的電動(dòng)汽車組裝電池組。據(jù)悉，該工廠計(jì)劃將于2022年投產(chǎn)，屆時(shí)將成為大眾在北美的電動(dòng)汽車組裝基地。

點(diǎn)評(píng)：法蘭克福車展上高調(diào)宣布自己的電動(dòng)化野心之后，大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐愈發(fā)加快。目前，大眾汽車大眾汽車是第一家將整個(gè)工廠轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠的大型傳統(tǒng)汽車制造商。2020年，大眾還將在中國(guó)安亭和佛山建設(shè)新的電動(dòng)工廠。隨著MEB電動(dòng)生產(chǎn)平臺(tái)、ID系列產(chǎn)品等殺傷力十足的轉(zhuǎn)型加碼，來(lái)勢(shì)洶洶的大眾，誰(shuí)能擋得?。?/span>

3.上汽集團(tuán)計(jì)劃2025年海外銷量突破百萬(wàn)輛

近日，上汽集團(tuán)總裁助理、國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理兼上汽國(guó)際總經(jīng)理余德在接受媒體采訪時(shí)，介紹了上汽集團(tuán)未來(lái)5年的海外業(yè)務(wù)目標(biāo)：今年（2019年）突破35萬(wàn)輛；2020年沖擊50萬(wàn)輛；2022年實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛；到2025年，希望能達(dá)到100萬(wàn)輛。據(jù)悉，目前上汽集團(tuán)已在全球7個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷量破萬(wàn)，分別是泰國(guó)、英國(guó)、印尼、智利、澳新、中東GCC以及印度。

點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)乏力，出口是一個(gè)不錯(cuò)的突圍點(diǎn)。從上半年長(zhǎng)城汽車高調(diào)在俄羅斯建廠，邁開全球化步伐。實(shí)力雄厚的上汽也沒(méi)有放過(guò)這一契機(jī)。目前，名爵、上汽MAXUS是上汽拓展海外市場(chǎng)的重要品牌。不過(guò)出海也需謹(jǐn)慎，畢竟不是在國(guó)內(nèi)，陌生的環(huán)境、復(fù)雜的市場(chǎng)，一不留心就會(huì)交學(xué)費(fèi)。

4.搭A(yù)DiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，廣汽傳祺新GS4今日上市

仍然是緊湊型SUV的定位，但卻是基于廣汽全新GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造而來(lái)。新款采用了傳祺3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力搭載1.5T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，搭配6速自動(dòng)變速箱。這是自今年年初上市第二款MPV車型GM6，以及8月23日推出全新一代GA6以來(lái)，廣汽傳祺在一年之內(nèi)推出的第三款全新車型。

點(diǎn)評(píng)：上一代GS4上市四年多以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)了111萬(wàn)輛，憑一己之力成就了令人矚目的“傳祺速度”，并改變了廣汽集團(tuán)旗下自主品牌和合資品牌的銷量結(jié)構(gòu)。如今面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代升級(jí)，傳祺也到了需要改變的地步。憑借著龐大的用戶基數(shù)，希望新傳祺GS4能帶領(lǐng)廣汽傳祺找回以往的速度和風(fēng)采。

5.寶馬集團(tuán)啟用全新電芯技術(shù)中心：2030年能量密度翻一番

11月14日，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國(guó)慕尼黑正式啟用。全新的電芯技術(shù)中心旨在推動(dòng)寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生表示:“全新電芯技術(shù)中心將為寶馬集團(tuán)帶來(lái)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例,到2030年,我們將實(shí)現(xiàn)電芯的能量密度翻番,從而為我們的客戶提供兩倍的純電續(xù)航里程。該中心目前擁有200名員工，共投入2億歐元。

點(diǎn)評(píng)：當(dāng)各大廠商都在發(fā)力電動(dòng)化的時(shí)候，寶馬集團(tuán)憑借多年的先入資歷，已經(jīng)走在行業(yè)前端。目前集團(tuán)在全球提供12款電動(dòng)汽車，是全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商之一。電芯技術(shù)中心的啟用，可以幫助寶馬尋找到更適合自身的電池，并進(jìn)一步加快電池回收的步伐。

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